El Comité de Dirección del AdSP del Mar de Cerdeña ha dado paso al proceso de predisposición del Plan del Orgánico del Porto



Hoy el Comité de Dirección de la Autoridad Portuaria del Mar de Cerdeña ha dado luz verde al proceso de predisposición del Plan de la Orgánica del Porto (POP) de los trabajadores de las empresas autorizadas a operar con arreglo a los artículos 16, 17 y 18 de la Ley 84/94, un plan trienal, sujeto a revisión anual, con función de reconocimiento y análisis de necesidades laborales en puerto. La deliberación sigue la constitución el pasado mayo de ALPS Srl, la Agencia para el Trabajo Portuario de Cerdeña ( de la 11 de mayo 2018).

Al Presidente de la AdSP, oído por el Ministerio de Infraestructuras y Transportes y por la Agencia Nacional de Políticas Activa del Trabajo, está a la altura de la tarea de adoptar los planes operativos de intervención en materia de formación profesional para la reciclaje o reciclaje del personal en otras tareas o actividades, sin embargo, relacionadas con el ámbito portuario. Tres fases propedéuticas a la predisposición de la POP: una de reconocimiento, con la administración de cuestionarios a todas las empresas portuarias; una de procesar los datos recogidos para la creación de un perfil de las empresas y empleados en el políticas de bienestar y contratación adoptadas; una final de la redacción del documento de síntesis con análisis, observaciones y también orientaciones para la definición de los planes operativos de intervención para el trabajo portuario.

Además, el Comité de Dirección aprobó el retroceso de segundo nivel que llevará a una alineación de los tratamientos económicos de los empleados de las dos ex Autoridades Portuarias de Cagliari y Olbia Golfo Aranci, entidades que son confluentes en la AdSP de la Mar de Cerdeña, mejor regulación de las instituciones contractuales y una organización de trabajo basada, principalmente, en la consecución de objetivos específicos. También se ha adoptado el Plan de Computación 2018-2020, que ve, entre los principales objetivos, la simplificación y la informatización de los procedimientos administrativos, la desmaterialización de documentos y la estandarización y la digitalización de la modulística; la integración entre el sistema de gestión y documento interno y el sitio web institucional de la institución, pero también la optimización y racionalización de las compras de bienes y servicios de TI, la conectividad entre ubicaciones y una telemarización de los procesos portuarios.

Por último, el Comité de Dirección deliberó sobre la concesión de la concesión de 15 años de antigüedad marítima a la empresa BF Sardegna Shipyard Srl en Santa Giusta, en el puerto industrial de Oristano, para que una zona sea asignada a la temporal y mecanizado de instalaciones navales y buques en el astillero.