ist bereits Sommer zu La Spezia. Die zoll Korridore erheben die Temperatur



Nach der institutionellen Erwiderung von der Hafen Autorität von La Spezia zu dem Standpunkt von dem Verein Spezzina Doganalisti (Aspedo auf dem Thema von den zoll Korridoren insbesondere ungefähr jen entwirft und) hat, der Präsident von der hafen Körperschaft, Lorenzo Forcieri, heute in der erst Person zu dem Eingriff auf der gleichen Frage von dem Präsidenten von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen von La Spezia geantwortet, Giorgio Bucchioni(von dem 30 2015 März), um die Lager Ikea( von dem 26 2015 März) zu dienen.

will ich "Vor allem präzisieren,- hat Forcieri betont -, dass die Hafen Autorität einige Kompetenz im Verdienst nicht hat, als es geschieht! Außerdem,- hat es hinzugefügt -, sind sie kein von den" sehr "unermüdlichen Anhängern von dem zoll Korridor Ikea, attestiert wie Bucchioni und vorsichtig die Lage von der Hafen Autorität von haben die Arbeit von diesen Jahren und gefolgt liest weder von "das System Gewürz" nie herausstellt vorher erhält", der Hafen zu stützen, um zeigen sich nicht zu haben und tragen folglich beizu fördern zu erreichen es zu machen.

"zu anderen habe" ich "Im Gegensatz nicht einiges Interesse und kein Vorteil ökonomischen, politisch, oder reicht und stütze die notwendigen Innovationen und fördere und für unser Gebiet für das ganze Land und Arbeit und Reichtum von anderer Natur in mir" zu "schlagen "folglich seine Fähigkeit von" zu "vergrößern" zu "erzeugen" ,um "die Konkurrenzfähigkeit von "zuzunehmen" ,um "die Entwicklung von unser" zu "stützen" ,"- hat" es "den Präsidenten von der hafen Autorität gezeigt -".

erstaunt "Mir,- hat Forcieri fortgesetzt - als der Bucchioni dottor kennt die Situation in der Entwicklung im zoll Feld: die Baustelle für die Durchführung von einer logistischen nationalen Plattform ist hinsichtlich der straßen Modalität, der jen wichtige Arbeit eisenbahn, weder, der, mehrere Subjekte müssen nehmen welch teilwird, die ganze logistische Kette verbessern, dass die Agentur von den Zöllen die logistische Kette voranbringt und, den Transfer von der langen Ware zu velocizzare, um die Prozeduren zu vereinfachen. Als müssen würde Präsident von einem Verein von den Unternehmern, mindestens wissen, dass diese Arbeit und Grenzen von unserem logistischen System ist unerlässlich, um Criticità zu übertreffen, die wiegen auf unseren Möglichkeiten von der Wiederaufnahme, und, dass sie die Entwicklung des Landes bremsen!"

, Wie auch die Beanstandungen von Forcieri, inconsapevolmente auch spezzini betreffend Bucchioni den Präsidenten von den maritimen Agenten gewendet werden, Andrea Fontana, als heute die von UIRNet in der Verwaltung von den zoll Korridoren(von dem 1 April 2015) ausführt Rolle kritisiert zu. "scheint die Polemik Pathetisch dann in richtung zu UIRNet mich,- hat Forcieri tatsächlich entgegnet -. Ich würde tatsächlich wollen n leise erinnern, dass UIRNet, folglich wie Diktat von der ministeriellen Verordnung von 20 Juni 2005 Nummer von dem Transportministerium und dem 24 2012 nächsten Gesetz 18T März der verpflichtete einzige Stellmotor für die Durchführung von dem System von der Verwaltung von der nationalen Logistik ist. 27, art. Zugabe, und vor kurzem bekräftigt von der Verordnung auf dem Spending Review. UIRNet wird auch gegenwärtig in die Durchführung von der Logistischen Nationalen Plattform (PLN) eingesetzt. Die großen logistischen Korridore sind dann eine Priorität für Europa einsetzt Rückständigkeiten und Grenzen zu beseitigen, die beeinträchtigen von und".

