Cargo Interident Notification System (CINS), International Group of P&I Clubs, ICHCA International und TT Club haben Leitlinien für den sicheren Transport von Lithium-Ionen-Akkumulatoren in intermodalen Containern veröffentlicht, deren Ziel darin besteht, Vermeidung von Gefahren, die durch die Versendung dieser Ladungen auf dem Seeweg entstehen, durch die Bereitstellung von Vorschlägen zur Ermittlung dieser Risiken. Die Initiative, wie die erste einer Reihe von Veröffentlichungen, die aktualisiert werden müssen, wenn die Umstände dies erfordern, wird auch im Hinblick auf die zunehmende exponentielle Zunahme des Volumens von Veröffentlichungen auf immer mehr auf der Tagesordnung stehen. Transport von Lithium-Ionen-Akkumulatoren.

" Mit der Zunahme des Drucks auf alle Formen wirtschaftlicher Aktivität zur Dekarbonisierung-erklärte Peregrine Storrs-Fox, Direktor für Risikomanagement des Unternehmens TT Club, die Verwendung dieser Batterien. unweigerlich zu Zinssätzen, die wir noch nie zuvor erlebt haben. Die Beförderung auf dem Luftweg ist bereits stark eingeschränkt worden, und es ist klar, daß auch die Oberflächenmodalitäten dazu aufgefordert werden, diese Waren zu transportieren. Als anpassungsfähige Einheit wird der Container auch weiterhin ein zentrales Transportmittel für den sicheren Transport von Elektrofahrzeugen sein. Der intermodale Charakter von Containern bedeutet, dass es sich bei den meisten anderen Akteuren als den Schifffahrtsgesellschaften um Hersteller, Packer, Spediteure, Logistikunternehmen, Lagerhäuser und Personen handelt, die für den Transport von Waren zu sorgen haben, und alle müssen Sie wissen um die Sicherheitsprobleme, mit denen wir konfrontiert sind, und den Beitrag dazu leisten, dass die Risiken angemessen verwaltet werden. "

" Wir fordern alle interessierten Parteien dringend auf, die Lithium-Ionen-Lithium-Ionen zu liefern, zu liefern, zu transportieren, zu verkaufen und zu verkaufen, als einzelne Bestandteile, die in ein elektronisches Gerät, ein Fahrzeug oder ein anderes Produkt eingebettet sind. Dirk Van de Velde, stellvertretender Vorsitzender des CINS und Mitglied des Verwaltungsrats des ICHCA, zur Anerkennung seiner Verantwortung bei der Maximierung der Sicherheit während des Transports. Unsere Leitlinien werden ein größeres Bewusstsein für die Möglichkeiten schädlicher und potentiell tödlicher Unfälle schaffen, die bereits eingetreten sind, und sie werden die Motivation, schneller zu handeln, bevor es zu Katastrophen kommt. katastrophale ".