g src="/images/iMinizionotizia.gif" width="70" height="17" border="0" style="vertical-align: middle;">Das Studienzentrum von Fedespedi, der Verband der Häuser von Italienische Expedition, veröffentlicht heute die 19. Vierteljahresschrift von Wirtschaftsinformationen "Fedespedi Economic Outlook", die konzentriert sich unter anderem auf die Entwicklung der Transportkosten Containerized Maritime mit dem Hinweis, dass es im Jahr 2021 fortgesetzt wurde der Aufwärtstrend: machte 100 der Durchschnitt der Frachtraten vom Januar 2020 bis Im Februar 2022 erreichte der Index 501 auf der China-Nord-Route Europa und 456 auf der chinesisch-mediterranen Seite, während der allgemeine Index erreichte 373. Der Aufstieg der Fracht, ab März 2022 - beobachtete das Studienzentrum - es scheint sich verlangsamt zu haben: der China Containerized Freight Index (CCFI) Anfang April, auf der China-Mittelmeer-Route fiel sie auf 426 Punkte und auf diesem China-Nordeuropa bei 454, 6,6% bzw. 9,4% kleiner als die Maximalwerte.
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