Es stellt sich zu dem technischen Tisch zu Genua auf den Tarifen von der Steuerung auf dem Thema von den großen Tonnagen uns gegenüber



Er ist im rahmen im Hafen von Genua im gange ein technischer Tisch von dem zweijährlichen relativen Vorgehen zu der Entschlossenheit von den Tarifen für den Dienst von der Steuerung in den Häfen von der Generaldirektion für die Überwachung auf den hafen Autoritäten leitet, die hafen Infrastrukturen und die Beförderung auf dem Seeweg für die internen Wege von dem Wasser von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti und. Der Italienische Verband hat innen in diesem Bereich die Aufmerksamkeit auf den Leistungen für und auf ihrer Angemessenheit von dem tarif System von den Piloten getragen Piloten von den Häfen so genannten "die großen Tonnagen", Typologie von den Leistungen "wiedererkennt besser gesagt die Schiffe bis 90.000 Tonnen von der Tonnage, zurück", der,- hat es Fedepiloti spezifiziert - ,es "vorhersieht, als kehren heute zwischen die Schiffe von zurück" "medialen" den Dimensionen".

"sind wir All die aus genua Piloten und Kollegen mit Weitsicht insbesondere sehr sensibel zu diesem problematischen, die eigene Danke zu den Piloten von Genua die, erst sogar zu 1974 hatten für in Italien das technische Paradoxon festgestellt datiert,- hat es den Präsidenten von Fedepiloti gezeigt, Francesco Bandiera -, der dies haben würde, selbst wenn es, einzeln in 2010 attenzionata wird, in der tat beinhaltet. Verantwortung entspricht zu dem großen Schiff, Stand von der Schwierigkeit und die meisten Zeiten von dem Manöver,- hat Flagge beachtet -. Ist diese Prinzipien zu wiedererkennen auch von der grundlegenden "moralischen" Bedeutung für den betont Piloten wie von dem Admiral Tarzia zu Livorno", der jeden tag an bord von dem Jahr in all die tages- und nächtlichen Bedingungen ansteigt.

Flagge wird als zu dem technischen aus genua Tisch von dem Vizepräsidenten und von dem Direktor von flankiert Fedepiloti, Luigi Mennella und Giacomo Scarpati insbesondere im Schlüssel, und hat es von dem Berater und dem Experten von dem tarif System Von Fazio zu Demonstration spezifiziert, ", dass der Verband Von Ellbogen zu Ellbogen mit dem Körper von Piloti Genua arbeitet, um eine Lösung zu dem Problem zu finden,- hat Flagge hinzugefügt - als lassen von nichtig einleitet und, dass es all, Sicherheit sich all in der gleichen Leitung für Bene von der Kategorie von dem hafen System und rudert. Der Verband, dass es stark glaubt, in die Güte von dem gegenwärtigen System, das und das System von der nationalen Steuerung Stabilität und den sozialen Frieden zwischen der reeder Welt garantiert geben jenseits 40 Jahre wird sich zu der Verabredung von dem folgenden März vorweisen hat,- hat außerdem Flagge betont -, wenn die Verordnung EU 352/2017 in kraft treten wird, dass es (auf der Bereitstellung von den hafen Diensten und auf der finanz Transparenz von den Häfen zentriert wird,von 23 Februar 2017, ndr) vorbereitet und öffnet jen Besserungen, durch ein Protokoll von der Einigung mit dem Ministerium all einzubringen, die und der Kohärenz und der Loyalität zu den Prinzipien von antworten, dass sie immer Referenz machen, die volle Anerkennung von der sehr hohen Professionalität, der unsere Welt hafen/reeder/institutionelle weiß", zu dem maritimen System vorzuschlagen.