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CMA CGM, MSC sind und zu der von Maersk und IBM fördert TradeLens containerizzato Plattform für das Shipping beigetreten
Die Teilnehmer zu dem auf die Technologie stützt Network sind bis jetzt jenseits hundert blockchain
28 Mayo 2019

Die immer mehr häufigen Initiativen von der Zusammenarbeit zwischen der reeder französischen Gruppe CMA CGM und die erst zwei weltweiten Gruppen im Segment von scheinen der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg, dem Dänen Maersk und dem Schweizer Mediterranean Shipping Company (MSC von einigem konkreten Element, Line, die Stimmen zu bekräftigen, dass sie) 2M Partner in der von den Anfangsbuchstaben von den zwei Unternehmen bezeichnet Allianz sind,- bis jetzt nicht tröstet,- dass vermuten eine zusätzliche Konsolidierung von dem Sektor mehr eigen mit einer Annäherung drückt zwischen dem CMA CGM und andere zwei Gesellschaften. Eine Verbindung mehr Guthaben, das,- () -, mit dem Südkoreaner See Hyundai Merchant (HMM) und mit dem Israeli ZIM gemäss einigen Gerüchten von dem Café von dem Pub oder dann können kennzeichnet es würde, sich in einer Einigung von jen operativen von dem 2M oder in einer Allianz zu drei auf dem Falsariga vorher auf den soliden Basen übersetzen.

Die heutige Ansage von der Haftung von dem CMA CGM von dem MSC zu dem TradeLens und, die digitale Plattform für die auf die Technologie stützt Beförderung auf dem Seeweg blockchain, dass es von der informatik Gruppe IBM mit dem Maersk entwickelt wird(von dem 9 August 2018), scheint es mit absicht macht Absichten um Geschwätz zwischen den maritimen Technikern zu ernähren, einen Aperitif oder eine Pinte von dem Bier zu schlürfen.

Aber scheint die heutige Kommunikation von der Anteilnahme von der französischen Gesellschaft von jen schweizerischen zu der digitalen Plattform und auch zu können die mehr oder weniger alkoholischen Vergleiche hervorrufen, zusätzlich zwischen jen Konzentrationen zwischen den hauptsächlichen maritimen weltweiten Vektoren für die Fähigkeit wie die Pest würden der haben befürchten, den Markt zu bedingen. Insbesondere zu betonen, dass "der Zusatz von dem CMA CGM von dem MSC und ", TradeLens und dem Gesicht supply chain einen beachtlichen Impuls zu dem Begriff von dem meist Vertrauen, der Transparenz, der Zusammenarbeit und der Zusammenarbeit zwischen eigen von liefern" wird ,"den globalen Handelsverkehr" zu "fördern", als würde können die Absicht aufgenommen sein hinter einem Rebenblatt zu verbergen, derjenige der für einig die eigentlich würden, in der lage die Konkurrenz im containerizzato Sektor von dem Shipping zu begrenzen sein ist ein zusätzlicher Schritt, um Monopole zu bauen.

Zu alles andere Warnung der ausführende Vizepräsident ITA & Transformations von dem CMA CGM: "halten wir,- hat Rajesh Krishnamurthy erklärt - als TradeLens, mit seiner Verpflichtung für die offenen Standards und Governance öffnet, ist, eine wesentliche Plattform, diese digitale Umwandlung zu fördern, um beizutragen. Das Netz von TradeLens ist bereits zeigt,- hat es betont -, dass die stammenden Teilnehmer von all Ökosystem von dem Supply chain können", einen bedeutenden Wert von trare.

Zu das gleiche Warnung André Simha, chief Digital & Information von dem MSC officer: "ist die digitale Zusammenarbeit der Schlüssel für die Entwicklung von dem Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg,- hat es beachtet -. Die Plattform TradeLens hat ein enormes Potenzial chain und um den Sektor zu stoßen das Supply zu digitalisieren, um Anteilnahme um die geläufigen Standards zu schaffen. Wir,- hat Simha hinzugefügt -, halten wir folglich dass die Behörde von dem TradeLens advisory, werden wie Organismen von der Normalisierung wie dem Digital beitragen Container Shipping Association,", diese Mühe zu beschleunigen.

Der Digital ist Container Shipping Association ein bildet Verein der fließt Monat mit dem Ziel die standard geläufigen Informatiker für den Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg zu definieren. Und ist er ein noch einmal einrichtet Verein auf Initiative von der reeder Welt ist gründet von den reeder Gesellschaften Maersk, CMA CGM, MSC, Hapag-Lloyd und Ocean Network Express (ONE), und, auch die reeder Gesellschaften Evergreen, HMM, Yang Ming und ZIM in welch folgend hineingehen werden,(von 16 April und 14 Mai 2019). Eine neue Initiative zu welch jemand haben möglicherweise mehr realistisch beabsichtigt, die monopolistici Absichten und immer zu dem Tischchen von einem Café zugewiesen haben, dass andere, als ein nützlicher Schritt eine zusätzliche Digitalisierung von dem Supply fördern chain, dass es kann mehr wirksam absolviert von dem reeder Sektor sein, dass es und ander mehr im Besitz mehr Mittel wieder erschien mehr im vergleich zu Branchen von der Logistik zerstückelt ist.

