 In der Gelegenheit von dem Kongress "hafen Reform: welch Rolle für den Hafen von Salerno? ", dass Club Port Salerno, of und dass Freitag bei die Handelskammer von der aus kampanien Stadt von dem The International Propeller gefördert hat sich ausgeführt wird, die Techniker und die Institutionen von Salerno ihre Abneigung zu der Schöpfung von einer einzigen verwaltungs Körperschaft für die Häfen von Neapel von Salerno von dem Reformprojekt von der festlegt hafen Gesetzgebung von der Regierung und bekräftigt vermutet haben.
- "ist die Situation beunruhigend,- hat Giovanni Di Mauro betont, repräsentiert von den Doganalisti von Kampanien von Kalabrien und -. Die neuen Ordnungen von der Reform riskieren mit der Vorsorge von einer einzigen Autorität von dem System zu Neapel, anstatt" zu verlängern das bürokratische Schneideisen snellire.
- Orazio De Nigris hat Verwaltungsratsmitglied von Salerno, Gesellschaft Hafenbahnhof, das beachtet, ein technischer Tisch, welch Ziel ist, die Entwicklung von dem crocieristico Verkehr zu Salerno zu fördern, dass das Hafen Komitee ", von dem Gesetz 84/94, folglich wie erwartet die Verrechnungsstelle von den Interessen von den voneinand weichen Kategorien repräsentierte, wo problematisches in angriff nehmen. Jetzt,- hat sich es gezeigt -, kommt dieses Instrument weniger. Die Fragen werden von einem Komitee von der Verwaltung in angriff genommen leitet Ausdruck von der Politik".
- Für Tino Iannuzzi muss Abgeordneter von der Demokratischen Partei, "die Schlacht, sammelt richten, die Stirn von der Diskussion zu erweitern, der vor kurzem die Frage in einer parlamentarischen Befragung gestellt hat, es das um wenn unzufrieden macht. Der Ort ist die Konferenz Regionen,- gemäss dem Parlamentarier -. Es ist dort, dass sie sind, die Bedingungen für zu können", konkret auf der Regelung agieren. Iannuzzi hält, dass das Kriterium "die Verfassung von einer sechzehnt Autorität von dem System zu Salerno ist. Oder, mindestens, die Vorsorge von einer weiten Autonomie von den einzelnen Häfen auf Erteilungen, der Finanzautonomie, der Regierung von der außerordentlichen ordentlichen Wartung, und". "dient die Autorität von dem System nicht zu Salerno weder zu Neapel weder,- hat es erhoben -. Der parthenopeische Hafen kommt von den Jahren von regierungs fehlt verfährt, muss" sich hauptsächlich auf seine Wiedereinführung konzentrieren.
- Schließt hat Chef die Begegnung Abfläche Verwaltung der Präsident Club von Salerno von Propeller, Alfonso Mignone von der Hafen Autorität von Salerno, attestiert, auch Giuseppe Amoruso, Verantwortlicher und Elio Spagnolo, Risorsa Meer von dem Nationale Italianische Konfederation der Industriellen Salerno zu welch teilgenommen haben, dass Diritto und die Besonderheiten von den Gebieten ", in einer folglich delikaten und sonderbaren Materie wie jen Hafenarbeiter müssen, auf den bloßen politischen Angemessenheiten überwiegen. Die Reform, als konkurrenzfähig weder" folglich congegnata wird es, nicht das Gap von dem italienischen Portualità ausräumt tiene Konto von den notwendigen meritocratici Kriterien,- hat es hinzugefügt -. Gemäss Mignone sind die Alternativen die volle Autonomie von Salerno, der Verfassung von sechs logistischen nationalen Autoritäten oder der Wiederherstellung von einem Ministerium von dem Meer in der lage die Kabine von der Regie von dem Sektor" zu "übernehmen, jen vorzuziehende.
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