El sábado, la nueva Red Este-Oeste de la Línea Maersk será inaugurada oficialmente en Italia



Con la salida del próximo sábado de la nave de contenedores Zambia del Medcenter Contenedor Terminal (MCT) del Puerto de Gioia Tauro sobre el servicio TA6 entre Italia (Gioia Tauro, Nápoles y La Spezia) y el Golfo de México, será inaugurado oficialmente en Italia la Red Este-Oeste de la compañía danesa Maersk Line llevado a cabo como parte del acuerdo de reparto de buques de 2M acordado con la compañía suiza de transporte marítimo Mediterráneo (MSC) ( de la Julio 10 2014).

Maersk ha hecho saber que en la salida de la Zambia seguirá, siempre de Gioia Tauro, la fase en el barco Sealand Illinois en el servicio TA5 que conectará cinco puertos italianos (Gioia Tauro, Nápoles, Livorno y La Spezia) a la costa este de los Estados Unidos. Al mismo tiempo, en el transcurso de esta y las próximas semanas, los barcos que operan en los tres servicios AE11, AE20 y AE12 entre Asia e Italia están rotando en el Lejano Oriente.

La naviera danesa dijo que la Red Este-Oeste sería operada con barcos que eran mejores que en el pasado, permitiendo a toda la cadena logística disfrutar de una huella de carbono decididamente mejor gracias a las emisiones de CO2. sensiblemente inferior por unidad de mercancía transportada.

El director gerente de Maersk Italia destacó que la nueva red representa una mejora sensible en la oferta de Maersk Line para los clientes italianos: " las ocho rotaciones semanales (cuatro en la estructura anterior), que componen la oferta de Maersk Line en nuestro país confirma nuestro compromiso con Italia, un contexto en el que hemos estado creciendo más rápidamente en los últimos años que en el mercado en su conjunto. "

La nueva East West Network de Maersk Line llevará a cabo 14 toques semanales en puertos italianos, de los cuales dos en Génova, cuatro en Spezia, uno en Livorno, dos en Nápoles, cuatro en Gioia Tauro y uno en Trieste ( de la 4 de diciembre 2014). Maersk dijo que serían dos servicios directos de Italia para los Estados Unidos, con una cobertura no publicada (cinco puertos en Italia-Gioia Tauro, Nápoles, Livorno, La Spezia y Génova, 10 puertos en los Estados Unidos y dos en México, total de 48 corredores semanales en ambas direcciones). Tres puertos aéreos semanales también están previstos en los puertos de Liguria (dos en el Spezia y uno en Génova) en dos servicios da/para el Lejano Oriente con 43 corredores semanales a los cuales una red ferroviaria más amplia será conectada a las principales áreas del Norte. Italia (Lombardia; Emilia Romagna, Triveneto). Además, se realizarán corredores directos a Italia desde todos los puertos importantes en el Lejano Oriente (China, Corea del Sur, Sudeste Asiático) y se prevé que sea semanal de cuatro toques en Gioia Tauro en los servicios AE20 (importaciones de Asia) y AE11 (exportaciones para Asia), TA5 y TA6 da/para los Estados Unidos con dos nuevas conexiones ferroviarias da/per Nola y Bari, para reforzar la posición de Maersk Line en el sur de Italia.