Dass die Vorsätze von den Förderern von TradeLens und sind, die absolut offene Plattform zu machen, scheinen sie auch ihn durch hat Bridget Kralingen vize Global Industries, Clients, Platforms & Blockchain von der IBM gezeigt Van, senior president: "mehr als hundert Teilnehmer sie haben ihr Vertrauen im Netz TradeLens zurückgelegt und erhalten eine meist Transparenz und Einfachheit im Umschlag von Gütern von den Waren,- hat es präzisiert -. Zusammen,- hat es betont -, bringen wir ein teilt Ziel voran wendet" die handels Ökosysteme von der Welt zu modernisieren.

Die allein Reeder reichen nicht aus aber, als weil dies es sind gefolgt entwirft. Das hat der handels Direktor von der dänischen Gruppe A.P hervorgehoben. Møller-Mærsk, Vincent Clerc: "wenn die Anteilnahme von den Carrier grundlegend ist wichtig so ist" zu "erheben" ,"- hat" es "spezifiziert -" ,"dass die Plattform TradeLens chain sich auf die Anteilnahme von dem ganzen Ökosystem von dem Supply stützt.
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Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Containerverkehr im Hafen von Long Beach
Long Beach/Los Angeles
Im Oktober hat das Wachstum auch im Los Angeles-Tal zugenommen.
ZIM zeichnet gute vierteljährliche Wirtschaftsleistung auf, die von den Enzeln der Nole und von der Tätigkeit mit Lateinamerika betrogen werden.
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Haifa
Die Flotte hat eine Reihe von Containerdatensätzen transportiert
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Los Angeles
Zunahme von +14,3% des Umsatzes, der von den ozeanischen Kreuzfahrten erzeugt wurde
Seite der endgültigen Vereinbarung über den Vertrag über Hafenarbeiter
Rom
Italienische Antitrust leitet eine Untersuchung gegen SAS (Gruppe MSC), Moby und Grandi Navi Velüsse ein.
Rom
Nach Auffassung der AGCM könnten aufgrund des Erwerbs von 49% des Kapitals von Moby durch SAS Wettbewerbsbeschränkungen auftreten.
T&E weist auf die Notwendigkeit hin, auch die well-to-tank-Emissionen für das von Schiffen verwendete LNG zu zählen.
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Brüssel
Die Gesamtmenge der erzeugten Treibhausgase liegt über 30% im Vergleich zu den in der FuelEU-Maritime-Verordnung berücksichtigtfolgenden Treibhausgasen.
DFDS und Ekol denken über die Abtretung des internationalen Netzwerks des türkischen Unternehmens an die dänische Gruppe zurück und gehen davon aus.
Kopenhagen/Istanbul
Offenbarung der Absichtserklärung, die am 1. November abgelaufen ist
Flanglauf des Frachtverkehrs im Hafen von Hamburg im dritten Quartal
Hurg
Stabile Containerverkehr
Le Aziende informano
Accelleron stringe un accordo con Geislinger per espandere il service nell'area del Mediterraneo
Cargotec teilt die Veräußerung von MacGregor mit Mitteln, die von Triton verwaltet werden.
Helsinki
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Im Quartal Juli bis September erhöhte sich der Frachtverkehr im Hafen Koper um +8,3%.
Lubiana
In den ersten neun Monaten des 20. Monats war der Anstieg um +3,2% gestiegen.
Die ukrainische Antitrust beim Eingang von MSC in das Hauptkapital des HHLA-Terminalunternehmens
Kiew
Das Unternehmen arbeitet das CTO-Terminal des Hafens von Odessa.
Der neue peruanische Hafen von Chaos, der von der chinesischen COSCO Shipping Ports verwaltet wird, wird eröffnet.
Lima
Es wird 1.500 Meter an Kai-Metern entfernt.
Mehr als den Wert der neuen Aufträge, die von Fincantieri in den ersten neun Monaten des 2024 erworben wurden
Triest
Die Schiffsbauten sind um +154,3% gestiegen.
Aufbau der Ship Recycling Alliance zur Beschleunigung des Recycling von sicheren und umweltfreundlichen Schiffen
Kopenhagen
Die Initiative für das Inkrafttreten des am 26. Juni des Internationalen Übereinkommens von Hongkong in Kraft kommenden Jahres
Kuehne + Nagel wird 51% des Kapitals der USA IMC Logistics erwerben.
Schindellegi/Collierville
Das Unternehmen der Vereinigten Staaten arbeitet hauptsächlich mit Drayage-Dienstleistungen.
Im dritten Quartal dieses Jahres sind die Erlöse von Hapag-Lloyd um +28,2% gestiegen.
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Hurg
Erhöhung der von der Flotte beförderten Container um +3,8%. Mittelwert der noli-noli-noli-Werte +22,9%
Im dritten Quartal sank der Frachtverkehr im Hafen von Genua um 4,9%, während Savona-Vado um +15,7% zugenommen hat.
Genua
Zehnder Anstieg der Umschlagcontainer, der durch die Krise des Roten Meeres bestimmt wurde. Verfall der Kreuzfahrten
Im dritten Quartal stiegen die Erlöse der HMM um +67% durch das Wachstum von +83% im Containersegment.
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Seoul
