Las empresas portuarias de Génova y Savona presentan un proyecto para una nueva organización de trabajo portuario



Las compañías portuarias de Génova y Savona han presentado una nueva organización de trabajo de puerto propuesta, que publicamos en la rúbrica " Foro de Navegación y Logística " Toma, por ejemplo, lo que está sucediendo en los puertos del noroeste y pide a la Autoridad Portuaria que tenga una intervención directa para implementar esta forma de trabajo. Para las Autoridades Portuarias, que directamente el demandado Genovese respondió que no se puede hacer, al menos con el marco regulatorio actual, y que como mucho puede empezar a hablar de ello. Esta es la puesta de sol libre de una conferencia sobre "Trabajo portuario: un desafío europeo" que tuvo lugar esta tarde en el Palazzo San Giorgio, sede de la Autoridad Portuaria de Génova, es que fue organizado por la Compañía de Carga de Trabajadores Únicos Genoveses Varios Paride Batini y la Compañía Portuaria Pietro Chiesa y la sabonesa Marina Marina CULP.

Según Antonio Welcome, "las Autoridades Portuarias deberían tener el problema de organizar el trabajo flexible". El cónsul de la CULMV P. Batini ha vuelto a llamar a los ejemplos del puerto de Amberes, donde el trabajo portuario temporal está garantizado por una piscina que en tiempos de crisis es apoyado por la contribución de todo el puerto, y el puerto de Hamburgo, donde están en su lugar Mecanismos compensatorios para una bolsa de trabajo temporal compuesta por 1.100 personas. En comparación con estos ejemplos-Bienvenido-lo que falta en los puertos de Génova y Savona es "un regulador". La consola de CULMV se quejó de que "la Autoridad Portuaria no es un participante activo de la mano de obra portuaria." Además, además de no estar financiado la formación de los trabajadores a los que ahora operan de forma autónoma las Empresas Portuarias, también carece de una herramienta de compensación.

"En Amberes y Hamburgo el trabajo flexible se ha vuelto de interés público para el puerto", dijo, refiriéndose a la manera en que, según la propuesta de las compañías portuarias de Génova y Savona, las Autoridades Portuarias podrían introducir el nuevo modelo de organización del trabajo propuesto: "nuestro-ha sintetizado-es servicio de interés general". Creemos que en 84/94 (la ley en materia portuaria actualmente en vigor, ndr ) existe el fundamento jurídico para permitir la intervención de la Autoridad Portuaria (en particular, se refiere al apartado 1 del artículo 6, que establece, entre otras cosas, que entre las tareas de las Autoridades Portuarias se encuentra la de " fomentar el cuidado y control de las actividades dirigidas al suministro oneroso a los usuarios portuarios de los servicios de interés general ").

Recordando que antes de los dos últimos años, cuando la caída en el tráfico imponía un escenario diferente, el establecimiento de la Empresa Portuaria CULP Savona pippo rebagliati era "de un tipo extenso no limitándose a la mera mano de obra", el Cónsul General de la compañía Savonese, Alberto Panigo, destacó sobre todo la necesidad de que haya "garantías claras en términos económicos".

El Cónsul de la Compañía Portuaria Pietro Church, Tyrreno bianchi, que entre el otro dejó una puerta abierta a "un camino a la fusión de las dos empresas", mientras que Welcome aclaró que " no hay ninguna propuesta de un acortamiento o fusión de las Empresas Portuarias ", remarcó el papel de la Autoridad Portuaria que, en la propuesta de los tres Compagnie," ya no puede ser un notario, sino que debe convertirse en actor ".

Entre los expertos en el campo invitados al evento, Sergio Bologna destacó que en los últimos 20 años en los almacenes logísticos se ha producido un cambio significativo al introducir el trabajo personal "recattable" y que hay quienes quieren llevar esto. modelo de trabajo en los puertos. El abogado Davide Maresca señaló que " en 84/94, se escribe que el art 17 (que rige la provisión de trabajo portuario temporal, ndr ) no es de interés general, " pero-la Autoridad Portuaria puede establecer lo que es de interés general. Según el abogado, la prestación de trabajo, como servicio, "puede ser de interés general" y esto "puede significar limitar el acceso al mercado". Para Maresca la elección, "política o estratégica", está en manos de la Autoridad Portuaria. Mario Summariva, secretario general de la Autoridad Portuaria de Bari, advirtió que si los puertos explotaran en los puertos, esto tendría efectos devastadores para el sector, particularmente en términos de las formas con que tal conflicto ya existe. se manifiesta en otros segmentos de la logística, es decir, de manera salvaje, no organizada y sin la intervención de los sindicatos. Resumen reiteró las especificidades del trabajo portuario temporal, que no es trabajo temporal y ni siquiera un servicio contratado, e instó a no comentar la propuesta presentada hoy con un "eccoli de nuevo": "invocando la especialidad": "invocar especialidad". No significa pedir la conservación ". Coincidiendo con la necesidad de "la Autoridad Portuaria de ser un actor activo en el sector laboral", Sommariva llamó a la decisión de la Autoridad Portuaria de Livorno de apoyar directamente a la Agencia del Trabajo en Porto, de la cual la institución ha obtenido el 49% del capital ( inforMARE de la 3 de diciembre 2014).

La intervención del presidente de la Autoridad Portuaria de Génova comenzó con una manifestación de perplejidad: "sinceramente-dijo Luigi Merlo-no es fácil, porque nos arriesgamos a salir con las ideas más confusas de aquellos con los que hemos entrado". Para Merlo, en particular, "falta una pieza en la discusión: el mercado". "Para mí, el modelo basado en la autodeterminación y la flexibilidad debe ser absolutamente defendido", dijo, "mientras sostenemos que los derechos del trabajo portuario deben extenderse al retropuerto, por el otro lado del mundo". retroport dice lo contrario. " Las perplejidades de Merlo están relacionadas con el modo de intervención propuesto por las empresas portuarias: "estas cosas se resuelven sólo por acciones de naturaleza normativa". Merlo tiene poca confianza que en la actualidad, la Autoridad Portuaria puede hacer una contribución significativa a la reforma de la Ley 84/94 en los puertos: Génova es solitario, junto con Ravenna, prácticamente contra todos. "Desde el punto de vista de la línea política, Assoports se ha convertido en un Assomorti, con todos estos puertos retenidos"; y para esto "junto con Ravenna", dijeron las autoridades Portugesas italianas. hemos decidido unirse a ESPO ", la asociación de puertos europeos," porque nos sentimos más representados por una visión europea ".

No es que Merlo no recogiera la invitación de Sommariva a no replicar la propuesta de las empresas portuarias con un "eccoli de nuevo", sino reclamar que la propuesta planteada por las Empresas Portuarias "era también una forma de marcar el terreno" intuición que el Presidente de la Autoridad Portuaria de Génova cree que esta iniciativa es demasiado parte de una parte. De hecho, expresó la absoluta disposición de iniciar una discusión sobre el tema del trabajo portuario a partir de la próxima semana, pero siempre que implique a otros actores de la comunidad portuaria marítima.

Bruno Bellio