La comunidad portuaria se rompe contra el gobierno político de los puertos italianos



El Spezia Port Service (LSPS), la nueva representación de la comunidad portuaria del Spezia formado en los últimos días por las asociaciones locales de agentes marítimos, transitarios y aduaneros ( de la Enero 4 2016), denuncia la exclusión de operadores y usuarios privados de la sala de fondos de la portualidad italiana sancionada por el decreto legislativo sobre los puertos aprobado el pasado miércoles al examen del Gobierno (
"¿Quién puede realmente creer-destaca la alianza de los operadores rotos-que la entrega de los puertos italianos a un gobierno totalmente político excluyendo a los operadores y a los usuarios privados de la cabina regia, puede representar la fórmula ganadora?"

"La atribución de superpoderes a los presidentes de la nueva Autoridad del Sistema Portuario y la exclusión de los representantes de las fuerzas económicas, que, además, subraya a las autoridades", dijo el portavoz. "El flujo de impuestos y derechos en las arcas de los mismos son factores de riesgo muy altos", dijo.

" En los nuevos comités de gestión de los puertos de sistema, tal como se establece en la ley de reforma, que se incluye en el paquete Madia-notas de LSPS-sólo hay representantes y exclusivamente representantes de la política; en los operadores portuarios (agentes marítimos, Los transitarios, los transitarios, los armadores, los terminalistas) se les asigna un poder consultivo puro, es decir, nada ".

"No sólo el Spezia Port Service, la atribución de super poderes al presidente de la Autoridad, asume en nuestro punto de vista la identificación de figuras técnicas de alto perfil", dijo el comunicado. Esperamos, por tanto, que, a partir de la mediación entre el Estado y las regiones, es decir, los temas de elección, no desencadenen candidatos de valencia política exclusiva pero bien enraizados en el mundo productivo y equipados con el cuidado internacional ".

LSPS recuerda que precisamente en el Spezia el éxito del puerto, desde el nacimiento de la terminal de contenedores deseada por Angelo Rweran, " fue y es el fruto de un esfuerzo cohesivo de diseño, gestión y colaboración que ha visto todas las categorías empresariales, actuar, juntos y en colaboración con el mundo del trabajo, por el objetivo común de la competitividad y la eficiencia ".

El Spezia Port Service por lo tanto llama a las fuerzas políticas nacionales y locales y a todo el mundo empresarial " llevar a cabo una reflexión profunda antes de que las nuevas normas produzcan efectos que es poco probable que sean reversibles en la portualidad nacional que necesita recuperar la competitividad y la eficiencia ".