Der von den zoll Korridoren darlegt falsche Efficientismo würde können die Tätigkeit von dem Hafen von La Spezia appesantire



Die Verwaltung von den zoll Korridoren von UIRNet würde das durch die Durchführung von dem bezeichnet System ITS feststellt Subjekt zehn Jahre von der italienischen Regierung welch einziger Stellmotor von dem System von der Verwaltung von der nationalen Logistik die Logistische Nationale Plattform (PLN) zu velocizzare vor anstatt können die Prozeduren von dem Eingang und Ausgang von den Waren von dem Hafen von La Spezia appesantire. Das hat der Vereinsvorsitzender heute greift auf dem Thema von den zoll Korridoren einattestiert die Maritimen Agenten La Spezia, Andrea Fontana, in den letzten tagen, die angehobene Frage von den Zollspediteuren und Giorgio Bucchioni auf auch die Hafen Autorität von der Zwischenlandung sich welch ausgedrückt reißen den Präsidenten von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen La Spezia abhaben, ( von 26 und 30 März 2015).

Setzt hat sich Fontäne Vorausspediteure und Doganalisti, gezeigt die Lagen von den Kollegen zu verstehen, die,- hat es betont -, dass der Hafen von La Spezia "mich offensichtlich ganz stütze und mich" ich "teile "geben jenseits zwanzig Jahre hat sich einen wichtigen Raum im nationalen Bild von dem Portualità "abgeschnitten". Ist Dies geschehen" ,"- hat der Präsident von den maritimen Agenten von La Spezia "festgestellt -" ,"weil zu der Basis von dem Projekt von dem Wachstum von der Entwicklung von der Zwischenlandung und" sie "abreißen," ,"hat sich" es "dank dort entlang im Gewürz zu der Anwesenheit konsolidiert primis Container Terminal, und dann eine Politik von dem System wiedererkennt" ,"das erlaubt hat" ,"ein Gleichgewicht von dem Umgang in der ganzen hafen Gemeinschaft in den Vereinen von der Vertretung und" zu "finden".

"ist Dieses System, als nicht allein "eine Philosophie von dem Wachstum" ist praktisch der Punkt,- hat Fontäne fortgesetzt -, sich in Bezug auf welch jeder hafen Teil eigene Politiken von dem wirtschaftlichen Aufschwung maß und entwickelte. Bürge von dieser Methode ist immer die Hafen Autorität gewesen, welch öffentliche Behörde, der, für seine Natur, immer eine sovraordinato Rolle ausgeführt hat".

"befürchte ich,- hat Fontäne erklärt - als Entrata im Feld in der Verwaltung von den zoll Korridoren von UIRNet enthüllt es nicht nur von der Nützlichkeit im bereits stößt Velocizzazione von den Prozeduren von dem Ausgang von den Waren dubbia, aber in der tat würde, es von bilden können eine zu einer von dem Hoch, der Konto von den Besonderheiten von den lokalen Realitäten nicht tiene aufdrängt Zentralisierung muss Schwere. Also würde UIRNet können das sich einen zigsten allgemeinen Wohnwagen enthüllen, welch Kosten, gleichgültig würden auf der Gemeinschaft wieder starten importieren. Erinnerung für all das Beispiel von dem SISTRI!"

Haben uns Wir die hafen Techniker immer von offen zu jeder Innovation" zu "sein gezeigt" ,"der Häfen von das und auch auf der ebene des Efficientamento in der Verwaltung von den Waren haben" ,"von" zu "können sich gezeigt genießt, "auszuweiten" ,um "die zu dem Hafen befestigen Tätigkeiten "anzureichern" ,"die Investitionen machen und" ,"- hat" es "noch den Präsidenten von den maritimen Agenten gezeigt -" ,"denkt sich" es "zu den in der Ebene von Santo Stefano Magra öffnen Lagern," ,"- der echte lange Kai von unser reicht -" ,"aber können" wir "nicht immer in einklang bringt/"herauskommt von den Waren "nicht mit Besorgnis zu dieser Initiative in der Optik von einer Verteidigung von unseren legitimen Interessen mit der Leistungsfähigkeit und dem Velocizzazione von dem Prozess von Entrata "anschauen".

"Credo,- ist Fontäne abgeschlossen,- dass hat den Moment angekommen und scheinen auf dem Thema von den zoll Korridoren durchund der natürliche Sitz ist im rahmen von dem Hafen Komitee, eine echte Diskussion zu öffnen, das sich für eine lange zeit nicht versammelt. Ich assoziiere mich zu der von der hafen Gemeinschaft, von den Vereinen macht Anfrage von dem Hafen folglich und und das Hafen Komitee einzuberufen, um es so bald wie möglich zu besprechen, frei auf einem Thema, das aber vor allem die zukunft die zukunft von dem Hafen von La Spezia von den Hunderten von den Angestelltern von dem hafen Sektor betrifft" zu beraten.