La comunità portuale spezzina contro il governo tutto politico dei porti italiani

La Spezia Port Service (LSPS), la nuova rappresentanza della comunità portuale della Spezia costituita nei giorni scorsi dalle associazioni locali di agenti marittimi, spedizionieri e doganalisti ( del 4 gennaio 2016), denuncia l'esclusione degli operatori e utenti privati dalla stanza dei bottoni della portualità italiana sancita dal decreto legislativo sui porti passato mercoledì scorso all'esame del governo ( del 21 gennaio 2016).

«Chi può davvero credere - evidenzia l'alleanza degli operatori spezzini - che consegnare i porti italiani a un governo tutto politico escludendo gli operatori e gli utenti privati dalla cabina di regia, possa rappresentare la formula vincente?»

Secondo i portavoce della community portuale spezzina, «il conferimento di super poteri ai presidenti delle nuove Autorità di Sistema Portuale e l'esclusione dei rappresentanti delle forze economiche, che peraltro - sottolineano - mantengono le Autorità Portuali assicurando il flusso di tasse e diritti nelle casse delle stesse, sono fattori di rischio altissimi».

«Nei nuovi Comitati di gestione dei porti di sistema così come disegnati nella legge di riforma, inserita nel pacchetto Madia - rileva LSPS - sono presenti solo ed esclusivamente rappresentanti della politica; agli operatori portuali (agenti marittimi, spedizionieri, spedizionieri doganali, armatori, terminalisti) è assegnato un puro potere consultivo, ovvero nulla”.

«Non solo - osserva inoltre La Spezia Port Service - l'attribuzione di super poteri al presidente delle Authority presuppone a nostro avviso l'individuazione di figure di alto profilo tecnico. Auspichiamo quindi che, dalla mediazione fra Stato e Regioni, ossia i soggetti preposti alla scelta, non scaturiscano nomine di esclusiva valenza politica ma ben radicate nel mondo produttivo e dotate di caratura internazionale».

LSPS ricorda che proprio alla Spezia il successo del porto, sin dalla nascita del terminal container voluto da Angelo Ravano, «fu ed è frutto di uno sforzo coeso di progettazione, gestione e collaborazione che ha visto tutte le categorie imprenditoriali, agire, insieme, e in collaborazione con il mondo del lavoro, per l'obiettivo comune della competitività e dell'efficienza».

La Spezia Port Service chiede quindi alle forze politiche nazionali e locali e a tutto il mondo imprenditoriale «di compiere una riflessione approfondita prima che le nuove norme producano effetti difficilmente reversibili nella portualità nazionale che ha bisogno di recuperare competitività ed efficienza».