Atlas Corp., una sociedad de cartera cuyo negocio principal es el transporte en contenedores que opera a través de la subsidiaria de propiedad total Seaspan Corporation y que también está activo en el segmento de las plantas de energía móviles con la empresa enteramente propiedad de APR Energy, será adquirida por el consorcio Poseidon Acquisition Corp. que el pasado mes de agosto presentó una oferta de la que posteriormente elevó el valor económico ( de la 5 de agosto y 26 de septiembre 2022).

Poseidon Acquisition es atendido por los afiliados financieros canadienses Fairfax Financial Holdings y filiales del grupo estadounidense Washington, que son los principales accionistas de Atlas Corp., por David Sokol, presidente del Atlas. Corp., y la compañía naviera japonesa Ocean Network Express (ONE).

El jueves, las partes dijeron que la venta fue acordada sobre la base del último precio propuesto, igual a 15,50 en efectivo por cada precio de las acciones de Atlas, lo que da al Atlas un valor de unos 10.900 millones.

El acuerdo establece que Poseidon adquirirá todas las acciones ordinarias en circulación del Atlas no propiedad de Fairfax, Washington y David Sokol, que actualmente tienen alrededor del 68% de estas acciones.

Según las previsiones, la adquisición tendrá lugar en el primer semestre del próximo año. Al final de la transacción, las acciones ordinarias del Atlas dejarán de negociarse en la Bolsa de Nueva York, mientras que las acciones preferentes de la compañía seguirán siendo. Además, la finalización de la operación Washington y Fairfax tendrá la mayoría de la capital del Atlas que seguirá siendo liderada por Bing Chen que conservará las posiciones de presidente y CEO.

Mientras tanto, Atlas Corp. cerró en el tercer trimestre de este año con ingresos de 439.6 millones, una disminución de -2.7% por ciento en el periodo correspondiente de 2021, de los cuales 384.9 millones (+ 2.2%) generados por los activos de Seaspan Corporation. El EBITDA ajustado ascendió a 291,1 millones (-9,7%), con una aportación de 255,2 millones (-0,2%) de Seaspan. El beneficio operativo fue de 201,8 millones (-8,1%) y beneficio neto de 185,7 millones (+ 96,3%), con una aportación de 167,1 millones (+ 178,0%) de Seaspan.

El 30 de septiembre, la flota de contenedores Seaspan, que fue arrendada en la compañía naviera primaria, consistió en 129 buques para una capacidad total de carga de 1,18 millones de teu. Además, la compañía cuenta con 61 barcos adicionales que aumentarán la capacidad de la flota a 1,92 millones de teu.