Die Region Ligurien gehe ich vor der Punkt auf der Baustelle in den Häfen von Genua und Savona



"ist der Portualità stark ein strategischer Sektor, ein Teil von unserer Wirtschaft mehr, und, was es gut geht. In Ligurien geht 60% von der Ware transhipment ausschließt vorbei, der in Italien auf dem seeweg hineingeht. Auch wir werden zu dem Zentrum dieses Thema mit der Regierung wieder stellen und werden Diritto beanspruchen, der, und, höfisches auch Portualità in diesen stadium nach dem Schluss von den erst dringenden Aufgaben zu dem Zentrum von der Handlung Chigi die Frage gestellt wird". Das hat der Präsident von der Region Ligurien, Claudio Burlando heute macht auf der Serie von der Baustelle in den Häfen von Genua von Savona und gesagt, der Punkt -, gehe ich.

Die Eingriffe betreffen für die Zwischenlandung von der ligurischen Hauptstadt die funktionelle Wiedergewinnung von dem Einfall mit der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Genua, Luigi Merlo illustrieren, schmieren Minerale und die Erweiterung von dem Einfall Bettolo, der Neuqualifizierung von der hafen Zone von dem Einfall Bengasi zu dem Englischen Einfall, der Erweiterung von dem Terminal, Behälter von den Kais Ronco und Canepa und den Tätigkeiten von dem Baggern von der hafen Fläche.

Neckt haben sie Amsel und erinnert, dass die Wiedergewinnung von dem Einfall und die Erweiterung von dem Einfall Bettolo und stammend staatlich () (53,4 million Minerale werden von der Hafen aus genua Autorität beauftragt finanziert gründen mit 144,6 Millionen Euro von 91,2 million und gründen von der Hafen Autorität schmiert). Die Baustelle wird sich Eingeweihten zu Juni 2009, im Mai 2017 abschließen. Das Projekt versteht, lässt die Geburt von einem großen Terminal für den Umschlag von Gütern von den Containern zu, und und die anlagen Seearbeiten, Zivilisten. Die Baustelle verwirklicht, tatsächlich einen neuen Kai zu Süden und eine Serie von den Kais in der Fläche West, dass der acqueo versteht Spiegel zwischen Brücke Rubattino und Einfall Canzio schließt, wendet jenseits million und des Mittels von den Kubikmetern von den stammenden Detritus von den hafen Baggern andas zwei, dass das neue technische Hafenbecken, der Kai und der retrostante Platz, Süden sich bilden. Die Erweiterung von dem Einfall Bettolo wird einen Platz von den Quadratmetern verwirklichen und wird können 180mila teu ein Volumen von dem containerizzato gleichen Verkehr zu 800mila zu dem Jahr beherbergen. Neues ins bett bringe ich von dem Terminal Container wird entlang 760 Metern sein und wird das Anlegen von den Containerschiffen von der letzten Generation erlauben, dass 330 Meter messen. Der Hafen von Genua wird auch können erneut/Pol von dem Bunkeraggio von den Quadratmetern 22mila zu der abschließt Baustelle den acqueo widmet Spiegel zu dem technischen Hafenbecken verfügen.

Die Neuqualifizierung von der hafen aus genua Zone von dem Einfall Bengasi zu dem Englischen Einfall wird von der Hafen Autorität beauftragt, und finanziert gründet es mit 21,8 Millionen Euro von 3,6 million und gründet von der Hafen Autorität stammend staatlich () (18,2 million). Die Baustelle wird sich Eingeweihten zu November 2011, im Februar 2017 abschließen. Die Eingriffe betreffen den handels Hafen von, bestehen hauptsächlich in einer Gesamtheit von den Werken für die Neugestaltung, und Genua Sampierdarena, dem geschichtlichen Hafen, und erhöhe ich der Ausbau von dem System von den straßen- und eisenbahn- Infrastrukturen in und ihn von den technologischen Anlagen. Die Baustelle ist mit verspätung für die Entdeckung von einem Kriegsgerät in den Flächen von dem Einfall Tripoli. Es ist von März 2014 eine teilweise Aufhebung von der Baustelle gewesen das gutschreibt von der Militärtechnik kriegerisch vorschreibt, um zu zu verfahren. Die Baustelle wird nach wie vor teilweise suspendiert.

