 Auch FuoriMuro -, hat die Hafen- und Eisenbahn- Dienste, die Gesellschaft "stark Sorge für die Auswirkungen von der Verordnung" ausgedrückt "Konkurrenzfähigkeit" ,"der, die letzten Korrekturen, art. ein an zweiter stelle zu 29 "vorhererhöhen sich von dem elektro Energiepreis für eisenbahn Traffici sieht, der die eisenbahn Manöver von dem Hafen von Genua innen leitet. Assoziiert hat der Präsident von, InRail sich zu der von den italienischen Vereinen von dem logistischen Sektor wirft gleichen Besorgnis, FuoriMuro, betont und Guido Porta, dass solche Zunahme "eine irrationale und entgegenstellt Wahl zu dem guten Sinn costituisce. Die Effekte von der Norm? - hat es hinzugefügt -, sind sie drei: hockend den eisenbahn internen Verkehr stellen die Häfen isolieren und zu dem Defaultwert die Betriebe zu erheblichem Italiener verurteilen vocate zu dem Wachstum von dem logistischen System von unserem Land".
- FuoriMuro hat außerdem "mit schweren Folgen für jen beraubt" erhoben dass ,"wenn die Zunahme bis die eisenbahn Betriebe gestern all betreffen" würde "," ,"dass" sie ", resultierend aus eine zusätzliche Korrektur von dem Ministerium von der in Aggravio "anwendet wirtschaftlichen Entwicklung abends gestrig, in den letzten tagen die Stimme durch den Verein von der Kategorie FerCargo entfernt" wird "ausschließlich haus Traffici betreffen hatten," ,"während jen Trasfrontalieri von frei sein" werden "," ,"dass" sie "folglich "Herkunft haben oder im ausland wecken".
- "eine irrationale und entgegenstellt Wahl zu dem guten Sinn,- hat Guido Porta bekräftigt -. Tatsächlich der haus Verkehr ist eigen, wieder hört zu bereits bestraft zu sein hauptsächlich von der Konkurrenz von dem Transport auf Gummi, da",- hat es erklärt -.
- FuoriMuro hat folglich ein betrübt Appell zu der Regierung insbesondere zu dem Ministerium von und zu von den Infrastrukturen und geworfen, Trasporti, das Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung, sodass die letzte Formulierung von der innen beinhaltet Norm von der Verordnung sofort geprüft wird.
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