La AdSP del mar de Cerdeña traza un balance de los proyectos europeos Circumvectio y Nectemus



La autoridad de sistema Portuario del mar de Cerdeña ha trazado un balance de los proyectos europeos (Interreg Italia - Nectemus) que, haber partenariato se han concluido a dos años de distancia de la iniciación de las primero mesas de con el acontecimiento final, se es tenido a la isla de Elba ayer. La actividad ha implicado provincia de Livorno, autoridad de sistema Portuario del mar tirreno, región Liguria, oficina de Trasporti de la Córcega, ciudad Metropolitana de Toulon Provence Méditerranée, municipio de porto-vecchio y universidad de además de la AdSP sarda en soporte a la región Cerdeña, también, Septentrional, Pisa y Génova.

La entidad portuaria sarda en relación con Circumvectio (persona de delante región Liguria), que son de una análisis de sistemas informática metida esas prácticas necesarias a la circulación de las mercancías a disposición de los operadores logísticos para la gestión de todos numeroso el desfase emergido ha redituado notorio que podrían ser con la creación de una plataforma única informática para los flujos documentalistas y físicos de las mercancías colmado. De la propuesta de Cross aquí área dirección Platform (CAMP) que un network de softwares existentes integro de modo que redituarlos de la parte de los actores de la cadena logística interoperable y más mejor gozable. Verdadero y, ese propuesto, un propio panel informático simplificado, cursado será planteado el entero recorrido sobre la base de exigencias reales de los operadores que han participado a las entrevistas conducidas de las dos universidades de Génova y Pisa sobre las cuales, desperdicio de la individuación simple del derrotero de expedición hasta la carga y al envío en formato digital con reducción de tiempos de todos y documento para físico burocrático de la mercancía, (carretera, mar o vía férrea,), () las prácticas (pólizas de carga, facturas, certificados de origen, el control sanitario, declaraciones aduaneras y rastreabilidad,).

Persona de delante han evidenciado no pocas carencias con respecto a los reglamentos a las directivas europeas y sobre versante sobre los servicios al uso pasajero, ámbito especifico del proyecto Nectemus (provincia de Livorno), los estudios conducidos de las parejas. Carteles a mensaje variable solamente existen en los 18 puertos analizados de haber partenariato en seis; cinco disponen de App para informaciones práctico; 12 son con la UE para los avisos al uso en línea; 16 ofrecen un servicio para personas con discapacidad y informaciones a tiempo reales sobre las naves; tan pronto como ocho proponen indicaciones sobre enlaces alternativos. Criticità, en el caso de Cerdeña, que se acentúan en los varaderos de adquisición nueva sobre ése aún no estructurados con una estación marítima Porto Torres, Oristano, Santa Teresa y Portovesme y sobretodo (,). La AdSP del mar de Cerdeña ha precisado que un modelo de ejemplo de innovación y superación del desfase es sobre la gestión de la estación marítima de Olbia ese haber insertado en la propuesta de project financing, que y publica lunes fluido es mostrado(de 10 junio 2019), para que, el propio en haber capitulado a los servicios al uso relativo son introducido propuestas especificas mejoradoras en ottemperanza llena de las normativas europeas de la centralidad del pasajero en y la programación y provisión del facilities - ha evidenciado la entidad sarda portuario -.

Comentando el resultado el presidente de la AdSP del mar de Cerdeña, Massimo Deiana de los proyectos, ha subrayado que "dati emergidos nos empujan a acelerar derroteros de alineamiento a los varaderos primarios europeos que, soy claro, sobre ese, en parte ya encaminado piloto de finanza de proyecto para la gestión de la estación marítima de Olbia con la iniciativa introducirá servicios de nivel alto serán que ejemplariza las otras realidades portuarias italianas para todos".