Die Erweiterung von dem Terminal wird Behälter von den Kais Ronco und Canepa von der Hafen Autorität von Genua beauftragt, und finanziert gründet es mit 45,7 Millionen Euro von 27,8 million und gründet von der Hafen Autorität stammend staatlich () (17,9 million). Die Baustelle wird sich Eingeweihten zu Februar 2011, im September 2017 abschließen. Ein zu Süden mit den Kais Ronco aufreiht neuer Kai wird verwirklicht, und stellt Canepa legt zu den Enden von dem hafen Becken. Der Kai wird mit dem neuen retrostante erhält Platz von dem Füllen von dem gegenwärtigen acqueo Spiegel, zulassen ein ins bett bringen von 640 Metern zu erhalten, und erhöhe ich ein von den Flächen Hinlegen bis ungefähr Quadratmeter 64mila. Dank die nützliche Oberfläche von dem Terminal wird von den Quadratmetern sein und wird erlauben 303mila, zu den gegenüberliegenden Kulissen der Kai, mit Containerschiffen von den meisten Dimensionen zu operieren, der, im gange, Meter können werden, nach dem nicht im Projekt vorhersieht Baggern -15 erreichen. Das erforderliche Material für einen Teil von dem Füllen hinter dem neuen Kai wird von dem Baggern von der Mündung von dem Schwall Polcevera gewonnen, grenzt westlich von dem Kai Ronco an, erleichtert folglich den Abfluss zu dem Meer, jetzt schwierig.

Die Baggern von der hafen aus genua Fläche werden mit 67,4 Millionen Euro von der Hafen Autorität beauftragt und durchweg finanziert. Die Baustelle wird sich Eingeweihten zu Juli 2009, innerhalb Dezembers 2015 abschließen. Die Seearbeiten von der Ausgrabung für den acqueo Spiegel dienen zu der Instandhaltung von den schiffbaren Tiefen von den Hafenbecken von den hafen Kanälen und. Die Tätigkeiten von dem Baggern wieder verwerte ich und das von den Sedimenten für das Füllen von dem Einfall Bettolo werden von der Region Ligurien genehmigt, und wird ihre Umweltüberwachung zu der Universität von Genua vertraut. Die Baggern werden die Entsorgung von dem Material für 3,5 million von den Kubikmetern beinhalten. Die Kulissen werden zu den kompatiblen Quoten zu der Navigation von den handels Schiffen von zu dem Anlegen von den sehr modernen Schiffen von der Kreuzfahrt und getragen Tonnage erhöht. Die von den Baggern interessieren Flächen sind: der Kanal von Sampierdarena küssen die Fläche von super Gesundheitswesen, die Trockendocks, das Becken, der Antike Hafen, Einfall Massaua, der Englische Einfall, Einfall von der Entwicklung herablässt, Anorak, der Hafen Erdöle, die Badewanne von der Neigung von dem Schwall Polcevera, die Zone zwischen Brücke Ronco westlich, und stellt die Einfahrt von der Kai Italsider von dem Osten, dem Becken von der Entwicklung und dem Kanal von der gegenüberliegenden Ruhe von der Kai Italsider Süden.

Neckt hat es, mit dem gewerkschaftlich organisieren und zu dem Referenten zu den öffentlichen Arbeiten von die außerdem drei Eingriffe für den Hafen von Savona vorgewiesen Vado Ligure, Monica Giuliano und Sergio Verdino, zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Savona, Gian Luigi Miazza, und zu dem Verwaltungsratsmitglied Italia von APM Maersk, Carlo Merli, die, der neue Sitz von der Hafen Autorität und der Brücke für das Porticciolo von dem Alten Hafenbecken touristische die neue Plattform von dem Hafen von gehen betreffen, dass Terminal von der Gruppe Maersk von dem APM geleitet wird.

