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28. April 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
betont das gewerkschaftlich organisieren von Salerno das Bedürfnis, von der Bedingung von dem toten Punkt herauszukommen, der den bürgerlichen Hafen bremst
Impegno die verfahrens Prozedur von der Verordnung überprüfen, der übergangs die Anordnungen hinsichtlich der Governance von der Zwischenlandung beinhaltet
10 Febrero 2017

hat das gewerkschaftlich organisieren von Salerno, Vincenzo Napoli, angekündigt, dass möglichen all institutionellen Kanäle in diesen Stunden aktiviert werden, um die verfahrens Prozedur von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern zu überprüfen, der übergangs Zentrale die Anordnungen hinsichtlich der Governance zu der Dauer von der Periode von der Autonomie von dem Hafen von Salerno von der Autorität von dem System von dem Tyrrhenischen Meer und im rahmen beinhaltet, die neue Körperschaft der wird von der Fusion von den Hafen Autoritäten von Neapel von Salerno von der regierungs Verordnung von dem fließt Sommer und geboren werden als festlegt.

"ist "unerlässlich "zu der Situation "klarzustellen" ,um "mehr bald eine Bedingung von dem toten Punkt von den verwaltungs Prozessen mit den dementsprechenden irreparablen Schäden" zu "vermeiden" ,"- hat das gewerkschaftlich organisieren in der Gelegenheit von einem Besuch zu dem Hafen von Salerno heute erklärt -". Vincenzo Napoli hat von dem gemeinde Referenten und zu Bilancio zu der Entwicklung, Roberto De Luca begleitet, und von Gaetano Criscuolo Besuch zu dem Hafen auf Einladung von den Vertretungen von den Arbeitern von der Zwischenlandung gemacht. Der erst Bürger wird von Antonello Guerrazzi von dem Uiltrasporti und von Giovanni Maisto empfangen, Delegierte Uiltrasporti SCT Spa Von, und im Kurs von dem Besuch einige Techniker, zwischen dem welch Präsidenten von Assotutela, Agostino Gallozzi, Antonia und Ferdinando Autuori, sie haben zu dem gewerkschaftlich organisieren problematisches von der Zwischenlandung illustriert haben.

folgt der heutige Besuch die Mittwoch zwischen der Gemeinde von Salerno, Assotutela und den Gewerkschaftsapparaten im Verdienst zu einer programmatischen Plattform kennzeichnet gemeinsame Akte zu der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer zu unterbreiten Zentral, Pietro Spirito. Hat der Hafen von Salerno eine seine Spezifität" ,"der sich in seiner multifunktionalen Fähigkeit konkretisiert" ,"- hat" es "das gewerkschaftlich organisieren Vincenzo Napoli in der Gelegenheit von der Unterzeichnung von der Akte gezeigt -". Betont, dass "der Hafen von Salerno ", nicht nur für das beschäftigungs Aussehen, aber auch für den Reichtum das" sehr "wichtige Unternehmen von unserer Stadt ist" ,"der für das Gebiet erzeugt, dass es, das gewerkschaftlich organisieren die Hafen Autorität von Salerno "erinnert hat unter Durchführung die unerlässlichen Werke für die Konkurrenzfähigkeit von unser reicht hat: das Escavo, dass es, eine Berechtigung von dem Ministerium von der Umwelt wartet, der wir kraftvoll ersuchen werden, die Erweiterung von der Einfahrt geschweige denn Porta, West".

haben wir "Im Kurs von diesen Jahren geführt, mit einem seltenen Einklang in Italien, eine wertvolle Schlacht für unser reicht,- hat Vincenzo Napoli fortgesetzt -. Wir haben Nino Criscuolo angegeben, als unser innen von der Autorität von dem System repräsentieren sie; wir werden zu dem Präsidenten Spirito eine Begegnung fragen, um im Detail von der heutigen Versammlung ihn zu informieren, selbst wenn die mit anderen Subjekten kennzeichnet Akte bekommen weist vorwird. Unsere Absicht ist, unsere Spezifität und unsere Vorrechte zu bewahren. Der Hafen ist eine komplexe Realität; wir sind von streitend zu dem internationalen Stand und brauchen macht, in einer Optik zu immer meist Wiedereinführung von dem gleichen Hafen" jede Handlung mit großem Bewusstsein Schatz von den in der Vergangenheit verwirklichen Exzellenzen machen.

