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1. Juli 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der neue Port Center von Livorno geboren wird mit dem spezifischen Ziel, den Hafen zu der Stadt zu nähern
Nogarin: "arbeiten Autoritäten und Gemeinde zu braccetto für Bene von dem Gebiet". Gallanti: "braucht der Hafen heute den Support von eigener Stadt"
3 Noviembre 2015

Wenn ein von den hauptsächlichen Zielen von den Port Center ist, jen zu zu machen und zu zu machen, hat jen einweiht zu Livorno heute gehabt als erst Ergebnis jen zu machen, Giuliano Gallanti, mit dem Bürgermeister der Stadt von Vier Mori, Filippo Nogarin, halbwegs die außerordentliche Beauftragten von der Hafen Autorität zu begegnen. Schwer zu sagen, aber, wenn die Verabredung auch zugelassen hat, ein gegenseitiges Verständnis von den Teilen zu stimulieren, wenn anderer nicht kann, um die auftauchen Unstimmigkeiten im letzten Jahr zwischen der hafen Autorität und der bürgerlichen Verwaltung zu überfüllen, auf der Straße sein, der erst Schritt, um zurückzulegen.

Ein Kurs, der kann, beginnt sein, nur wenn es sich vorhat, das Ziel zu erreichen. Nogarin hat heute den seinen guten Willen ausgedrückt absolut: ich hoffe,- hat es attestiert - ,"als die Hafen Autorität von Livorno und die Gemeinde können immer mehr zu braccetto für Bene von dem Gebiet arbeiten. Livorno,- hat das gewerkschaftlich organisieren hinzugefügt -, ist es das Beispiel wie die Integration von und die kulturelle Verschmutzung kann Stände von der Exzellenz erreichen, und ist der Port Center ein wichtiges Instrument Konstante zwischen dem Hafen und der Stadt", um einen dialogico Rapport einzuführen.

Es passt sich seit wann auf hat zu dem Zentrum von seiner Politik zu sprechen zu machen gestellt die Notwendigkeit und Stadt reicht, um ein fruchtbares Zusammenleben abzusichern, Häfen Gallanti zu verwalten. Ist" es "unnötig sind um heute Schwierigkeiten für die Bürger "die modernen Häfen uns" zu "drehen" ,"- hat die außerordentliche Beauftragte von der hafen labronico Körperschaft bekräftigt -". Weder wird es jetzt überzeugt, dass es zu Livorno ist, aber war es auch von sicher, die Hafen Autorität von Genua präsidierte wie viel: "Erinnerung wie der Konsul Batini zum beispiel, geschichtliche Persönlichkeit von Genua,- hat Gallanti bestätigt -, und die nicht verfluchen Schachteln von dem Metall die er die Zeiten in welch waren die mehrere Waren haben dann begonnen bereute, die Kais von den Häfen zu füllen. Das sage ich deutlich: heute,- hat Gallanti betont -, ist er der mehr Hafen der nicht viceversa die Stadt zu brauchen: port authority muss sich häufig mit den großen internationalen Technikern gegenüberstellen, und, wenn es nicht hätte, würde die Stadt hinter ihm riskieren", nicht absolut nichts zu zählen.

Möglicherweise programmiert Bankett wie Gallanti im gange von einer Ewigkeit, gesetzgebend, als ist es, dass jen zwischen Stadt und Hafen muss beurteilt die Stücke und die Entwürfe von dem Reformprojekt von der zum thema hafen Regelung, eine Symbiose sein, und, dass es konvergiert in richtung zu dem Anvertrauen von den Häfen zu einem Manager von der regierungs Nominierung scheint, befriedigt ich folglich die Erwartungen von jen bewerten die reichen Vorgesetzter welch Verwaltung muss notwendigerweise machen welche infrastrukturellen strategischen Ordnungen, der Chef zu dem Zustand und, von jen die Häfen zu einem Unternehmen assimilieren, als als solch muss piglio, notwendigerweise geführt mit unternehmer sein. Beid Betrachtungen mit zweiten und, die, mit der das erst nicht scheinen nicht scheinen, überhaupt Konto von dem Rapport zwischen dem Hafen und seiner Stadt zu haben, zu verstehen, dass die hafen Zwischenlandung nicht kann, eine bloße Dienerschaft für die Stadt sein, das das der Sektoren von der Tätigkeit variiert Hafen ja den Eindruck kann nicht gibt zu einer einsetzt unternehmer Gruppe in vergleicht sein sich Konto zu machen, aber, dass der Hafen und sich mit ausnahme von irgendwelch großem Großkonzern einzig, täglich gegenüberstellt mit einem einzelnen Gebiet und mit seiner Gemeinschaft.

Umberto Masucci hat im Kurs von der Einweihung von dem Port Center von Livorno das wichtige soziale Aussehen von dem Rapport zwischen Hafen und Stadt zeigen gedacht uns, der nationale Präsident von dem The International Propeller Clubs, Organisation von den Transporten und, der als 1.300 Gesellschafter, von dem Shipping mehr weist in den Sektoren von der Logistik vorrepräsentiert: "hat der Censis auf der Wirtschaft von dem Meer uns sobald Rapporto erklärt uns abgibt 5°,- hat es erinnert -, als 500mila mehr von 2% von dem Pil erzeugt die maritime Wirtschaft und Arbeit jenseits der Personen zu gibt. Credo,- hat Masucci erhoben -, als dieses Aussehen kann es nicht scisso von dem Thema von der Integration zwischen den Häfen und den Städten sein: es ist notwendig, dass ein und andere lernen", sich respektieren.