Die neue multifunktionale Platte von dem Hafen von gehe ich ligurisch beauftragt wird von der Hafen Autorität von Savona mit 350 Millionen Euro von finanziert, gründet 289 million staatlich (), von einer Quote auf kosten von dem Konzessionär und von anderer auf kosten von der Hafen Autorität (50 million) (11 million). Die Baustelle wird Eingeweihten zu September 2012, zu Dezember 2017 beenden. Es ist das sehr wichtige Werk von dem Stadtbauplan von dem Hafen von Savona: ist sie zu verwirklichen eine europäische Ausschreibung von project gewesen indetto financing. Die Plattform wird in gelegt das rasiert von gehen, zwischen dem Terminal Fähren und die Mündung von dem Schwall Zeichen. Sie werden finden euch ein Terminal stellt Container, mit der jährlichen Fähigkeit von dem Umschlag von Gütern von 800.000 Teu, und weist zwei Tätigkeit in vor rasiert von den Jahren ‚50: das Terminal Rinfuse und die Landung von den Erdölerzeugnissen und den Brennölen. Das Werk wird außerdem von einer straßen Verbindung ausgestattet, wird sich nicht mit dem bürgerlichen Verkehr einmischen und wird sein direkt verbindet zu dem autobahn System und zu der Platte von dem eisenbahn Austausch von dem Retroporto.

Der neue Sitz von der Hafen Autorität von Savona wird mit 8,4 Millionen Euro von finanziert gründet 5,2 million und gründet eigen staatlich () (3.1 million). Die Baustelle wird Eingeweihten zu Juli 2011, zu August 2015 enden, und wird die Struktur operativ für den nächsten Dezember sein. Der neue Amtssitz antwortet zu dem Bedürfnis und jetzt ansatzweise dezentriert, eine geeignete Regelung und zu der institutionellen Rolle von der Vertretung zu finden, die Büros zu vereinen. Hat das Gebäude legt zwischen der Fläche von der Umwandlung von dem alten Hafenbecken, der hafen handels Fläche eine Oberfläche von 1.500 Quadratmetern und, 23 Meter, und entwickelt sich es für ungefähr 63. Es wird von drei Körpern von der Fabrik erstellt: ein Volumen zu doppelten Höhe (10 Meter, dass es), von einer langen Struktur zu Brücke den Haupteingang und die Dienste von der Aufnahme zu dem zentralen Teil verbindet 28 Meter erstellt beherbergt, und die der eisenbahn Entwurf von dem Zugang zu dem Hafen überbrückt, mit lokalen Innere von der geläufigen Nutzung äußert. Der Raum führt zu dem dritt Volumen von einem Turm zu der viereckigen Basis von 23 Metern von der Seite bildet, der und die sehr sehr repräsentativen Räume beherbergt, dass es sich auf sieben Plänen entwickelt. Die technischen Lokale und Personal finden sich zu der piano Erde gemäss dem zu reserviert Eintritt. Die gesamte Oberfläche ist von ungefähr Quadratmeter 5mila. Das Gebäude wird in beendet, implantiert, und sind im begriff der Ergänzung den strukturellen Teilen, den Ausführungen.

Das Projekt für die neue Brücke zu der Einfahrt von dem Alten Hafenbecken wird beauftragt, und gründet es finanziert von der Hafen Autorität von Savona mit eigen für ein Ergebnis von 1,9 Millionen Euro. Die Baustelle wird Eingeweihten im Juli 2012, innerhalb des folgenden Monats von dem April beenden. Das Werk wird zulassen, eine Verbindung zwischen der hafen Zone zu verwirklichen, der Kreuzfahrten und das bürgerliche Zentrum das Terminal beherbergt. Die neue Brücke sostituisce von dem dreh Typ zu zwei vor, jen vorhandene mit Eröffnung zu Zugbrücke, der Einschränkungen für die Überwindung von den architektonischen Barrieren gezeigt hat. Jed von der Brücke ist anta im Stahl sandstrahlt und lackiert verwirklicht, lang ungefähr 25 Meter. Die Brücke wird von den sehr neuen Technologien ausgestattet, um den Incolumità von den Personen zu garantieren, und löscht die Sicherheit von dem Übergang von den Booten, durch die Aufwendung von den Fernsehkameras automatisch, Fotozellen, die Sensoren von der Bewegung, Hupen leuchtenden, und. Die Baustelle wird nach einer Aufhebung für die Werke von der Ergänzung wieder genommen wegen der Konkurs von dem Betrieb jetzt beendet, während sie im gange die funktionellen Erprobungen sind.