Bucchioni (Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia): die Frage von den zoll Korridoren muss debattiert im Hafen Komitee sein



Der Präsident von den Industriellen von der Provinz von La Spezia es hat, der hat, der die hafen Körperschaft für die Einführung von dem zoll Korridor auf den Lagern Ikea kritisiert hat, es auf dem Thema von den zoll Korridoren, mit dem Verein von den Doganalisti Aspedo sich Spediteuren und der Hafen Autorität von La Spezia zwischen geöffnet, dass der die Initiative direkt relativ Sorge zu der Debatte mit der hafen Autorität und bekundet hat erinnert erwidert wird von dem Unternehmen von der schwedischen Gruppe mit der Agentur von den Zöllen übereingestimmt ( von dem 26 März 2015).

"existieren die Spediteure paventano einerseits auch im letzten europaweit mit einer Verwaltungsmaßnahme stellt in der Gefahr und von anderem ihre Arbeit macht die mit der Informatisierung, mit, mit, mit, mit erhalten Ergebnisse unnötig von der Kategorie stößt projiziert, Preclearing, den auf Santo Stefano ein Retroporto verwirklichen programmieren Investitionen, der teuren Technologie von den hafen Scannern, dem Pontenziamento von organischen von der Agentur von den Zöllen, zoll, durch die Aufnahmefähigkeit von den ex Angestelltern von der provinziellen Verwaltung und der gleichen Mission von der Nationalen Schule zahlreich auch, nicht, Transporte die, selbst wenn in,- hat Giorgio Bucchioni erhoben -, der die Neuheit das gesetzgebende zoll Bild ändert das nationale Feld hat immer Basis bekommen, und reißen Glaubwürdigkeiten von der Entwicklung von dem Hafen verleitet ab. Außerdem,- hat der Präsident von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia beachtet -, erzeugt wenige Ratlosigkeiten lange nicht die Mission von Uirnet finanziert von dem allgemeinen Geld und, dass sie in viel gefährlich für das mögliche Monopol in einem Sektor halten, in den welch konkurrenzfähigen Dynamiken immer Faktor von der Entwicklung gebildet sie haben".

"sind wir Also in der Anwesenheit von den körperlichen Argumentationen, die was oder kommt von dem Ingenerosità sie vorannicht können bezeichnen zahlt sein,- hat Bucchioni betont -, schlecht, als Corporatismo, der sich zu dem Fortschritt entgegenstellt. Die Geschichte von den innovativen Fähigkeiten von den Kategorien, wenn jede Bewertung kennt, dieser art verhindern würde: die erst zoll auf edv umstellt Manifeste geläufigen die CAD, die Dienstleistungsunternehmen haben, Preclearing immer die Zollspediteure wie die fortschrittlichen Spitzen in Italien gesehen spezzini. Der Wille ist zu lasten von eigenen sofortigen Interessen, auch Erklärung von den 40 Jahren von der Geschichte von dem Hafen von sein und letzt reißt Erfolge abauf den hafen Technikern zu innovieren. Weder,- hat es noch Bucchioni gezeigt -, kann sich die von den Spediteuren übernimmt Lage dass all hängt von dem Zoll ab" attestiert zahlen.

"hat die Welt von den hafen Technikern dann vorher zu der Handelskammer und zu der Hafen Autorität wie der öffentlichen Behörde der angeschaut, bildete im Bild von dem institutionellen und juristische System die wesentliche Referenz für die Entwicklung von dem Hafen welch Wert, von dem Gebiet,- hat der Präsident von dem Verein von den Industriellen fortgesetzt - unternehmer-, beschäftigungs-, einkommens- von dem Wachstum. Er entnimmt höre ich Synthese von den Interessen zu und, jetzt die Merkmale von zu sein zu verstehen, die im Hafen oder operieren, wenn die Mission von der Hafen Autorität mantiene, wenn sie logisch, von auf der Basis von den Erfahrungen und den personellen Überzeugungen das allgemeine extraterritoriale Interesse hält reift überwiegen".

"würde ich erinnern Wollen,- ist Bucchioni abgeschlossen - als der Hafen reißen abimmer hat, es einen seinen wichtigen Raum im Wettkampf mit den nahen Häfen abzuschneiden es schaffen viel mehr stützt politisch und infrastrutturalmente, weil, und die Beanspruchung von den Verdiensten gewusst hat immer Caposaldo von der Förderung von der Hafen Autorität gebildet es hat, die richtigen Synergien zwischen seinen mehreren Komponenten zu entwickeln. Das Thema auf dem Teppich costituisce folglich heute die Gelegenheit, um den Punkt auf den Lagen von jedem zu machen, und habe ich deswegen zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität eine spezifische Debatte im Hafen Komitee erfordert".