Rotterdam will hub den hafen nordeuropäischen Vorgesetzter für die Auffüllung von GNL werden



Der Hafen von Rotterdam rüstet sich aus, um zu den begabten Schiffen von den ernähren Motoren zu dem verringert Erdgas zuzulassen, dass sie ankommen, in der holländischen Zwischenlandung von sich zu können, von GNL versorgen. Die Hafen Autorität von Rotterdam hat gemacht bekannt, die Tätigkeit von dem Bunkeraggio von dem verringert Erdgas durchkönnen hat einen Vorschlag von der hafen Autorität empfangen führen, im Hafen als der gemeinde Verwaltung von Rotterdam operieren, der 1° und die Entfaltung von diesen Diensten dem Juli, die Boote hat Änderungen zu den Normen lässt ausgeführt geben. Die Auffüllung von GNL wurde bis den fließt Monat zu der einzelnen Fläche Seinehaven begrenzt, wo die fluss Einheiten können, sich von dem von den aktiven Anlagen von dem fließt Jahr im hafen Becken verringert Erdgas versorgen.

"ist Dies eine wesentliche Bedingung für die ausdehnt Verbreitung von dem GNL,- hat der Kommandant von dem Hafen von Rotterdam kommentiert, René De Vries -. Es hat in den zehn Stunden erklärt -, in welch im Hafen von Rotterdam sie halten -, würden die Containerschiffe müssen in der lage Bunkeraggio durchzuführen sein, während sie im gange die Tätigkeiten von dem Umschlag von Gütern von der Ladung sind. Dies ist möglich, nur wenn dies mit der Auffüllung von dem Schiff zu Schiff geschieht. Und ist diese Stunde möglich".

Die Änderung von den Regelungen wird auch zulassen, die Tätigkeit von dem Terminal für das in die hafen Fläche von der terminalista Gesellschaft Gate leitet Maasvlakte verringert Erdgas zu erleichtern, dass sie holländisch eine Joint Venture zwischen den Vopak und Gasunie ist ( von dem 19 24 Dezember 2007 und August 2012). Heute haben die zwei holländischen Partner, tatsächlich angekündigt die endgültige Entscheidung übernimmt westlich, in der Durchführung von dem Terminal LNG für die industriellen Anwendungen und in Holland in Europa und Break Bulk anzulegen zu haben, dass es angewendet wird, die Nutzung von dem verringert Erdgas zu fördern, um große Volumen von dem in quantitative Minori mit dem Ziel verringert Erdgas zu unterteilen, welch brennbar von den Transportmitteln, nämlich Schiffe oder Lastkraftwagen. Vopak und Gasunie haben präzisiert, dass die Baustelle und dass das Terminal dieses Jahr begonnen wird die Tätigkeit im erst Halbjahr von 2016 beginnen wird.

Die Gruppe Vopak hat zwischenzeitlich die Absicht kommuniziert, ein Programm von der Abtretung zu beginnen, das die den Verkauf von ungefähr 15 cisternieri Terminals von den minori Dimensionen vorhertragen zusammen zu ungefähr 4% von dem EBITDA von dem Unternehmen beiregistriert sieht.