Serve eine vorsichtige Analyse von der Verschiebung von dem Aufrichtigen Punkt von dem Alten Hafen von Trieste entscheiden



muss die Verschiebung von dem Regime von dem Aufrichtigen Punkt von den Flächen von Trieste Reicht Alt verwirklicht nach einer vorsichtigen Analyse sein. Die Notwendigkeit die Effekte von dem solchen Transfer bewerten hat vorbeugend im Kurs von dem geselligen Abend auf dem Thema aufgetaucht "Verschiebung von dem Aufrichtigen Punkt von dem Alten Hafen, neue Gelegenheiten von der wirtschaftlichen Entwicklung für das Gebiet: die Hypothesen im Verdienst auf Initiative von dem The International Propeller" sich Club Port Trieste hat gestern of. Sind" sie "Flächen" ,"andere das Regime auf welch nützlich der Aufrichtige Punkt kann ist" ,"für welch nicht einflussreich sein" ,"- hat der Präsident Club von Propeller zu Verschluss von der Begegnung bestätigt, Fabrizio Zerbini -" ,"und anderer Ancora" ,"ein Nachteil sich kann" ,"für welch eine erste vorstellung geben".

sieht die Korrektur zu von dem Senator Francesco Russo vorweist Legge Stabilità Von den fast gesamt Sdemanializzazione von den Flächen von dem Alten Hafen mit dementsprechender Verschiebung von dem Aufrichtigen Punkt vorher. "wird sein ein zehnjährliches Tabu wird gebrochen,- hat es im Kurs von dem Abend betont das gleiche Russisch -. Viel scheinen, sich geschickt zu sein, die zu Trieste etwas bewegt sich". "muss Trieste international der reicht Vorgesetzter von dem Land sein,- hat der Senator betont -. Der Dialog mit anderen dient Häfen, aber geht es zu Venedig erklärt, das, inakzeptables von dem Markt, für die zusätzlichen und inkompatible Kosten von den Handlings mit einer Kooperation zwischen den Häfen entwirft", als unhaltbar für die Kosten von der Durchführung sind jen von offshore.

In seinem Eingriff hat das gewerkschaftlich organisieren von Trieste, Roberto Cosolini, von zu wollen bestätigt, arbeitet in der Synergie mit der Hafen Autorität und stellt zu Anordnung von anderen hafen Flächen auf den eisenbahn innewohnenden Terminals oder die Tätigkeiten von der Zwischenlandung ihn, um von dem Alten Hafen den Aufrichtigen Punkt zu verschieben die Techniker befragen, weil,- hat es erhoben -, grundlegend die Fähigkeit" ,um zu "machen" sein wird es "das logistische Schneideisen" zu "integrieren" ,"die Waren in den schnellen Zeiten zu den Märkten von der Referenz" zu "kommen".
von dem Gect hat
Nerio Nesladek, gewerkschaftlich organisieren von Muggia, Gemeinde auf, das, möglicherweise im rahmen anstatt eine Zusammenarbeit mit nahe dem slowenischen Hafen von Capodistria (Koper) dargelegt das, (die europäische Gruppe von der gebiets Kooperation), welch Gebiet Flächen von dem hafen Interesse zurückfallen, gründet es in der lage zu machen auf den gemeinsam von der allgemeinen italienischen und slowenischen Verwaltung vorweisen Projekten das gemeinschafts, in der beachtlichen Art die Möglichkeiten von der Finanzierung von zuzunehmen.

hat der Präsident von den Industriellen von Trieste und Gorizia die von der Verschiebung von dem Aufrichtigen Punkt von dem alten Hafen anbieten Gelegenheiten bestätigt ,"aber" ,"- hat Sergio Razeto präzisiert -", würde es "brauchen "in richtung zu einer Typologie von dem Zollfreigebiet mit meisten Erleichterungen gehen".

Für Giacomo Borruso würde Präsident von dem Interporto Fernetti Von, die alte Fläche von Prosecco, zu wenigen Kilometern von der gegenwärtigen Struktur von ihm präsidiert, anstelle von einem optimalen Punkt mit dem erleichtert Regime von dem Aufrichtigen Punkt von der Entwicklung sein, der hinter dem rücken von auf die karst Hochebene Trieste gelegt wird: "geht es das all aber von ökonomischem Piano für die industriellen Tätigkeiten von der Logistik und stützt,- hat es spezifiziert -. Aber,- hat es hinzugefügt -, betone ich Linien von einer wichtigen Gelegenheit dass die einzelne Anwesenheit von dem Aufrichtigen Punkt ist nicht ausreichend, obgleich mich" die industriellen Anleger anzuziehen.

ist ein Appell einen Teil von dem Aufrichtigen Punkt im Alten Hafen beibehalten aber neue Räume von der Entwicklung im neuen Teil von der Zwischenlandung zu zu suchen, auch von Stefano Visintin gekommen, zu dem Führer von den aus triest Spediteuren: "sind die Lager von dem Alten Hafen nicht angemessen zu Traffici,- hat es erklärt -, und verzichten die Spediteure folglich zu jen Fläche, aber wünschen wir heute einziges Terminal, zu all, operieren im Alten Hafen, dass das Regime von dem Aufrichtigen Punkt welch für Adriaterminal beibehalten wird. Es ist aus heiterem himmel wichtig den Aufrichtigen Punkt auf Flächen von dem eisenbahn Interesse zu verschieben,-, hat es fortgesetzt -, aber auch die logistische Plattform muss verfahren sendet und bin sicher dass auch wird dort erfordert das Regime von dem Aufrichtigen Punkt". Visintin hat sich auch im Abkommen mit der Hypothese von einer Verschiebung auf der karst Hochebene von den Tätigkeiten von der Logistik im erleichtert Regime aber der Notwendigkeit gesagt und stützt, die Governance zu der Hafen Autorität von zu vertrauen.

hat der Präfekt von Trieste, Francesca Adelaide Garufi, gemahnt das weist ungefähr die Möglichkeit vorin den schnellen Zeiten zu agieren: "ist nicht Credo als die Operation schnell einfach folglich weder,- hat es beachtet -, wie es erklärt wird. Die Bestimmung von den Flächen und andere Übergänge dienen. Ein Werk von der gesamten Rationalisierung dient vor allem. Das Problem von der Verschiebung ist das Minimum von all die Operation. Es geht in der Parallele rationalisiert all, wenn wir und nicht lassen sich wollen machen, bestenfalls den Hafen zu funktionieren, betrügen, von Fatto, der die Verschiebung von für ihn von den Vorteilen tragen wird",- ist es abgeschlossen -.