, der "die hafen salernitana Gemeinschaft, die gemeinsame spezifische Akte und Betriebe - die werden in dieser Periode übernommen,- Institutionen, Arbeiter, wird es extrem wachsam auf den Entscheidungen sein: es geht nicht nur von die zukunft von der Zwischenlandung von der Betrachtungsweise von dem Verkehr Waren zu, aber weist es auch von der Betrachtungsweise von der Bewegung von den Kreuzfahrten von all und vor die anderen Tätigkeiten. Es geht auch zeigt, dass der Hafen von Salerno dank gewachsen ist in diesen Jahren zu den unvorstellbaren Rhythmen zu der Fähigkeit von den Betrieben von den Arbeitern und mit ihrer Professionalität die meisten globalen Gesellschaften anzuziehen, die nicht aufs geratewohl unsere Zwischenlandung gewählt haben. Wenn die Betriebe von dem Gebiet das heute können, von Salerno exportieren, muss eigene Produkte in irgendwelch Bestimmung zu der Welt das mich diese große übermäßige Mühe, der Wertschöpfung in Wirtschaftlichkeit für das Gebiet für die beschäftigungs Stände und seine Früchte und Produkt getragen hat,- zeigen sich Gemeinde, Assotutela und Gewerkschaftsapparate, -. Es versteht sich nicht zwecks,- zeigt sich es noch in der Akte -, welch Grund gewesen nicht ist noch möglich den Inhalt von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern zu kennen, der müssen intercorre in Bezug auf die volle Integration sie werden, mit welch die zeitlichen Begriffe und die Governance von dem Hafen von Salerno in der Übergangszeit klarstellt sein. Es geht gegenwärtig auch der lebende Hafen von Salerno eine Phase von dem verwaltungs toten Punkt zeigt, als eigen wegen die Ungewissheit, der sich gekommen ist, bestimmen. Er ist kaum der Fall ist absolut unerlässlich repräsentieren innen von der Gemeinde von Salerno und dem Format das zu machen vollständig die Regierungsstelle von dem AdSP" die Anwesenheit von dem Komitee von der Verwaltung von der Hafen Autorität von dem System von abzusichern wie zu bekräftigen,- in vollem von seinen Funktionen -.