Mittelwert von +116% des durchschnittlichen nol-nol-nol-Volumenwerts
Höheste finanzielle Leistung der Evergreen-Mittelauftragsentwicklung
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Taipei
Die taiwanesische Gesellschaft investiert 186,8 Millionen Dollar, um neue Container zu kaufen.
Im dritten Quartal stieg der Containerverkehr in der Hafenanlage von Eurokai um +9,9%.
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Hurg
In Deutschland (Eurogate) war die Erhöhung um +13,6% gestiegen. In Italien (Contship Italia) von +6,8%). Die Wachstumsrate von Tanger Med. Das Damietta-Terminal wird im April in Betrieb sein.
Danaos zeichnet einen neuen Rückgang der vierteljährlichen Einnahmen aus, die von der Flottenflotte generiert wurden.
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Coustas: Mit der Trump-Verwaltung, die neue Zölle zugesagt hat, kann eine künftige Verringerung des Containerverkehrs möglich sein.
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Konzipiert für die Unterbringung von bis zu 190 Personen, wird in Vietnam
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Vierteljährliche Einnahmen aus der Anmietung von +5,8%
Die Analyse des Zentrums Studien Fedespedi über die wirtschaftliche und operative Leistung der italienischen Terminals für den Betrieb
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GNV stärkt seine Geschäftsabteilungen mit zwei Ernennungen.
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Neuer Geschäftsführer und neuer Generaldirektor des Unternehmens in Spanien
Auf der ehemaligen Karbonylierung des Hafens von Genua sind die Werften für den Staudamm und den Subportunnel
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Gestern hat der Verwaltungsausschuß des AdTP entschieden.
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50 Diplome am Ende des zweijährigen und dreijährigen Ausbildungslerns
Die öffentliche Versammlung von UNIPORT wird am 27. November in Rom abgehalten.
Rom
Treffen zum Thema "Italienische Häfen, ein Netz von Unternehmen im Dienste des Landes und Europas"
Roberto Nappi, Gründer und Geschäftsführer für 40 Jahre des "Corriere Marittimo", ist verstorben.
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Seine Karriere begann 1958 mit der Ausarbeitung des "Telegrafen".
Neue Sanktionen der EU zum Verbot der Verwendung von Schiffen und Häfen für den Transport von Drohnen und Raketen aus Iran
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Masucci bestätigt Präsident der Propeller Clubs Italiener
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Neues Mandat für den Dreijahreszeitraum 2024-2027
Die Seeleute der Leader-Galaxy sind seit einem Jahr als Geiseln.
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(ICS): Es ist nicht hinnehmbar; die Menschheit hat Vorrang und wird sofort freigelassen.
MSC wird für den Seeverkehr von der Far-East-Far-Mittelmeer-Far-Mittelmeer-Nöte einen hohen Preis in
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Erhöhung um +25% und +18% bei den 20 '-und 40' -Containern im westlichen Mittelmeer und in Adriatisch
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Sie können zu Methanol navigieren. Inkementiert die Kapazität des Laderiegeranes
Umweltsanierung der Region zur Entwässerung von Kais von 19 bis 26 des Hafens von Ancona
Ancona
Die Intervention wird insgesamt 16,5 Mio. EUR kosten.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
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- Geographische Lage
Unterstützung des CNEL für die Nachhaltigkeit des Seeverkehrs
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Sie wird am 27. November in Rom stattfinden.
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Hongkong
In den ersten zehn Monaten des 2024 -Rückgangs war ein Rückgang um -5,2% zu verzeichnen.
Im Hafen von Civitavecchia ist der Frachtverkehr im Hafen von Civitavecchia um bis zu 11,8% gesunken.
Civitavecchia
Die Kreuzfahrer sind um +2,7% gestiegen.
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Konferenz von Assiterminal mit dem Titel "Verbindung zu Verbindung-ESG, IA, CSRD"
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Sie findet am 5. Dezember in Rom statt.
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Verfeint die Veräußerung der Verbringungsgesellschaft Santandrea von der Pacorini im April
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Sudan govt scraps $6bn Red Sea port deal with UAE
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(Pescare)
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FORUM über Shipping
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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