ANITA fordert erneut auf, den Verkehr von den Ecocombi auf dem italienischen Gebiet zuzulassen



ANITA, der italienische Verein, fordert auch erneut auf kennt charakterisiert und erstellt, den Verkehr auf dem Staatsgebiet von den Fahrzeugen EMS (European Modular System) zuzulassen, der die 25,25 Meter erreicht, der Waren und Logistik wie Ecocombi oder Gigaliner von einer meist Länge von einem Motor mit Sattelanhänger von Autoarticolato mit Schleppen oder die Betriebe von dem Selbsttransport repräsentiert.

Öffnet öffnen wir den von dem Verein auf dem Thema organisiert spezifischen Kongress "heute Italien zu den Innovationen. Ecocombi: eine Realität eine Gelegenheit für Italien," der bezeichnet Präsident von ANITA, Thomas Baumgartner, "in Europa" hat "", die Notwendigkeit "und" gestützt, die guten Praktiken von anderen Ländern von der Europäischen Union zu ergreifen, Italien zu den Innovationen zu öffnen, die die Möglichkeit sich zuvorgekommen nicht haben" zu versuchen.

"stützt sich ANITA für eine lange zeit die Türen zu den Versuchen schließen, dass Italien nicht kann und nicht muss,- hat Baumgartner erinnert -. Die Ecocombi würden nur für sperrig angewendet und bleiben in einer Marktnische bestimmt erzeugt Straßen bestimmt, aber weisen sie eine gültige Lösung und, Verwaltungskosten für die Unternehmen zu senken den Umwelteinfluss zu verringern, um den straßen Stau zu verringern. Sie passen sich außerdem gut für das terminalistiche Ziehen von dem kombiniert Verkehr Eisenbahn an/Straße. Die Betriebe von dem Selbsttransport können nicht nach in Bezug auf die Betriebe von anderen Zuständen EU bleiben,- hat es betont -, wo solche Kombinationen angewendet werden".

"glaubt ANITA fest in die Innovation,- hat der Präsident von dem Verein fortgesetzt -, dass es ist grundlegend, um zu den Umstellungen von der produktiven Welt von der Gesellschaft und zu antworten. Das Experiment von dem Projekt P18 passt ndr, dass es (das Ziel hat, die Leistungen von Autoarticolati von der sehr maximalen Länge von 18 Metern zu versuchen, dass es) voranbringt geht,- hat es Baumgartner präzisiert - aber schlagen, einen Tisch von der Beratung einzurichten, zu all einzuladen welch die auf den Ecocombi ohne Vorurteile verwickelt Schauspieler, für eine Machbarkeitsstudie von dem Versuch".

ANITA hat sich gezeigt, dass einige Studien "dass sich zeigen, selbst wenn die gesamte Masse von den Ecocombi meist ist, haben dies eine Auswirkung auf der Infrastruktur klein, da ist die Ladung für Achse unter. Die EMS sind auch sehr nützlich für eine zusätzliche Entwicklung von dem intermodale Transport,- hat der Verein hervorgehoben -, als sie (lang), mit einer einzelnen Kombination von den Fahrzeugen zulassen", zwei mobile Kassen, corta, einen Sattelanhänger und eine mobile Kasse zu befördern.

Der italienische Verein hat erinnert, dass die Mitgliedsländer von der EU, Portugal, Belgien, Holland, Deutschland, Dänemark, Schweden und Finnland Spanien sind, die den Verkehr von den Ecocombi mit mehreren Programmen von dem Versuch erlauben. Im Kurs von dem Kongress Marco Irzik hat die deutsche Erfahrung verantwortlich für die Arbeitsgruppe auf den Ecocombi von dem Federal Highway Research Institute (BASt) getragen; der Direktor Marten Johansson von der technischen Leitung von dem Swedish Association Road Transport Companies (SÅ) hat of das schwedische Experiment dargelegt; Ambro Smit hat der politische Sekretär Affari von den Märkten von dem Transport Logistiek Nederland (TLN) und en den Test auf den holländischen Straßen vorgewiesen. Die Erfahrungen von den Technikern haben sich zu den Bemerkungen von der Vertretung hinzugefügt: Roberto Martinez befördert Direktor von XPO Logistics Iberia, Luca Biagetti der handels Direktor, Marketing OMAR & René Horsch, verantwortlich für die Fläche von Ikea Entwicklung.

Der Staatssekretär zu Trasporti, Simona Vicari hat in seinem abschließenden Eingriff attestiert, und richtet auf vier grundlegenden Achsen, um die Regierung ihn zu machen, dass wir "müssen, die Herausforderung von der Konkurrenzfähigkeit gewinnen,- hat es hinzugefügt -: innovation, neue Technologien, Intermodalität und Optimierung von den voneinand weichen Modalitäten von dem Transport, zu dem Vorteil von der umwelt Nachhaltigkeit auch. Wir haben mit diesem Ziel im Feld Maßnahmen gestellt diskrepant, als Ferrobonus und, wie die Logistische Nationale verwirklicht Plattform von dem MIT, dass die ganze Welt von der Logistik in der Anbindung stellt. Aber kann sich das wirklich konkurrenzfähige trasportistico italienische System zu der Höhe von jen von den sehr guten europäischen Technikern zu machen und vor allem nicht und von der außerordentlichen Wartung von den Straßen und von der Instandhaltung und von den Brücken von den Viadukten beginnen, von der Sanierung von dem infrastrukturellen vorhandenen Netz nach den neuen Ereignissen absehen. Die Regierungspolitiken von dem Selbsttransport zielen folglich zum thema und haben wie Parameter von der Bewertung die soziale Sicherheit im Straßenverkehr, die Vormundschaft von dem infrastrukturellen Vermögen und die Verringerung von der Verschmutzung,", die betriebliche Produktivität zu wahren.