FIT CISL Kalabrien fordert auf einen Kurs zu definieren, um eine Zukunft von dem Wachstum zu dem Hafen von Gioia Tauro abzusichern



FIT CISL Kalabrien fordert die lokalen und nationalen Institutionen auf, Zwischenlandung einen Kurs zu definieren, um eine Zukunft von dem Wachstum zu dem Hafen von Gioia Tauro abzusichern, der competitors muss, sich mit Stark im Becken von Mittelmeer gegenüberstellen. "ist das hafen System Von 1995 und von der Beförderung auf dem Seeweg in Mittelmeer heute gewachsen zu in den infrastrukturellen Begriffen und von den neuen Gelegenheiten von den konkurrenzfähigen Produktionsverfahren im ganzen Schneideisen von dem Transport und,- hat der Generalsekretär von FIT CISL Kalabrien erinnert, Annibale Fiorenza -. Dies hat eine starke Konkurrenzfähigkeit zwischen den Häfen von Mittelmeer erzeugt, Gioia Tauro, Taranto, das transhipment stark die drei Häfen von italienischen bestraft hat, sodass Taranto jede Tätigkeit von transhipment eingestellt hat. All dies ist trotz der günstigen geografischen Lage von den italienischen Häfen geschehen,- hat es erhoben das repräsentieren von dem Gewerkschaftsapparat -, wegen zwischen welch, jen von Gioia Tauro, die konkurrenzfähigen quantitativen und qualitativen Fähigkeiten mit den noch ausdrückt Potenzialen nicht die entscheidungs-, attuativi Verspätungen und ausdrückt, gebiets-, regional- und nationalen von den Institutionen. Dies dauern mit Krise von den internationalen Märkten fort das sind die hauptsächlichen Ursachen, die noch heute, aus der ferne von ungefähr zwanzig Jahre von der Einleitung von den hafen Tätigkeiten, der Hafen und und umso mehr, die retroportuale Fläche von Gioia Tauro, bleibt in der Furt von einer Krise aufzäumt der riskiert", jede Gelegenheit für einen effektiven Start zu erschöpfen, der sich von 2009 zieht.

"ist es in den vergangenen auf diesem Inhalt, von einer synthetischen und pragmatischen Analyse von den Ereignissen Succedutasi fünf Jahre,- hat Fiorenza erklärt,- dass wollen, die Aufmerksamkeit rufen. Beunruhigende Ereignisse, welch, 30 der fließt Juli die Verbände von der Kategorie von Cisl, Cgil, Uil und Ugl, auch Von Bild von 2010 zu den fehlen Vorkehrungen von der Kompetenz von drei und zu, dritt "den Attest von dem Abkommen für ein anderes Jahr von Cigs" in anbetracht von den attuativi Verspätungen von Accordo Programma nationale Succedutisi von 2010 heute haben verantwortlich unterschrieben regiert, resultierend aus. Ein notwendiges Abkommen, dass, für es das corta Gedächtnis hatte, es gedient wird und dient, das Spektrum von den Entlassungen von dem Personal im Esubero zu vermeiden. Ein Attest von dem Abkommen, das zu dem vorrangigen Bewusstsein antwortet, die arbeits Kontinuität für all Arbeiter zu garantieren. Ein Attest von dem angesichts der konkreten beginnt Taten von der neuen regional Regierung unterschreibt Abkommen auch ungefähr 4,5 Millionen Euro abreisen, von den wirtschaftlichen Ressourcen (, dass sie), zu 3,5 Millionen Euro von der Hafen Autorität stellt, berüchtigten "die Gebühren von dem Ankerplatz" ein von atavistischen den Elementen verfälschend und folglich die Zunahme von den Volumen in Entrata im Ausgang von dem Terminal von Gioia Tauro und gemeinsam zulassen werden, niederzuschlagen, die die Konkurrenzfähigkeit von dem Hafen bremsen. Dies hat andere Verpflichtungen und die Gelegenheiten und zu positivem zu der Ausarbeitung von den Schulden den Generalsekretär von FIT CISL Kalabrien beachtet -, die neue können -, von "Langsam Nationalen von den Häfen und von der Logistik" entspringen, die, "Lcv Capital Management" für die Montage und den Vertrieb von den Kraftwagen, "einem Gesetzesvorschlag auf dem ZES", in richtung zu den Inhalten von der Institution von einem spezifischen Stadtratsamt vorbeisich von der ankündigt Investition von zu entwickeln aktualisiert Aufmerksamkeiten begleitet gehen, verleiten sie uns" auf der Straße von einem konstruktiven Vertrauen zu verfolgen.

