CLIA Europe unterbreitet zu der europäischen Politik fünf Priorität für die crocieristica Industrie, um in die Politiken von der EU einzufügen



Weist ist die Absicht von CLIA Europe Manifesto von der Industrie von den Kreuzfahrten vor, heute und folgend fünf Priorität für die Branche vorzuschlagen, um in die Politiken von der EU für die fünf Jahre einzufügen, zu dem neuen Europäischen Parlament die Bedeutung von dem crocieristico Sektor zu zeigen. Mit der heutigen Abfahrt von dem Wrack von Costa Concordia von Isola Del Giglio Branche, wo das Schiff zu beginn, die Initiative von dem crocieristica europäischen Verein auch von 2012 schiffbruch erlitten leitet scheint in richtung zu Genua wird, die Sicherheit und die Festigkeit von dem crocieristico Tourismus zu bekräftigen, die Absicht zu haben,- als das gleiche anschließend CLIA gezeigt hatte der Schiffbruch,-, in welch Zwischenfällen dieser art extrem selten sie sind.

Manifesto erhebt wie, in einer Welt in der schnellen Entwicklung wie jen heutige, der Sektor von den ununterbrochen Kreuzfahrten einen positiven Unterschied zu machen erzeugt die ökonomischen Gelegenheiten im Sektor von den Reisen von und im Tourismus, anderen Sektoren, und, als und in Europa eine konstante, wachsende Quelle und repräsentieren die Kreuzfahrten von den Arbeitsstellen von dem Einkommen. Der crocieristico Tourismus in Europa trägt mit jenseits 39 Milliarden von dem Euro zu den europäischen Wirtschaften bei,- spezifiziert CLIA Europe -.

Der Verein fragt zu den neuen Europaparlamenten eine Unterstützung, von der Industrie von den Kreuzfahrten, um die Fortsetzung von diesem Wachstum stützt und nachhaltigen zu garantieren als,- gemäss CLIA Europe - kann, lieblings genau sein verfolgt fünf politische Prioritäten.

Prima hat das Ziel, die touristische Tätigkeit zu erleichtern, und genehmige ich die Reisen durch das von dem neuen Code von den Visa, ändert Regelung, der,- betont der Verein -, Europa helfen es wird, die erst touristische Bestimmung von der Welt bleiben.

Die zweite Priorität ist jen die Rechte von den Passagieren die Direktive auf den Reisen nimmt zu reformieren, und ist die Vormundschaft von den Verbrauchern, liefert Gewissheiten zu diesem letzten, die zu den Betrieben.

Das wird es dritt auf der Umwelt zentriert, sind mit dem Ziel garantieren cost-effective und angemessen, dass die zukünftigen umwelt Regelungen sind einfach, um anzuwenden, und, dass sie und die internationale Natur von dem Shipping wiedererkennen, die Maritime Rolle von dem International Organisation.

Priorität das Viertel ist relativ zu dem Steuerwesen und hat das Ziel zu garantieren, dass das normative Bild wie eine Barriere in Bezug auf Wachstumspotenzial von der Industrie von den Kreuzfahrten die zukunft nicht agiert.

Die fünft Priorität ist jen von der Besetzung und von den sozialen Affären, dem Sektor, es ist in welch notwendig abzusichern,- gemäss CLIA Europe -, dass die zukünftigen Maßnahmen, von dem internationalen Charakter von der Beförderung auf dem Seeweg von der Bedeutung von dem neuen Abkommen und Konto von der spezifischen Natur von den Arbeitsstellen im Meer auf der maritimen Arbeit von dem International Labour Organization tengono.