hatte mich ich "nie nicht bemerkt,- hat Forcieri kritisiert - als die Industrielle waren abgeneigt alledem zu! In der Tat ist es eigen Nationale Italianische Konfederation der Industriellen, das ja und das anderes eines tages auch Eingriffe in tal Sinn fragt! Aber scheinen der Herr Bucchioni und andere mit ihm backyard -), von dem Syndrom von NIMBY (Not in my Nicht in meinem Hof zu leiden! Die Reformen fordern sich, applaudiert sich Renzi für seine starke Initiative in tal Sinn, aber, nur wenn sie andere betreffen, bereit Barrikaden erheben wenn jemand von diesen Reformen berühren eigene Interessen!"

hat die Außerdem Hafen Palästinensische Nationale Autorität von La Spezia erneut die Rolle von der Körperschaft in der Begebenheit Ikea klargestellt: "interessiert die Frage Ikea hauptsächlich den Hafen von Genua,- hat es erklärt -, die fast Gesamtheit von Traffici Ikea durch welch in richtung zu dem Depot von Piacenza vorbeigeht, dass es und Solo in minimalem von der Verteilungsstelle für den Süden Europa reist den Hafen von La Spezia abfungiert. Ikea hat vor Situationen von der Ineffizienz in den hafen Tätigkeiten in den Prozeduren von Sdoganamento von der Ware und ein Problem zu der Regierung gestellt, sagen zu der Agentur von den Zöllen zu dem ganzen System Land, zu den Häfen, dass die Handelspolitik von der Gruppe und sein delikate und negativ komplex verursacht logistische Aktivität bedingten: oder verbesserten sich sie immer mehr die Performance von den hafen Tätigkeiten, und würde sich das Unternehmen zoll oder dann auch von den Häfen von dem Norden Europa jen Italiener, Genua in La Spezia dienen, schließt aus, primis und. Die Nationale Agentur von den Zöllen hat nachher im Abkommen mit Ikea entschieden, nachdem zu haben diskrepante Hypothesen bewertet, und, jen Piacenza, den zoll Korridor Piacenza einzurichten. Korridore, für sich welch es herausstellt, im gange eine intensive Tätigkeit von der Vorbereitung zu sein, aber dass noch werden nicht aktiviert. Verstehe ich, dass diese neuen Prozeduren, wie all Umstellungen außerdem, aber der Herr Bucchioni würde bevorzugen können, von den Problemen schaffen, Traffici zu Vorteil von den Häfen von dem Norden Europa zu verlieren,- hat es Forcieri hervorgehoben -? Oder cosa "das System Gewürz" von gewinnen würde von gewinnen würde Cosa, weil das Risiko noch existiert,"

"muss" ich "dann bekräftigen" ,"- hat" es "hinzugefügt - als die Hafen Autorität, immer in übereinstimmung hat mit den Spediteuren stark Impuls zu die Prozedur von Preclearing seine Ausführung gegeben," ,"wurde der ersucht zu voneinand weicht, dir "einzufügen" ,"ordnet jede Anfrage von dem Abkommen und den Sachen "unterund sendet "weiterverfahren unabhängig hierzulande" ,"sie "vorangekommen" ,"als gesehen haben" wir ",".
der Kommentar informieren Forcieri habt recht, wenn die Gemeinschaft von den hafen Technikern aktiv ja reist immer mehr abersucht, sich zu machen, um zu machen, dass der Hafen von La Spezia noch seine ein von den stechen Vorgesetztern von dem Verkehr von internationalen Traffici von Italien und für Leistungsfähigkeit bestätigt sich erhöht. hat Unrecht, anstelle von, wenn es sich fragt haben cosa, um sich zu beklagen. Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität erinnert Maßnahmen vor" von neuem" und schlägt vor" weil nicht assistiert und falsch schützt,", sodass die hafen Gemeinschaft kann, immer meiste Rückfälle haben ,vor" - präzisiert" es vor" -" ,vor" aber weil konkurrenzfähig und effizient, vernachlässigt, dass Sprache von dem Beistand von dem Schutz und in diesem fall falls ja sich müssen würde, ihn machen, in den Vergleichen von Ikea, das einzelnes „dem kontrolliert Korridor“ die von genießen entwirft werden im Hafen zu dem logistischen Knoten von dem Unternehmen zu Piacenza landen wird, um vorsätzlich direkt die Container zu übertragen. Bruno Bellio
der Kommentar
informieren
Forcieri habt recht, wenn die Gemeinschaft von den hafen Technikern aktiv ja reist immer mehr abersucht, sich zu machen, um zu machen, dass der Hafen von La Spezia noch seine ein von den stechen Vorgesetztern von dem Verkehr von internationalen Traffici von Italien und für Leistungsfähigkeit bestätigt sich erhöht.

