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Die deutschen Reeder sind wütend für den Einschluss von dem Shipping im europäischen System von dem Austausch von den Emissionen
Nagel: "was will," ,"in die nachhaltige Weise die Emissionen von CO2 verringern" ,"muss" es "sich "einsetzen" ,"durch eine Verordnung den weltweiten Stand bei das IMO ihn" zu "machen
16 Febrero 2017
Der Verein von den europäischen Reedern hat den Verein von den europäischen Reedern ECSA im Protest für den Einschluss von der Beförderung auf dem Seeweg im europäischen System von dem Austausch von den Emissionen, der Eingliederung flankiert, das und gestern von dem Europäischen Parlament gebilligt wird, von welch vor es abreist, dass es es sei denn Maritime in 2023 innerhalb des 2021 International Organization (IMO) in kraft treten nicht führt ein eigen System einwird, um die Emissionen von den Schiffen zu verringern ( von 15 Februar 2017).
"repräsentiert die Entscheidung von dem Europäischen Parlament zugunsten einer spezifischen europäischen Verordnung ein beunruhigendes Signal für die 172 Mitgliedsstaaten von dem IMO,- hat das Verwaltungsratsmitglied von dem Verband Deutscher Reeder (VDR) kommentiert, Ralf Nagel -. Wir kann sich es nicht beklagen,- wenn hat es andererseits, angeklagt das repräsentieren von den deutschen Reedern -, Länder, als vorhersehen die Vereinigten Staaten oder Vereinigtes Königreich, sich von dem multilateralen Abkommen zurückzuziehen, wenn ein Torpedo gegen ein globales Abkommen, gleichzeitig sich mit einem speziellen regional Regime wirft. Eine spezielle Verordnung von der EU für den globalen Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg stellt zu dem Risiko die Ergebnisse von den Verhandlungen im Sitz IMO,- hat es Nagel gezeigt -, wo bis jetzt wichtiges Drittland wie das USA, China, Brasilien und Indien ihre Zusammenarbeit ausgeliehen hat. Was muss will", in die nachhaltige Weise die Emissionen von CO2 verringern, durch eine Verordnung den weltweiten Stand bei das IMO ihn zu machen sich einsetzen,- ist das Verwaltungsratsmitglied von dem VDR abgeschlossen -.
Der Verein von den europäischen Reedern hat den Verein von den europäischen Reedern ECSA im Protest für den Einschluss von der Beförderung auf dem Seeweg im europäischen System von dem Austausch von den Emissionen, der Eingliederung flankiert, das und gestern von dem Europäischen Parlament gebilligt wird, von welch vor es abreist, dass es es sei denn Maritime in 2023 innerhalb des 2021 International Organization (IMO) in kraft treten nicht führt ein eigen System einwird, um die Emissionen von den Schiffen zu verringern 
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