Der neue Port Center von Livorno wird innen im Herrenhaus von Capitano von Fortezza beherbergt Alt. Ein ruhm erzeugend Behälter, Wort von ein von den ankommt zahlreichen auslands Besuchern von der Ausnahme in der Gelegenheit von der Einweihung: ", was ihr euch zu Livorno verwirklicht ist etwas von erstaunt habt,- hat es den Direktor von dem Port Center Anversa kommentiert Von, Philippe Demoulin -. Ihr würdet schwierig einen angemessenen Ort von Fortezza finden Alt, um eueren Port Center zu beherbergen, dass es und dass zu dem Zentrum von der Stadt lässt heute euch zuist", und umso mehr die Bürger zu der hafen Realität zu nähern.

Der neue Port Center wird ein Konzentrat von der Technologie sein, dass es, total sein wird operativ, von anfang an von dem folgenden Jahr abzureisen, ohne dass die geschichtlichen Wurzeln von der labronico Zwischenlandung deswegen vergessen werden. Die Herkünfte von dem Hafen und seine Geschichte werden, tatsächlich zu allgemeinem durch einen auf der Decke von dem Saal steigt Projektor erzählt jeder symbolisiert von den iconici Elementen, die sich dann in der Installation wenden werden, der es machen wird, auf den Besuchern die bedeutenden Momente von der Geschichte von dem Hafen zu regnen.

Der Besucher wird zu dem Zentrum von dem erläuternden Saal dann zu der Anordnung haben Live" von dem Hafen "map, der den Verkehr von schwimmenden anzeigen wird. Es wird auf dieser virtuellen Karte möglich sein relativ, zu ihrem Kurs und der Geschwindigkeit zu den einzelnen Schiffen aktualisieren Dati zu befragen.

Es wird sein stellte möglich zu entdecken und wieviele bewegt Volumen von dem Verkehr, welch die Typologien von der Ware von der Referenz von der aus livorno Zwischenlandung sind. Der Besucher wird tatsächlich auf einem geeigneten Aussteller, einer Serie von den Gegenständen finden verfügt, "narranti" jedes die diskrepanten merceologiche Kategorien an beispielen erklären wählt, sich er will, von welch Herkunft, Modalität von der Lagerung, Bedingungen von dem Transport und Volumen erzählen. Die Gegenstände beinhalten in den durchsichtigen Kubus einschließen, zu ihrem Inneren einen Emitter von dem Signal zu Funkfrequenz. Wird ein Video den Gegenstand von dem Aussteller zu dem zentralen Fundament verschiebt, aktiviert, das, innen die Herkunft von den Waren, dem relativen Volumen von dem Verkehr und ihren Verschiebungen von dem Hafen erzählt.

Eine durchweg widmet Stellung zu den Containern wird außerdem im Port Center ausgestattet. Eine große Projektion wird Video Time mit der Ladung zeigen lapse/leeren von einem Containerschiff, während ein von den Behältern und ein Display von 32 Daumen zu Seite geöffnet wird sich zu seinem Inneren von den relativen Inhalten zu der Geschichte von dem Behälter zeigen wird.

Andere werden panel auch zu dem Besucher die mehrere Übergänge von dem hafen- und zoll- Prozess vorweisen und werden seine hauptsächlichen Elemente von zeigen, und wird verfügbar sein ein interaktiver Videoproiezione in der lage das hauptsächliche Aussehen von dem Verkehr von den Passagieren im Hafen von Livorno, den Interaktionen zwischen dem Hafen, der Stadt, dem Hinterland und der Verbindung mit den logistischen hauptsächlichen Achsen zu beschreiben, und die hauptsächlichen hafen Berufe.

"haben wir den Port Center von Livorno zu verwirklichen zu den sehr guten Erfahrungen bezogen weist zu dem weltweiten Stand vor, - hat es erklärt das leiten Förderung und Studien von Port Authority aus livorno, Gabriele Gargiulo, dass es und geleitet die Baustelle von der Durchführung von dem neuen erläuternden Zentrum folgt hat -: Ashdod, Anversa, Rotterdam sind, allein einig von unseren Bezugspunkten gewesen. Wir wollen, stellt in der Bedingung ihn und reicht eigen zu wiederentdecken ihn zu schätzen mit diesem didaktischen erläuternden Zentrum versuchen, den Besucher zu erstaunen. Wir hoffen,- hat sich er gewünscht - als die Öffentlichkeit antwortet positiv läuft massenhaft".

B.B.
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Genua
BluNavy will bis 2025 eine Million Passagiere erreichen
Viking Line entwirft das weltweit größte vollelektrische RoPax-Schiff
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Åland
Monatlicher Containerverkehr in türkischen Häfen verzeichnet Rekordniveau
Ankara
Im Mai wurden knapp 1,4 Millionen TEU umgeschlagen (+17,6 %)
Sergio Landolfi wurde zum Präsidenten der Zollvereinigung des Hafens von La Spezia gewählt
Das Gewürz
Der Vorstand wurde erneuert
Die Elite der Fährindustrie wird im Oktober an der Interferry-Konferenz in Salerno teilnehmen
Viktoria
Veranstaltung mit dem Titel "Verbindungen"
Uniport startet eine Initiative zur Unterstützung der ALS-Forschung
Rom
Spendensammlung für das NeMO Clinical Center Serena Foundation Onlus
Der Propeller Club von Genua hat Risiken und Chancen des Einsatzes von KI im Schifffahrts- und Versicherungssektor analysiert
Genua
Die Bedeutung der Schulung im Umgang mit Technologie wurde hervorgehoben
Chantiers de l'Atlantique liefert die Luxus-Kreuzfahrtyacht Luminara an die Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Das Schiff wird in Alaska debütieren
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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