- Mittelmeer ist und insbesondere sein westliches Becken, das hauptsächliche weltweite große Zentrum von see von diporto, und bestätigt der cantieristica Italiener in diesem Segment fängt seine weltweite Führung 38% von 410 abordnet für Megabyte Yacht jenseits der 30 vorgesehen Meter für 2015 anglobal. Die Vorherrschaft von Mittelmeer im großen Markt von see wird heute im Kurs von dem Kongress Genua," gezeigt "hub international für großes" von dem Verein von den maritimen aus genua Agenten Assagenti und den Svoltosi im Palast "yachting organisiert Wertpapierbörse von der ligurischen Hauptstadt.
- Die weltweite Flotte von den Yachten von der Länge jenseits der 30 Meter wird zu Dezember 2014 die Schwelle von den 5,000 teil Einheiten übertroffen, und summt Mittelmeer 74% von den Verträgen von dem Charter von den großen Yachten auf und wird wie Home von 55% von der weltweiten Flotte von den Booten über den 30 Metern gewählt (59% Solo in der tyrrhenischen Fläche) port,- wird es betont -. Der außerdem see Italiener erweitert cantieristica auch eigenen Strahl von der Handlung zu den Booten von der meist Dimension, bezeugen die Ordnungen für Einheit wie über den 100 stellt Metern zu Zeichen von Benetti und Fincantieri: ein neues Element für unser cantieristica zu den dimensionalen Segmenten historisch mehr Foyers orientiert, in der Gruppe 30-50 Meter," ,"- hat" es "Lorenzo Pollicardo, Berater Federagenti gezeigt Yacht, -" ,"wo sieben italienische Werften sich sehr zwischen den erst 10 Produzenten zu der Welt "herausstellen.
- Hinsichtlich Genuas halten sich die großen Yachten in der ligurischen Hauptstadt im durchschnitt vier berührt Tage während 1,500 an, dass all (das die italienischen Küsten), gegen einen nationalen Durchschnitt von 2,8 Tagen auf Ligurien jenseits 6.000 von den großen registrieren Yachten verwickelt jedes Jahr die lange Yacht von Federagenti berührt sehen. Die Boote benutzen zu Genua von, von dem touristischen Angebot und von der Stadt von seinem Gebiet den hafen see Diensten und den Stimmen technisch/, und 2% von seinem Wert für welch eine große Yacht jedes Jahr jeweils ungefähr 3% ausgibt.
- Die geografische Zentralität sind von cantieristica von und von Qualität von dem Tourismus von dem Gebiet, Exzellenz, seinem Schneideisen, den Diensten im Kai die Elemente, die zugunsten Genuas spielen, "als hat" ,"einen bedeutenden Teil von seiner maritimen großen Berufung in richtung zu see von diporto" zu "neu orientieren vor andere hafen Realitäten gewusst" ,"- hat der Präsident Assagenti erhoben, Gian Enzo Duci -," ,"dass" es "Arbeit 365 Tage zu dem Jahr "anbietet.
- 63% von den Yachten wird Türflügel die italienische Flagge in den maritimen ligurischen Büros eingeschrieben, und toskanisch und repräsentiert Nachbar zu hauptsächlichen Mete von dem see Tourismus von der Exzellenz wie Sardinien, Korsika, Costa Azzurra, Portofino und Cinque Terre mit 968 Sitzen jenseits 27% von der nationalen Quote und ist in der lage fast von der weltweiten Flotte von der Yacht jenseits der 30 Meter zu beherbergen Boot jenseits der 24 Meter Genuas, ein fünft.
- Ligurien ist auch Prima in Italien auf dem nationalen Ergebnis von 62.122 folgt von Kampanien, Lombardei und Latium, für Nummer von dem ausstellt see Ausweiz im Kurs von 2013 (8,771).
- Der Antike Hafen von Genua schlägt sich von der Betrachtungsweise von dem infrastrukturellen Angebot vor, als und zwischen dem allgemeinen Angebot von dem Waterfront mariniert für die großen Yachten gewinnt ein Binom, während die Rolle von der ligurischen Hauptstadt im Refit, Mariotti & San Giorgio repair auftaucht, hat viel Tätigkeiten von dem Schneideisen von hafen verleitet in richtung zu den Unternehmen von der schiffs- und militär- Bereitstellung polarisiert und neu orientiert sich see, dass es um drei Freund & co. markiert.
- ", es bereits heute ein Hub von der Exzellenz repräsentiert Genua aber noch von dem Potenzial hat,- erklärt Pollicardo -: sektoren von dem Subfornitura und der Technologie wie existieren Verbundmaterialien, Ausrüstung und der velica Technologie, in sich welch in den nationalen und internationale Vergleichen von den Competitors es herausentdeckt, stellt, sie können", für welch Synergien mit den industriellen piemontesischen und lombardischen Realitäten bewertet sein.
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