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Ad agosto il traffico containerizzato nel porto di Singapore è diminuito del -2,0%
Il totale delle merci è stato di 50,60 milioni di tonnellate (-7,7%)
13 settembre 2019
Lo scorso mese il traffico delle merci movimentato dal porto di Singapore, che è il principale hub portuale del sud-est asiatico e snodo primario delle linee marittime che collegano l'Estremo Oriente e l'Australasia con l'Europa, l'Africa e il Medio Oriente, ha registrato una flessione del -7,7% essendo stato pari a 50,60 milioni di tonnellate rispetto a 54,84 milioni di tonnellate nell'agosto 2018. La diminuzione è stata determinata dalla contrazione dei volumi di carichi movimentati nei due più importanti segmenti d'attività dello scalo asiatico: quello dei container, dove il traffico è stato di 30,89 milioni di tonnellate (-2,0%) ed è stato realizzato con una movimentazione di contenitori pari ad oltre 3,1 milioni di teu (-0,7%), e quello delle rinfuse petrolifere, che sono ammontate a 16,08 milioni di tonnellate (-20,0%). In crescita, invece, sia le merci convenzionali con 2,03 milioni di tonnellate (+16,3%) sia le rinfuse non petrolifere con 1,60 milioni di tonnellate (+9,3%).
Nei primi otto mesi del 2019 il porto ha movimentato un totale di 418,16 milioni di tonnellate di merci, con un calo del -0,5% sul periodo gennaio-agosto dello scorso anno. I carichi containerizzati sono stati pari a 241,32 milioni di tonnellate (-1,9%) con una movimentazione di container che si è attestata a 24,4 milioni di teu (+0,4%). Le merci convenzionali hanno totalizzato 16,01 milioni di tonnellate (-2,0%). Le rinfuse petrolifere sono cresciute del +2,1% a 149,27 milioni di tonnellate e in aumento del +0,6% sono risultate anche le rinfuse di altro tipo con 11,55 milioni di tonnellate.
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Lo scorso mese il traffico delle merci movimentato dal porto di Singapore, che è il principale hub portuale del sud-est asiatico e snodo primario delle linee marittime che collegano l'Estremo Oriente e l'Australasia con l'Europa, l'Africa e il Medio Oriente, ha registrato una flessione del -7,7% essendo stato pari a 50,60 milioni di tonnellate rispetto a 54,84 milioni di tonnellate nell'agosto 2018. La diminuzione è stata determinata dalla contrazione dei volumi di carichi movimentati nei due più importanti segmenti d'attività dello scalo asiatico: quello dei container, dove il traffico è stato di 30,89 milioni di tonnellate (-2,0%) ed è stato realizzato con una movimentazione di contenitori pari ad oltre 3,1 milioni di teu (-0,7%), e quello delle rinfuse petrolifere, che sono ammontate a 16,08 milioni di tonnellate (-20,0%). In crescita, invece, sia le merci convenzionali con 2,03 milioni di tonnellate (+16,3%) sia le rinfuse non petrolifere con 1,60 milioni di tonnellate (+9,3%).
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