"ein Vertrauen,- hat Fiorenza fortgesetzt, dass wir - auch uns zu dem MSC Spa und zu den neuen Ordnungen von der terminalista bildet Gesellschaft zu 50% ausdehnen, von MCT Spa und MSC Spa, Subjekte mit den starken Identitäten im internationalen Panorama, das, bis den abgeneigten Beweis, fortsetzen, Interesse für den Hafen von Gioia Tauro zu zeigen. Wir fragen zu ihnen eine meist Verpflichtung in Investitionen von der Zunahme von den Volumen und,- hat der Gewerkschaftsvertreter präzisiert -. Das müssen sie auch in der Antwort zu der entgeltlichen Verpflichtung für die Niedergeschlagenheit von den Gebühren von dem Ankerplatz für und all, derjenige der von eisenbahn Gateway und von dem Trockendock abreisen, Eisschrank (reefer sich gehen wird, sich verwirklichen, dass Gesamtheit) zusätzlich für den Implementazione von den Tätigkeiten von dem integriert Transport von der Instandhaltung und von den Schiffen von den Behältern und können und die operativen Kosten von den Gesellschaften und von der Navigation von dem Transport mehr im allgemeinen begünstigen 250 Arbeitsstellen absichern. Die Teile werden zu sich gegenseitig Tat von dem ihrem attuative Willen zu geben gerufen, welch, die Gewerkschaft und Cisl insbesondere, werden sehr bleiben achtung und conseguenziali. Ein nicht grenzenloses Vertrauen in der Zeit vergleicht aber von der institutionellen Stirn und von dem Betrieb MSC, MCT und, dass es sofortig muss, finden. vor allem in Zunahme von den Volumen von den Waren".

Fiorenza hat spezifiziert ", propedeutico zu der sofortigen Wiederaufnahme von "dem nationalen Tisch "spezifisch ", dass die Gewerkschaft, außerdem bald "die Einleitung von einem gewinnbringenden Vergleich zu dem regional Stand "von der institutionellen Quelle wartet," wo stark es ist notwendig, von einer soliden Einheit von den Absichten ohne welch uns zu kommen,- hat es erhoben -, würde sich es riskieren die zigste Gelegenheit von dem Wachstum von der Entwicklung und zu verlieren, der, die Umstände, nicht nur für den Hafen von Gioia Tauro aber für all Kalabrien uns abgeben. Es braucht ist neuen "dem Gesetz von der Stabilität nationalen" ist von neuem "von dem Portualità und von der Integriert Logistik" "Langsam", um auf den Inhalten von einzugravieren bald ihn machen,- hat Fiorenza betont -.

Wünscht hat sich Fiorenza sich, "gegen jeden Versuch" gezeigt ,"die Ausführung von all dies" zu "verzögern" ,"der", dass Mario Oliverio, Trasporti, Graziano Del Rio sich von der vorankündigt Begegnung von dem Präsidenten von der Region Kalabrien mit dem Minister zu den Infrastrukturen und zu ein positives Gespräch beginnt, dass die Gewerkschaft ", und" bereit ist ", den Bau von den Handlungen, den einheitlichen Stark" zu "teilen" ,"- hat" es "erinnert -" ,"jeher" wir "beanspruchen.