Sie haben sich im 2015 hafen Terminal von HHLA ungefähr 6,6 million von Container 12.3% bewogen (-)



Im Hamburger Hafen Logistik AG (HHLA) leitet 2015 hafen Terminal von der terminalista Gruppe haben sie und einen Verkehr von den Containern mit einer Beugung von -12,3% in Bezug auf 7,5 million von teu im Vorjahr bewogen, die, einleitende kommuniziert Dati von dem deutschen Unternehmen, an zweiter stelle gleich zu ungefähr 6,6 million von teu gewesen ist. Insbesondere haben die drei Container Terminal von der Gruppe im Hafen von Hamburg ungefähr 300mila bewogen 6,3 million von teu (- 6.3%) und Containern Terminal von HHLA im ukrainischen Hafen von Odessa teu, das geringfügig untere Volumen zu jen bewegt in 2014. Der außerdem das fließt Jahr von der Gruppe im intermodale Segment bewegt containerizzato Verkehr ist gleich zu 1,3 million von +2.7% gewesen teu (), erhöhen sich mit zu +5% von den auf Schiene und einem folgenden Rückgang zu -5% von den über Straße befördern Volumen befördern Volumen ein ober, dass 1,0 million von teu, aufgesummt haben.

HHLA sieht vorher, mit einer Verminderung von -5%, die Ausübung 2015 mit den gleichen Erträgen zu ungefähr 1,14 Millionen Euro auf dem Vorjahr abzulegen. Außerdem operatives wird gewartet nützlich scheinen zu ungefähr 157 Millionen Euro in Bezug auf 169 Millionen Euro in 2014. Die einzelne Branche von den hafen Tätigkeiten hat Erträge für ungefähr 1,11 Milliarden von dem Euro erzeugt (1,12 Milliarden in 2014 operativem von ungefähr 141 Millionen Euro) und nützlich (156 million), dass ich, Business Core von der deutschen Gruppe costituisce.

Die Beugungen von den registriert Erträgen von dem operativen Ergebnis von HHLA und werden von bestimmt hauptsächlich die ökonomische Kontraktion von der Performance in der zweiten Hälfte von 2015 betont, den Erträgen, sie mit und mit dem operativen Ergebnis ungefähr auf dem dritt viert Quartal von 2014 jeweils im dritt viert Quartal von dem Jahr Verminderung von -9% von -7% und gezeigt, das jeweils und ungefähr von -17% -13% herabgelassen wird, die haben.

Das Chairman hat es von HHLA, Klaus-Dieter Peters, betont, dass die ökonomischen Ergebnisse von 2015 jedoch von all Respekt und den erreicht Zuständen in einem extrem schweren operativen Kontext sind: "zeigt sich die Entwicklung von unseren Erträgen von nützlichen und gleichwohl,- hat es erhoben -, dass wir und nicht können, nicht beeinflusst von den geopolitischen globalen Wirtschaftsverhältnissen sein. Wie auch wir von der bemerkenswerten Verlangsamung von dem Wirtschaftswachstum in China fortsetzen, die Effekte von der Krise in Russland in Ukraine und anzuklagen,- hat Peters erklärt -, wo Terminal zu Odessa wir unseren Container operieren. Die dementsprechende Verminderung von dem containerizzato hafen Verkehr kontrastiert mit dem ermutigenden Wachstum von den Volumen in den von unseren eisenbahn Gesellschaften befördern Containern,- hat es das Chairman von der deutschen Gruppe gezeigt -. Selbst wenn ist solche Zunahme von den befördern Volumen nicht ausreichend gewesen, total den Rückgang von dem Hafenverkehr zu kompensieren, costituisce dies eine zusätzliche Bestätigung, der die strategische Ausdehnung von unseren eisenbahn Tätigkeiten und ein wichtiger Beitrag zu der ökonomischen Stabilität von unserer Gesellschaft richtig liefert jetzt war".