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Maersk werden Line und MSC Maßnahmen adoptieren, um des weiteren die Konkurrenzfähigkeit von den Diensten Europa zu erhöhen
die Initiative im Bild von dem Vessel Sharing Agreement "2M"
10 Junio 2015
Maersk Line Mediterranean Shipping Company (MSC) machen die erst zwei weltweiten Gesellschaften von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg und, der als ein Jahr weniger haben die Verfassung von dem 2M kommuniziert, ein Vessel Sharing Agreement (VSA zu den Verbindungen von der Linie zwischen Asien) relativ, und haben die Zuteilung von der Fähigkeit von Europa, das Ergreifen von Maßnahmen angekündigt verstaut des weiteren, um heute die Konkurrenzfähigkeit von diesen Diensten verbessert zu erhöhen.
Die Änderungen werden eingeführt von der Hälfte von dem dritt Quartal von diesem Jahr abzureisen, dass sie, bald kommuniziert werden.
Maersk und MSC haben zum beispiel spezifiziert dass, die anwendet mediale Fähigkeit von den Portacontainer zwischen Asien und Mittelmeer im Dienst AE9/Condor, Shanghai, Yantian, Chiwan, Tanjun Pelepas und und setzt berührt fort, haben wird sich von 9.500 Teu zu 6.500 Teu verringert, Southampton die Havre, Anversa und Felixstowe, Verringerung, der relativ eine Auswirkung zu Mittelmeer vor allem haben wird, dass es die Häfen von Ningbo Barcelona aufsteigt, Tanger Med.
Die Änderungen werden auch das Ziel haben an zweiter stelle die Saisonabhängigkeiten ermisst, ein Network von den Diensten zu definieren, dass es zulässt, um Folgen auf dem Produkt und auf der Leistungsfähigkeit von den Diensten zu erzeugen, anzupassen die Fähigkeit zu der Frage.