Die Hafen Autorität von Genua hat den Punkt auf der Wirtschaftslage von der Körperschaft gemacht



Die Hafen Autorität von Genua hat in sicht von seiner Umwandlung in der Autorität von dem Hafen System von dem Ligurischen Meer den Punkt auf der Wirtschaftslage von der Körperschaft den Preconsuntivo, die 2016 vorbeugende Bilanz 2017 gemacht Westlich, weist vorund, Akten, die heute von dem Hafen Komitee geprüft werden, wenn seine Gerichtsbarkeit jetzt begrenzt zu dem Hafen von der ligurischen Hauptstadt zu den Zwischenlandungen von Savona und Vado erweitert wird.

Die Autorität sieht vorher ein kommen von der Verwaltung von 195 Millionen Euro und 11,5 million in einsetzt voranden Werken und der Instandhaltung, 2016 mit zu schließen, von welch 149 million für Werke bindet. Das komme ich folglich von der Verwaltung voran wird zu 34,5 Millionen Euro betragen. Die Ersparnis von dem Staatshaushalt für das Funktionieren von der Körperschaft wird in Bezug auf den Kostenvoranschlag, von 16,8 Millionen Euro sein. Ein Rückgang von 2,3 million von dem Verkehr von flüssigen Rinfuse wird sich auf der Stirn von steuerlichen Entrate registrieren die Kontraktion muss,- hat die Hafen Autorität erklärt -. Die Autorität hat auch die fehlt Zuordnung von dem Aufkommen Vat für die Jahre 2013, 2014 2015 gezeigt, und, vor anfänglichen Prognosen von 12 million von 3,2 Milliarden von den erzeugt Euros von Vat von dem Hafen von Genua annui und in der Anwesenheit auf in der Gesamtheit von den italienischen Häfen erzeugen 12,5 Milliarden.

Relativ komme ich zu der vorbeugenden Bilanz 2017, zu dem Jahresenden ihn voran vermutet beträgt zu 169 Millionen Euro, von welch 133 Millionen Euro für Werke verbunden. Vorgesehen Entrate werden in 45 Millionen Euro für das steuerliche Aufkommen und 28 Millionen Euro für Gebühren geschätzt. Ein fließender oberer Ausgang zu der 2016 Schuld zu der Zunahme von den Kosten von der Arbeit zu, zu und zu für 13 Millionen Euro wird berechnet, die meisten Ausgaben von der Überwachung, die im laufenden Jahr komprimiert Verwaltungsausgabe, die Vorsorgen von der Ausgabe für Streitfälle security. Die Vorsorge von der Investition auf rechnung Kapital beträgt zu 23,6 million, während neun million bestimmt zu Progettazione sein werden. Das Großteil wird von den bestimmten Ressourcen zu Progettazione zu ausführendem Progettazione für die Erweiterung von der Einfahrt von zugewiesen, stellt von dem Becken von Sampierdarena, entfernen sich sie für die Durchführung von dem neuen Turm von dem Hafen und für Piloten zu dem Eintritt so genannte "das Überschlagen zu Meer" von den Flächen Fincantieri. Die Arbeit zu der Einfahrt von stellt von grundlegendem Sampierdarena, um den Eintritt zuzulassen,- hat die Körperschaft präzisiert -, und ist der Ausgang von den Schiffen, in der Vorsorge von der operativen Einleitung von dem Einfall Bettolo, vor allem von sich wie zu erwägen "erster Phase" von neuen dem Damm. Das ganze Jahr 2017 wird zu der Phase von Progettazione zufließen, und werden die erst neuen Werften können beginnt in 2018 sein.

Ungefähr die neuen Werke werden sie für 2017 23,6 Millionen Euro bereitgestellt, zwischen welch 12 Millionen Euro für die Elektrifizierung von den Kais von dem Terminal VTE, 2,2 million für neuen die Laufstege von dem an Bord gehen flüchtig zu Brücke Doria, 1,5 million für Werke zu Grün von dem Kanal von der Ruhe von Prà und 0,6 million für die Baustelle propedeutici zu die Durchführung von das gemäss Gleis von Voltri vorhergesehen sie werden. Die herstellt Instandhaltung wird zu 6,3 Millionen Euro betragen und, 1,3 million für die Seearbeiten, million für das Eisenbahnnetz und 1,5 million für die Anlagen, von welch zwei für Durchführbarkeit.

Die Hafen Autorität hat im gange bezüglich der Elfenbeine erinnert gegenwärtig, dass all Finanzierungen für die Werften unter Hinrichtung bestätigt werden. Diese Vorgesetzter: elektrifizierung von den Becken (Verschluss zu Januar vorhersieht); Einfall Bettolo wird (die gegenwärtige Phase im Verschluss für den Monat von dem April vorhergesehen; die neuen Phasen für Strukturierung und die Durchführbarkeit folgen straßen- und eisenbahn-); neuer Autoparco (Verschluss im Frühling vorhersieht); anlagen Durchführung von den Lagerhallen von dem Osten; regelung von dem Ped; regelung von der Mündung von dem Leira (sechs Monate); abdeckung von dem Becken Nummer 1 (8 million von der Investition); wiederaufnahme von der Baustelle auf Ronco-Canepa und Ponte Äthiopien.