Gewerkschaften und die politischen Kräfte kritisieren die Handlung von der Regierung auf den Häfen



Filt Cgil hat Ratlosigkeit ausgedrückt ein von wenigen Sektoren von der ökonomischen Krise von diesen Jahren nicht verwüstet", für der die Regierung die Häfen und den maritimen Sektor für macht ,"- hat der nationale Sekretär von dem Gewerkschaftsapparat betont, Nino Cortorillo -". Eine Branche, der, an zweiter stelle der Filt, wenn er und Umgestaltung Gegenstand von einem Reformprozess würde und können war, gute Besetzung erzeugen die Dienste verbessern Investitionen anziehen. "Wenn" wir "(), vermutlich ein zu dem Insaputa von anderem, oder, anstatt mit wie viel das Transportministerium (Mit) und das Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung mise entwerfen in ihren wissenschaftlichen Komitees schreibt Gesetzesentwürfe verstehen stellen" ,"- hat Cortorillo "angeklagt -" ,"dass der Sektor von den Häfen aber ein Raum sich will sich nicht will" ,"reformieren" ,"einfach haben" ,"in" ,"welch die Regeln, die Sicherheit in die drastisch verringert Tätigkeiten und Arbeitsrechten sind Hand man.

Wird die Gewerkschaft Nicht aufs geratewohl außerhalb von den Orten von der Ausarbeitung gehabt ","- hat Cortorillo erhoben - ","und ändert Mise nicht aufs geratewohl einen Gesetzesentwurf "ab ,"der "(zwischen welch Ankerplatz, Schlepper und Steuerung zu dem Zentrum, in den vergangenen Schiffbrüche von den Eingriffen von der" sehr sehr" hohen Fähigkeit "einfach" zu dem Risiko die see Tätigkeiten" hebt Normen aufstellt""," dass" sie") nicht können"," zu einer normalen Wirtschaftstätigkeit raffrontate sein".

"müssen sie unabhängig, von der juristischen Form, In den Häfen befugt sein Betriebe zu operieren,- hat es den nationalen Sekretär von dem Filt gezeigt -, dass sie all Voraussetzungen von der Kompetenz und den notwendigen Professionalitäten haben. Es denkt falls ja anstatt, dass die Häfen müssen werden, einen dereguliert Ort werden, jedermann aber das können geht sich Begegnung zu einem Wilden Westen und mit von den Tätigkeiten von den gleichen Betrieben wird", in welch operieren, der einzelnes die Arbeit nicht schädigt. Für Cortorillo "schafft sich Entwicklung" "folglich nicht," ,"zerstören sich Betriebe" ,"und stellt sich die Arbeit und einen Sektor" zu "reformieren das anstatt innerhalb einer Instabilität" ,"die Notwendigkeit sich von welch niemandem fühlte.

", die wo ausführt ohne Regeln, siehst die Flughäfen, es Mise und dies unkoordiniert Von der Regierung dient eine Politik von der Reform von der Logistik ohne die ideologischen Verzerrungen und und außerdem dient, den vorbereitet Gesetzesentwurf anzuhalten, zu verfahren,- hat es beachtet das leiten gewerkschaftlichen Filt -, der, von den Häfen zu den Notwendigkeiten von dem Land anschaut, haben Betriebe in der strukturellen Krise und dem Precarizzazione von der Arbeit allein erzeugt. Nach der nationalen Initiative von dem Filt von dem 19 Dezember, der die Sorgen vorweghaben Realität geworden nicht werden lassen nahm,- ist Cortorillo abgeschlossen -, dass es all sich ohne unsere sofortige Handlung von dem Kontrast absolviert".

Forza Italia hat ihrerseits die Absicht von der Regierung kritisiert, auf der Straße von dem Commissariamento von den Hafen Autoritäten fortzusetzen. "regieren Drei wählt,-, haben Transporte von der politischen Kraft den nationalen Verantwortlicher beachtet, Bartolomeo Giachino, und befördert der Gruppenleiter von Forza Italia in der Kommission zu der Kamera, Sandro Biasotti -, und in den Häfen wenige positive Umstellungen stammen nicht von der Tätigkeit von einigen Präsidenten von den Hafen guten Autoritäten von den neuen Initiativen von den Zöllen endlich und auch. Aber setzt der Marktanteil von den italienischen Häfen auf Traffici in Mittelmeer unterwegs zu sehr Ebene zu sein fort,- haben sie präzisiert -, und ist der Beitrag zu der Unterseite von seinen großen Potenzialen, die Häfen der es das Wachstum von dem Land gibt. Während das Komitee für Piano von den Häfen von der Logistik und, als, gänzlich die Welt von den Transporten arbeitet nicht repräsentiert, um zu verfassen, wird von dem Gesetz vorhersieht Piano die Absicht von der Regierung wieder geführt" die Hafen Autoritäten zu beschlagnahmen.

Gemäss Giachino und Biasotti würde Demokrat "eine Tat sein und die sehr gute Weise zu, um zuwenig sicher nicht in richtung zu ein von den sehr wichtigen Motoren für das Wachstum im italienischen Portualità die zukunft zu verändern. Die Reformen sind von der Zuständigkeit des Parlaments,- haben sie hervorgehoben -; die Regierung gibt Adressen, machen vorschlägt, und werden wir wir, in der Logik von dem Pakt von Aus Nazareth, all unseren positiven Beitrag geben.

"hat das Land In dies drei Jahre fünf Punkte von Pil verloren,- sind abgeschlossen Giachino und Biasotti -, hat es Hunderte von tausende von Arbeitsstellen verloren, hat sehen und hat ein potenzielles Wachstum viel Ebene die Staatsschuld von 116 zu 133% zunehmen. Der Vergleich öffnet sich anstelle von zu den Operationen von die pflicht verletzt das Parlament und örtliche Einrichtung zu können zu denken auf zu das ,"dass" es "" Forza Italia zu "machen und seinen konstruktiven und tatkräftigen Beitrag geben wird".