 Der Italienische Verein Terminalisti Assiterminal hat Hafen () einen offenen Brief zu Paola De Micheli gesandt, Minister von den Infrastrukturen, und "kosten" sie "jetzt" von Trasporti "von den Vorkehrungen", klagt anein "ernst" ,"- hat der Präsident von der Organisation erklärt, Luca Becce" ,"- dass strecken mit ihren Effekten "aus," zu "bestimmen" ,"einen diskriminierenden Schauplatz von der Ungewissheit für die Gemeinschaft von der ökonomischen hafen Welt im Widerspruch mit einer so genannt politischen Linie" ,"der anstatt" es "bestätigt" ,"von" zu "wollen" ,"die Konkurrenzfähigkeit von dem logistischen System von unserem Land fördern".
- "hat die Kategorie von den Terminalisti von den hafen Betrieben und Becce erinnert -, die in Italien operieren -, beansprucht die Würde von dem Antrieb von der wirtschaftlichen Entwicklung von einem Sektor für eine lange zeit, der, insgesamt ungefähr 10% von dem Pil von dem Land costituisce in der welch maritimen Modalität repräsentiert, im Wert vergleiche ich jenseits 60% von dem System von den Transporten aber zu zu finden, ohne in einer Planung von den wendet homogenen Maßnahmen, wirklich zu dem Spruch Entwicklung beizutragen. Andererseits,- hat es den Präsidenten von Assiterminal im Brief gezeigt -, finden uns wir zu und zu müssen die depotenziano die Fähigkeit und großen oder klein in einem Kontext von dem nicht bestimmt zuordnungsbaren infrastrukturellen offensichtlichen Defizit zu all zu unserer unternehmer Branche (die sind) Appetibilità für Investitionen und Projektionen von medialem entlang Periode," zu den Aktionären zu zu liefern sich auf den Markt zu zu stützen stigmatisieren wiederholt Maßnahmen nachlaufen.
- Bekräftigen "wir "unser ihn ist ein Sektor "mit der flüchtigen Ausgrenzung ""capital intensiv", ohne ein Regime von der Beitragsverminderung oder dem Forfettizzazione von nützlichen ,"- setzt der Brief "fort "- ", dass es hart arbeitet, sich im internationalen Kontext zu messen, in, welch Werk. Die Reform von 84/94 hat (das Reformgesetz von dem italienischen Portualità, ndr) folglich den stirbt Brief geblieben, die Handlung von unseren hafen Institutionen zu prägt zu einem Lokalpatriotismus ohne Betrachtung zu sein ununterbrochen (all fragen eine echte Kabine von der Regie). Es setzt folglich fort, eine Homogenität in der Entschlossenheit von den Kriterien von den Gebühren auf den hafen Erteilungen zu fehlen, dass sie () und, die regelnden Körperschaften in letztem A.R.T eine bereits riesige Einnahme zu der Staatskasse überlagern sich in zu dies immer mehr hinzufügt garantieren -. dass sie - und dass gleichwohl Mehrkosten ohne einige Wertschöpfung mit Modalität instrumentiert das rückgrat bricht drängen aufagieren: eine Zunahme von dem Ires fragt sich jetzt (mag uns! das Art.3 von der Verfassung rufen, dass es) (Unterstützungsberechtigten von einer bloßen Berechtigung) und Funktionen, Rollen und Ausgrenzung wahllos die reinen Konzessionäre und die logistischen Betriebe gleicht die gänzlich verschiedenen Agenten und Infrastrukturen für anschlägt. Unser System kann nicht! mit diesen Vorbedingungen konkurrenzfähig sein"
- Haben" wir "auch Kosten von der direkten und indirekten Arbeit von 25% () offenbar meist Respekt zu anderen gemeinschafts Ländern" ,"- hat" es "außerdem Becce spezifiziert -" ,"(), die Europäische Gemeinschaft der Standpunkt in der Besteuerung von den concessori Gebühren mit dem Alea uns mit welch" wir "gegenüberoperieren ganz zu schweigen von diejenigen die auf dem nördlichen Ufer von dem afrikanischen Kontinent fragt einen Aussenseiter stellen," ,"hauptsächlich auf den Kassen von den Betrieben" zu "belasten" ,"fördert Respekt zu anderen Sektoren minori.
- "fragt Frau Minister Assiterminal, hält eine von den Vereinen von dem Cluster von der maritimen hafen Logistik teilt Meinung auszudrücken, ohne Polemik, eine entscheidet Inversion von dem Marsch und eine klare Entschlossenheit in approcciare unser Sektor in der proattivo und systemischen Weise,- ist Becce abgeschlossen -, wenn er nicht mich will, dass es das gleiche strukturell in der Krise hineingeht! Wir bekräftigen offensichtlich unsere Verfügbarkeit, wie immer erwiesen die nützlichen Beiträge zu dem System einzubringen Land".
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