Hapag-Lloyd terminó la primera mitad con una pérdida neta de -173,3 millones de euros



En el segundo trimestre de este año, la compañía naviera alemana Hapag-Lloyd reportó un marcado deterioro en el desempeño económico ante un fuerte crecimiento en los volúmenes de contenedores transportados por la flota. El período fue presentado con una pérdida neta de -54,2 millones de euros en comparación con un beneficio neto de 20,9 millones de euros en el período abril-junio de 2013. Los ingresos cayeron un -2,7% por ciento, hasta los 1.660 millones de euros. Los costes determinados por las actividades de transporte ascendieron a 1.470 millones de euros (+ 0,5%). El EBITDA ascendió a 64,3 millones de euros (-56,5%) y el EBIT fue una señal negativa por -20,9 millones frente a un resultado positivo de 60,9 millones de euros en el segundo trimestre del año pasado.

En el segundo trimestre de 2014, la flota de contenedores Hapag-Lloyd transportó volúmenes de carga de casi 1,5 millones de teu, un aumento del 6,0% con respecto al mismo período de 2013. El nolo promedio para el teu de contenedores se encontró que era de 1.426, un -4.9% por ciento de 1.499 en el segundo trimestre del año pasado.

"El hecho de que hayamos registrado este resultado insatisfactorio a pesar de los esfuerzos claros para reducir los costos", dijo Rolf Habben Jansen, presidente ejecutivo de la compañía alemana, todos los oficios ". En particular, en el segundo trimestre de 2014, la media de nolo per teu para tráficos con Extremo Oriente ascendió a 1.158 (-8,5%), las relacionadas con operaciones transatlánticas y transfosificadas, respectivamente, a 1.614 (-3,7%) y 1.739 dólares (-1,1%), el nolo promedio de los servicios con América Latina en 1.349 (-4,1%) y el servicio de flete medio con Australia y Oceanía en 1.163 (-8,9%).

En el primer semestre de 2014 la flota de Hapag-Lloyd transportó volúmenes de casi 2,9 millones de teu, un aumento del 5,8% por ciento en comparación con el primer semestre del año pasado. El nolo promedio para teu ascendió a 1.424 (-6,4%).

En los primeros seis meses de este año, la compañía sumó una pérdida neta de -173,3 millones de euros en ingresos de 3.210 millones de euros, frente a una pérdida neta de -72,7 millones de euros en ingresos de 3.360 millones de euros en el primer semestre del año. 2013. Los costes producidos por las actividades de transporte ascendieron a 2.870 millones de euros (-2,7%). El EBITDA ascendió a 67,2 millones de euros (-60,9%) y EBIT fue una señal negativa por -105,5 millones de euros en comparación con un resultado positivo de 2,0 millones de euros en los primeros seis meses de 2013.

Hapag-Lloyd espera una mejora en los resultados en el segundo semestre de 2014. "En la segunda mitad del año, esperamos ver un mejor resultado, incluso si el escenario continúa siendo difícil", dijo Habben Jansen. Seguiremos recortando costes y nuestra fusión con CSAV nos permitirá en el futuro lograr sinergias por valor de al menos 300 millones al año ". Hapag-Lloyd recordó que la fusión de las actividades de transporte marítimo en contenedores con las de la Compañía Chilena Sud Americana de Vapores (CSAV), que se acordó en primavera ( de la 17 de abril 2014), aún está sujeta a la aprobación de cerca de una docena de autoridades antimonopolio, pero subrayó que a finales del mes pasado se dio un paso importante con el visto bueno para la operación deliberada por parte de las autoridades estadounidenses.

Hapag-Lloyd espera cerrar todo el año financiero 2014 con un resultado operativo de la señal positiva, aunque notablemente inferior al alcanzado en 2013.