In der Akte, der Gemeinde von Salerno präzisieren, Assotutela und die Gewerkschaften "aber bereit" ,"total und nützlich mit der Hafen Autorität von dem System im Bewusstsein "zusammenzuarbeiten" ,"das "sich neue öffnet und Jahreszeit von dem Wettkampf zwischen den hafen Betrieben auf den freien internationalen Märkten positiviert", sicher" sich in welch sie sagen ,"das der Präsident Spirito diesen Typ von dem respektvollen Entwurf von den Rollen von den Kompetenzen und teilen" wird, dass "werden in" zu "verteidigen die bis dato "ausführt Arbeit mit enormen Opfern bestimmt,".
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TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
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Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
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WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
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Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Fincantieri und Accenture gründen Joint Venture Fincantieri Ingenium
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Die Meyer Werft hat das neue Luxuskreuzfahrtschiff Asuka III an NYK Cruises abgeliefert.
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Es verfügt über eine Kapazität von 744 Passagieren und 470 Besatzungsmitgliedern
Während Trump Maßnahmen zur Wiederbelebung der amerikanischen Schifffahrtsindustrie formalisiert, sind die Häfen des Landes mit einem dramatischen Rückgang des Verkehrsaufkommens konfrontiert.
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Okonjo-Iweala (WTO): Mit der Eskalation der Handelsspannungen zwischen den USA und China könnte der Warenaustausch zwischen den beiden Volkswirtschaften um bis zu 80 % zurückgehen
CK Hutchison weist Vorwürfe der Vertragsverletzung für die panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa zurück
Panama
Die Panama Ports Company betont, dass sie alle gesetzlichen Verpflichtungen und vertraglichen Zusagen erfüllt hat
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Ausdrucksstarker Widerstand gegen jeden Versuch, Schiffen wirtschaftliche Maßnahmen auf der Grundlage von Treibhausgasemissionen oder der Wahl des Treibstoffs aufzuerlegen
T&E fordert MEPC auf, klare und ehrgeizige Maßnahmen zur Dekarbonisierung der Schifffahrt zu vereinbaren
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Es sei notwendig, betont der Verband, verbindliche Ziele festzulegen.
Meyer Yachts wird für Ulyssia Residences eine ultraluxuriöse Megayacht bauen
Miami
Das Schiff wird 320 Meter lang sein und auf der Papenburger Werft gebaut werden
Neapolitan Grimaldi Group erhält Auftrag über 1,3 Milliarden US-Dollar für neun RoPax-Schiffe
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Helsinki/Neapel
Bestellung bei China Merchants Jinling Shipyard (Weihai)
Viking bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri mit Option auf zwei weitere Einheiten
Los Angeles/Triest
Die beiden Schiffe, die in Ancona für die amerikanische Marke gebaut werden, werden die ersten weltweit sein, die mit an Bord gespeichertem Wasserstoff betrieben werden.
Federlogistica, der mögliche Zusammenbruch des Straßenverkehrs ist ein Risiko für das Land
Genua/Modena
Ruote Libere berichtet, dass die Regierung nur wenig Geld bereitstellen muss, um sich nicht mit den wirklichen Problemen der Straßentransportunternehmen auseinandersetzen zu müssen.
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
Mailand
Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
Lärm
Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
Das Gewürz
Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
Francesco Rizzo zum Präsidenten der AdSP der Meerenge ernannt
Rom
Er hat wiederholt die Nutzlosigkeit des Baus der Brücke über die Meerenge angeprangert
US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
Tampa/Beirut
38 Tote und über hundert Verletzte
Stazioni Marittime prognostiziert für 2025 einen Anstieg des Fähr- und Kreuzfahrtverkehrs im Hafen von Genua
MIT-Mobilitätsbericht unterstreicht steigende Nachfrage nach Passagier- und Frachtverkehr
Rom
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr in russischen Häfen um -5,6 % zurück
Sankt Petersburg
Sowohl Trockengüter (-5,3 %) als auch flüssige Massengüter (-5,8 %) nehmen ab
Andrea Giachero als Präsident von Spediporto bestätigt
Genua
Auch der Vorstand des Verbandes der Genueser Spediteure wurde für den Dreijahreszeitraum 2025-2028 erneuert.
Studie zur Überwachung des Fahrzeugverkehrs in den Häfen von Venedig und Chioggia
Mailand
Auftrag an Circle und Arelogik vergeben
In Italien steckt der Schienengüterverkehr in großen Schwierigkeiten
Genf
Fermerci fordert eine strukturelle und verstärkte Förderung des Verkehrs sowie eine Refinanzierung der Anreize für den Kauf von Lokomotiven und Waggons.
Bericht des Global Maritime Forums zur Optimierung von Schiffsanläufen zur Emissionsreduzierung
Kopenhagen
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Im ersten Quartal dieses Jahres wuchs der Containerverkehr im Hafen von Gioia Tauro um +15,5%
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Baubeginn des "Hafenarbeiterhauses"
GNV hat das zweite von vier neuen RoPax-Schiffen in China übernommen
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