Federagenti, el Pacto Verde italiano debe pasar por el mar

En Italia - continuó el presidente de Federagenti - el El gobierno, por un lado, ha "hecho del pacto verde un caballo de batalla". batalla, poner en marcha un Ministerio de Transición ecológico, un Ministerio de Transporte convertido (y el adjetivo en este caso es sustancial) "sostenible" y, desde unos días, incluso un ministro es plenipotenciario, enviado especial para el cambio climático en la copropiedad entre ésteres y transición ecológica; por otro, como Federagenti - tiene Santos recordados - ya había destacado en su asamblea General de octubre, se ignoró que la respuesta a gran parte de los problemas de transición ecológica y ecosostenibilidad podría encontrarse en el mar, convertirse en cambio para nuestro País un verdadero huésped de piedra».

Para el presidente de Federagenti, poner el mar en el centro del Pacto Verde italiano sería necesario "invertir" consistentemente, y no por eslogan, en puertos y logística poner a los puertos del país en condiciones de competir al nivel internacional, permitiendo realizar el dragado de los fondos marinos sin lo cual tarde o temprano resultarán los principales puertos marítimos, en nombre de un ecologismo miope, impracticable en su mayor parte de buques que arriesgarán en un tiempo más corto del que lo harán piensas, encallar".

"Quizás valga la pena recordarlo -destacó-. Santos - que hoy los grandes buques portacontenedores oceánicos aterrizan en el puertos del norte que se enfrentan a varios días de navegación marítimo pasando por debajo de nuestro talón y saliendo a través de Gibraltar, y las mercancías transportadas se someten a un transporte terrestre posterior a sur; todo esto en lugar de utilizar los puertos del norte de Italia el lo que significa cientos de miles de toneladas de combustible fósil desperdiciado y consecuentes emisiones de gases al medio ambiente".

"Italia - concluyó Santi refiriéndose a las fuentes energía disponible al otro lado del Mediterráneo - sí situado en la mejor posición de conexión a través del mar con el continente africano, tanto marítimo como físico en forma de cables de tuberías o submarinos; transformamos nuestros puertos en hubs energía, nodos de las futuras redes inteligentes de energía. Precisamente porque no hay Planeta B y para asegurar la transición necesaria ecológico, empecemos de nuevo a tomar decisiones renovadas que en el último años un ecologismo miope nos ha negado poder hacerlo».