hat Unrecht, anstelle von, wenn es sich fragt haben cosa, um sich zu beklagen. Die Hafen Palästinensische Nationale Autorität erinnert Maßnahmen vor" von neuem" und schlägt vor" weil nicht assistiert und falsch schützt,", sodass die hafen Gemeinschaft kann, immer meiste Rückfälle haben ,vor" - präzisiert" es vor" -" ,vor" aber weil konkurrenzfähig und effizient, vernachlässigt, dass Sprache von dem Beistand von dem Schutz und in diesem fall falls ja sich müssen würde, ihn machen, in den Vergleichen von Ikea, das einzelnes „dem kontrolliert Korridor“ die von genießen entwirft werden im Hafen zu dem logistischen Knoten von dem Unternehmen zu Piacenza landen wird, um vorsätzlich direkt die Container zu übertragen.

Bruno Bellio

sind „Aber die Vorschläge, die vorangekommen werden,- hat Forcieri noch erhoben -, welch, von wer heute protestiert es? Niemand! Die einzige Mündung zu viel alarmierend Protest welch ist? Sie sprechen von im Hafen Komitee! Gut werden wir von sprechen, aber dass Traurigkeit! In der Tat weiß der Präsident von den Industriellen, immer bereit zu Lektionen all zu geben nicht, anderen vorzuschlagen? Die, unvermeidbar mögen oder zu dem Herrn Bucchioni nicht mögen die Weise, um die Innovationen zu in angriff nehmen, & werden C. voran für Bene von dem Land gehen, ist es von seinen Bürgern, den Arbeitern nicht jen und,- gemäss der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität -. Kann der Hafen wie Stirn die Prozesse im gange machen? Meiner Meinung nach nur sicher und günstig rufen sich die zoll Korridore, zentralisiert Sdoganamento oder anderer macht,“, im Hafen zu anderen Lösungen im vergleich zu verzollen.

erlaube mich ich „Im Vorsatz, in der Abwesenheit von einigem Vorschlag im Verdienst mich einige kleine konkrete Initiative vorzuschlagen,- ist Forcieri abgeschlossen - die funktionellen und propaganda- Lagen zu verlassen, wenn der ausführt, können lädt einwürde, so zu machen einen sicheren positiven Beitrag in dieser Leitung all geben, und sich, um zu erhalten einzusetzen herausstellt verkörpert. Wir beginnen nämlich von Preclearing, Sdoganamento im Meer: er ist aus heiterem himmel ein erst wichtiger Schritt, dass es sehr möglich ausdehnt geht; dann der einzige Schalter mit der Bestimmung von einer einzigen Autorität, dem Zoll zu den Kontrollen bestimmt; die Eröffnung von den Büros h24 oder mindestens, zwischenzeitlich, 8-24 und jeden tag den Samstag versteht, verbessert die gesamte Leistungsfähigkeit, das Folglich Bedürfnis die Operationen verschieben wird anderwohin immer weniger günstig sein bemerkt und. Die folglich hafen Gemeinschaft wird immer meiste Rückfälle haben, weil „nicht assistiert“ und falsch schützt von neuem, aber weil konkurrenzfähig und effizient! Auf diesem Piano wird die Hafen Autorität immer fest Piano der nämlich die Fähigkeit zu konkurrieren zunehmen Innovation von auf sein, ist wie gewesen, hat zu der Flanke von den Technikern wie bis jetzt gemacht, bereit zu machen, eigen bereiter Teil und jeden konstruktiven Vorschlag zu empfangen, mit Verfügbarkeit und Bescheidenheit, aber lehnt pathetische Lezioncine von vier Geld ab. Es kämpft nicht Schlachten von der Nachhut, der sich die Wirtschaft und die Besetzung verteidigt: solo macht sich folglich propagandiert Überfluss und trügerisch“.