Hapag-Lloyd ha concluso il primo semestre con una perdita netta di -173,3 milioni di euro

Nel secondo trimestre di quest'anno la compagnia armatoriale tedesca Hapag-Lloyd ha registrato un accentuato deterioramento dei risultati economici a fronte di una decisa crescita dei volumi containerizzati trasportati dalla flotta. Il periodo è stato archiviato con una perdita netta di -54,2 milioni di euro rispetto ad un utile netto di 20,9 milioni di euro nel periodo aprile-giugno del 2013. I ricavi sono diminuiti del -2,7% attestandosi a 1,66 miliardi di euro. I costi determinati dalle attività di trasporto sono stati pari a 1,47 miliardi di euro (+0,5%). L'EBITDA è ammontato a 64,3 milioni di euro (-56,5%) e l'EBIT è stato di segno negativo per -20,9 milioni di euro rispetto ad un risultato positivo per 60,9 milioni di euro nel secondo trimestre dello scorso anno.

Nel secondo trimestre del 2014 la flotta di portacontainer di Hapag-Lloyd ha trasportato volumi di carico pari a quasi 1,5 milioni di teu, con un incremento del +6,0% sullo stesso periodo del 2013. Il nolo medio per container teu è risultato pari a 1.426 dollari, in calo del -4,9% rispetto a 1.499 dollari nel secondo trimestre dello scorso anno.

«Il fatto che abbiamo registrato questo risultato insoddisfacente nonostante i chiari sforzi per ridurre i costi - ha commentato l'amministratore delegato della compagnia tedesca, Rolf Habben Jansen - è stato determinato dal deludente sviluppo dei noli in tutti i traffici». In particolare, nel secondo trimestre del 2014 il nolo medio per teu per i traffici con l'Estremo Oriente è stato pari a 1.158 dollari (-8,5%), quelli relativi ai traffici transatlantici e transpacifici rispettivamente a 1.614 dollari (-3,7%) e 1.739 dollari (-1,1%), il nolo medio per i servizi con l'America Latina a 1.349 dollari (-4,1%) e il nolo medio dei servizi con l'Australia e l'Oceania a 1.163 dollari (-8,9%).

Nel primo semestre del 2014 la flotta di Hapag-Lloyd ha trasportato volumi pari a quasi 2,9 milioni di teu, con un aumento del +5,8% rispetto alla prima metà dello scorso anno. Il nolo medio per teu è stato pari a 1.424 dollari (-6,4%).

Nei primi sei mesi di quest'anno la compagnia ha totalizzato una perdita netta di -173,3 milioni di euro su ricavi per 3,21 miliardi di euro rispetto ad una perdita netta di -72,7 milioni di euro su ricavi per 3,36 miliardi di euro nel primo semestre del 2013. I costi prodotti dalle attività di trasporto sono stati pari a 2,87 miliardi di euro (-2,7%). L'EBITDA è ammontato a 67,2 milioni di euro (-60,9%) e l'EBIT è stato di segno negativo per -105,5 milioni di euro rispetto ad un risultato di segno positivo per 2,0 milioni di euro nei primi sei mesi del 2013.

Hapag-Lloyd prevede un miglioramento dei risultati nel secondo semestre del 2014. «Nella seconda metà dell'anno - ha spiegato Habben Jansen - ci aspettiamo di registrare un risultato migliore, anche se lo scenario continua ad essere difficile. Proseguiremo a tagliare i costi e la nostra fusione con CSAV ci consentirà in futuro di realizzare sinergie per un valore di almeno 300 milioni di dollari all'anno». Hapag-Lloyd ha ricordato che la fusione delle attività di trasporto marittimo containerizzato con quelle della cilena Compañía Sud Americana de Vapores (CSAV), che è stata concordata in primavera ( del 17 aprile 2014), è ancora soggetta all'approvazione di circa una dozzina di autorità antitrust, ma ha sottolineato che un passo importante è stato compiuto alla fine dello scorso mese con il via libera all'operazione deliberato dalle autorità statunitensi.

Hapag-Lloyd prevede di chiudere l'intero esercizio annuale 2014 con un risultato operativo di segno positivo, anche se nettamente inferiore a quello conseguito nel 2013.