Confetra ist das Urteil von dem Eisenbahntransport von den Waren schuld bis zum tod endgültig, um zu werden


Gesetzesentwurf n. 1541

Korrektur 29.100

Comma 3 wird zu dem Artikel 29 von folgendem ersetzt:

"3. Es wird das Verbot gemacht das ahnt Anordnung auf den Preisen und auf den praktizieren Mauten von dem Universaldienst im rahmen, meiste herablaufend Oneri von der Anwendung von zu umstellen. Die Definition von den Mauten für den nicht im Universaldienst rientranti Gebrauch von der eisenbahn Infrastruktur tiene Konto von den meisten herablaufend Verwaltungskosten von das ahnt Anordnung an zweiter stelle ein gültiges Kriterium von der Abstufung für die erst Dauer von drei Jahren, in der nicht oberen Maßnahme zu 50% im nicht oberen Jahr 2015, zu 70% im Jahr 2016, nicht oberes zu 80% im Jahr 2017. Die Autorität für die Transporte überwacht auf der Beachtung von den Anordnungen, von welch zu der erst Periode, auch mittels Feststellungen zu Sieger auf der korrekten Anwendung von der Norm auf dem Markt und."

Illustratives Verhältnis
Das gehen sie Formulierung von der Norm voran sah das Verbot vorher(allein) dem Universaldienst, weist auf den Diensten zu Markt zuin auf solche weise all Gewicht von der Anordnung ist Reisenden, meiste Oneri auf den Preisen und auf den Mauten von zu umstellen, die Waren.
Die vorgeschlagene Norm sieht eine zeitliche Abstufung in der lage in der Zeit die Effekte von der Angleichung von dem Energiepreis zum preis von Markt zu verdünnen vorher, sieht vorhereine tarif Regelung, der eine teilweise Wiedergewinnung in den erst drei Jahren zulässt.

Ist das Urteil von dem Eisenbahntransport von den Waren schuld bis zum tod" ,um "sendet im endgültigen Weg" zu "sein". Die Anzeige das Allgemeine Bündnis Italiana von Trasporti von der Logistik (Confetra) und fordert einen Eingriff zu dem Senat heute in letzter sekunde. Das Bündnis erklärt, dass "der Artikel von dem gesetzesvertretenden Dekret "29 "Konkurrenzfähigkeiten" eine Zunahme von der Maut von dem Eisenbahntransport von den Waren jenseits 30% zu Km von beinhaltet: unhaltbare Kosten für eine Branche, der bereits mühe hat, zu in der Konkurrenz mit anderen Modalitäten von dem Transport zu sein",- betont Confetra -.

"schaffte ich Während der Umwandlung zu dem Senat, heute nach den Hoffnungen von den vergangenen Tagen für einige Korrekturen von der Anordnung euch ab die kalte Dusche,- präzisiert Confetra -: jedoch die einzige bleibt Korrektur ist jen von, sieht in drei Jahren von 2015 zu 2017, und bestreicht" dem Referenten, dem Senator Massimo Mucchetti, dass die Zunahme sein wird.

"kann ich nicht glauben,- attestiert der Präsident von Confetra, Nereo Marcucci,- dass Regierung und das Parlament nicht sehen sich von Danno ein, der zu dem Land eine ähnliche Anordnung verschafft. Geht den Eisenbahntransport von den Waren zu entfördern in den entgegenstellt Sinn oltretutto, zu wie viel Europa will er und Singular ist, der Italien eigen im gegenwärtigen Halbjahr von dem Präsidentschaft von dem Rat EU diese Lage übernimmt".

"hat Europa tatsächlich bereits mit der Zustimmung von Italien beraten Waren zu 2030 und 50% zu 2050 zu kommen mit den intermodali Techniken 30% von dem Verkehr durchführen,- erinnert Confetra -. Ein Ziel, das für unser Land unmögliches werden würde, wenn 29 Konkurrenzfähigkeiten sich Rückgang auf dem Artikel von der Verordnung nicht machte".