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PNRR, verteilt auf 7,5 Milliarden für Regionalbahnen, Häfen und die Sanierung von Öffentlichen Wohnungen
3,4 Mrd. EUR sind für die Modernisierung und Effizienz der Hafenseen vorgesehen
4 Agosto 2021
Es geht um - betonte Minister Enrico Giovannini, "ein wichtiger Tag, an dem umfangreiche Ressourcen Mobilität und Qualität zu verbessern. des Lebens der Menschen, insbesondere der Pendler, der in häfen und für diejenigen, die bessere Wohnverhältnisse benötigen. Con die PNRR finanziert nicht nur Hochgeschwindigkeit oder große Arbeiten Infrastruktur, aber die Eisenbahnverbindungen werden zur Steigerung der Qualität der Dienstleistungen und der Wettbewerbsfähigkeit des Landes unter Berücksichtigung der Umwelt, mit besonderem im Mezzogiorno, Empfänger umfangreicher Ressourcen für alle Interventionen".
Was die Häfen betrifft, so hat die Einheitliche Konferenz zwei Dekrete genehmigt, die das Programm der Infrastrukturmaßnahmen der Häfen und deren Verteilung Ressourcen. Im PNRR (Ergänzender Fonds) vorgesehen, handelt es sich um insgesamt 2,8 Mrd. EUR von 2021 bis 2026 Für die südlichen Regionen werden 43 % bereitgestellt. Im Detail, die Das Ressourcenpaket gliedert sich wie folgt: zur Entwicklung der Zugänglichkeit des Seeverkehrs und der Widerstandsfähigkeit der Hafeninfrastruktur gegenüber dem Klimawandel belaufen sich auf 1,47 Mrd. Hafenkapazität belaufen sich auf 390 Mio. USD, die letzte/vorletzte Eisenbahn- oder Straßenmeile 250 Millionen, Maßnahmen zur Modernisierung der Energie auf 50 Millionen. Maßnahmen zur Verringerung der Emissionen sind enthalten Umweltschadstoffe und für die ökologische Nachhaltigkeit wie Projekte für die Elektrifizierung der Docks (Cold Ironing), für die 700 Mio vorgesehen. Bei diesen Aufteilungen 112 Mio aus dem Investitionsfonds für die Maßnahmen in Anhang 3 des Ministerialerlasses 13 August 2020 Nr. 353, für die im vergangenen Jahr keine Mittel, die in den Haushalt des Ministeriums eingezogen wurden. Darüber hinaus werden weitere 41 Mio für die Finanzierung weiterer in den Häfen von Ortona und der Straße von Messina, während Priorität, die sich auf die erste nützliche Finanzierungsquelle, weitere Maßnahmen im Hafen von Ortona und im Hafen von Termoli.
"Die beispiellosen Investitionen in häfen - hervorgehoben Giovannini - unterstützt die Politik der Stärkung und Modernisierung der nationalen Hafenschaft, die das Ministerium führt in enger Verbindung mit der Konferenz der Präsidenten der Hafenbehörde, der ich eine starke mit monatlichen Sitzungen und der Einsetzung von Reflexionsgruppen über die Lösungen, die den vielen Problemen, die sie auch haben, die Entwicklung des nationalen Hafensystems verlangsamt hat."