El mes pasado prosiguió la disminución del tráfico naval en el Canal de Suez, tendencia que comenzó a finales de 2023 cuando los rebeldes Houthi comenzaron a atacar los barcos en tránsito en la región del Mar Rojo y el Golfo de Adén. La crisis ha causado el azote del tráfico marítimo en el canal egipcio. En junio de 2025 1.001 barcos son transitados, con una curva del -4.0% en junio del año pasado, de los cuales 409 tanques (-3.1%) y 592 unidades navales de otro tipo (-4.7%). El total tonelaje SCNT de los barcos transitados en el canal el mes pasado fue de 40,0 millones de toneladas (-2,2%) y los derechos de tránsito pagados por los barcos se ascienden a 15,6 mil millones de libras egipcias (320 millones de dólares) (+4,7%).

En el segundo trimestre de 2025 el canal egipcio ha sido cruzado por un total de 3.074 barcos, con una disminución de -6,2% en el mismo período del año pasado, de los cuales 1.248 petroleros (- 2,7%) y 1.826 barcos de otro tipo (- 8,5%). El tonelaje SCNT de los buques transitados ha sido uniforme a 122.5 millones de toneladas (- 5,5%). El valor de los derechos de tránsito pagados por los barcos fue de 49,2 billones de libras egipcias (+5,6%).

En los primeros seis meses de este año el tráfico naval en la vía egipcia ha sido de 6.055 barcos, con una reducción de -11,9% en la primera mitad de 2024, de los cuales 2.368 petroleros (- 6,1%) y 3.687 unidades navales de otro tipo (- 15,3%). El total de tonelaje SCNT fue de 238,1 millones de toneladas (-14,9%) y los derechos de tránsito pagados por los barcos fueron uniformes a 94,7 mil millones de libras egipcias (+10,5%).