Pappalardo (Federagenti): werden" wir "ständig gesorgt" ,"wenn die Politik Häfen die Hände auf der Verwaltung von unser stellt



Wenn der Vereinsvorsitzender von den Italienischen Häfen Assoporti, Pasqualino Monti und die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von (), La Spezia, Lorenzo Forcieri im Kurs von dem sich zu Lerici hat Kongress, heute morgen ( von 9 Juni 2014), haben sie die Bedeutung von dem hafen System bekräftigt und logistische Nationalmannschaft für die Wiederaufnahme von der italienischen Wirtschaft, Wichtigkeit,- hat der Staatssekretär zu der Wirtschaft während der Begegnung erwidert, Giovanni Legnini -, der Präsident von Federagenti, Michele Pappalardo, hat Furcht für die Phase von dem toten Punkt ausgedrückt, von der welch Regierung total bewusst es ist, in welch es scheint, sich die hafen Reform impantanata zu sein: werden" wir "ständig gesorgt" ,"- hat Pappalardo erklärt" ,"- wenn die Politik stellt die Hände auf der Verwaltung von unser und auf einem Sektor Häfen" ,"der in diesen Jahren Reichtum und Besetzung erzeugt hat. Der außerdem Präsident von Federagenti hat das knappe Interesse von den zentralen Autoritäten in Bezug auf diesen Sektor erinnert angeklagt, als einzeln Bestätigung in der Entscheidung gefunden hat diese Herzlosigkeit, sich zu den kompetenten Leitungen von dem Ministerium auf den maritimen und hafen- Sektor zu verringern, wenn vier kompetente Leitungen auf den Landverkehren spending review unerklärlich zu irgendwelch überleben. Bedürfen" wir "von den Gesprächspartnern unsere Sprache" ,"die das sprechen" ,"- hat Pappalardo "hinzugefügt -" ,"und" würde es "möglicherweise der Fall" zu "kopieren sein" ,"und zum beispiel wie viel überdenken zu, mindestens machen andere Länder "der Notwendigkeit von einem Ministerium von dem Meer oder ein einziges Subjekt von der Referenz".

Der Generaldirektor von den Zöllen hat auch auch von einem einzigen Subjekt von der Referenz gesprochen, Giuseppe Peleggi als all Kontrollen von dem verwaltungs Typ accorpi und die Risiken von der Korruption, dass die Schöpfung von einem verwaltungs einzigen Schalter für die Betriebe für die produktiven Unternehmen und, vorgeschlagen hat, welch die Unternehmen, folglich bürokratische Oneri verringert unterbreitet werden,- geschieht es auf dem Falsariga mit dem zoll Schalter als einzig -.

Außer Pappalardo, die starken Ratlosigkeiten von der unternehmer Welt ungefähr die Möglichkeiten zu sehen effektiv ein Reformgesetz von dem hafen Sektor verwirklicht, Vizepräsident maritime Terminals von Contship Italien, der nicht Risiken von Marco Simonetti gezeigt werden abschätzig in Bezug auf vorhandenes zu sein.

Gruppenleiter PD in der Kommission hat "auch" zu dem Schluss von der Baustelle Marco Filippi ein Appell zu der Regierung zu gleichwohl einen "vervollkommnungsfähigen" Text zu vorzuweisen gewendet, öffentliche Arbeiten und Kommunikationen von dem Senat, von der Reform, betont, als "verhängnisvoll" sich für den Sektor herausstellen würde ein Stopp.