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Der im Hafen von Singapur containerizzato Verkehr hat sich zu dem August von verringert das -2,0%
Das Ergebnis von den Waren ist von 50,60 million von Tonnen 7.7% gewesen (-)
13 Setiembre 2019
Das fließt Monat das Verkehr von das Waren von bewegt das Hafen von Singapur, dass er, hub und snodo der hafen Vorgesetzter von dem asiatischen primären Südosten von den maritimen Linien ist, die Europa, dem Afrika und Mittlerer Osten Ferner Osten und den Australasia mit verbinden, hat eine Beugung von -7,7% ist gleich gewesen zu 50,60 million von den Tonnen in Bezug auf 54,84 million von den Tonnen im August 2018 registriert. Die Verminderung wird von der Kontraktion von den Volumen von der in den zwei wichtigen Segmenten von der Tätigkeit von der asiatischen Zwischenlandung bewegt Ladung bestimmt: jen von den Containern, wo der Verkehr von 30,89 million von den Tonnen 0.7% und jen von erdöl Rinfuse gewesen ist (),- wird 2.0%) und mit einem Umschlag von Gütern von den gleichen Behältern jenseits 3,1 million von teu zu verwirklicht (-, dass sie zu 16,08 million von Tonnen 20.0% betragen haben (-). Im Wachstum ist sie anstelle von, die herkömmlichen Waren mit 2,03 million von Tonnen (+16.3%) ist nicht erdöl Rinfuse mit 1,60 million von Tonnen (+9.3%).
Es hat in den erst acht Monaten von dem 2019 Hafen ein Ergebnis von 418,16 million von den Tonnen von den Waren auf der Periode bewogen, mit einem Rückgang von dem -0,5% August von dem fließt Jahr. Die containerizzati Ladung ist gleich zu 241,32 million von Tonnen 1.9% gewesen (-) mit einem Umschlag von Gütern von dem Container, der teu sich zu 24,4 million von +0.4% bestätigt hat (). Die herkömmlichen Waren haben 16.01 million von Tonnen 2.0% aufgesummt (-). Erdöl Rinfuse sind von +2.1% zu 149,27 million von den Tonnen gewachsen, und haben sich Rinfuse von anderem Typ mit 11,55 million von den Tonnen auch in zunehmendem maße von +0.6% herausgestellt.
Das fließt Monat das Verkehr von das Waren von bewegt das Hafen von Singapur, dass er, hub und snodo der hafen Vorgesetzter von dem asiatischen primären Südosten von den maritimen Linien ist, die Europa, dem Afrika und Mittlerer Osten Ferner Osten und den Australasia mit verbinden, hat eine Beugung von -7,7% ist gleich gewesen zu 50,60 million von den Tonnen in Bezug auf 54,84 million von den Tonnen im August 2018 registriert. Die Verminderung wird von der Kontraktion von den Volumen von der in den zwei wichtigen Segmenten von der Tätigkeit von der asiatischen Zwischenlandung bewegt Ladung bestimmt: jen von den Containern, wo der Verkehr von 30,89 million von den Tonnen 0.7% und jen von erdöl Rinfuse gewesen ist (),- wird 2.0%) und mit einem Umschlag von Gütern von den gleichen Behältern jenseits 3,1 million von teu zu verwirklicht (-, dass sie zu 16,08 million von Tonnen 20.0% betragen haben (-). Im Wachstum ist sie anstelle von, die herkömmlichen Waren mit 2,03 million von Tonnen (+16.3%) ist nicht erdöl Rinfuse mit 1,60 million von Tonnen (+9.3%).
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