Como CLIA, la asociación a la que pertenece, a la luz de los hallazgos movido por la organización ambiental Transport & Environment que hoy ha presentado su nuevo estudio sobre emisiones de la industria de cruceros ( de 15 Junio de 2023), MSC Cruceros también quiso recordar el iniciativas y medidas relevantes que la industria de cruceros y el misma empresa están llevando a cabo para la reducción de emisiones, confirmando las perspectivas positivas ofrecidas desde la instalación de sistemas de planchado en frío en los muelles los puertos y el desarrollo y la difusión de combustibles ecológicos, pero también explicando cuál será el uso futuro del gas licuado natural como combustible para barcos, combustible que T&E tiene Acusado de efectos del cambio climático.

'¿Qué compañía con más buques operativos? en Europa - MSC Cruceros especificado en una nota - tenemos Reconocido desde hace mucho tiempo la importancia de reducir las emisiones en los puertos Europeos y en cualquier otro lugar del mundo donde operamos. Continuar Además de pedir con fuerza, en todos los puertos que tocamos, la electrificación de los muelles que permite el suministro de energía de la Barcos desde tierra con electricidad. Casi todos nuestros barcos en servicio hoy en Europa - la compañía de cruceros retirado - están diseñados para esta fuente de alimentación, que representa un Característica estándar de todas las nuevas construcciones. En la primera En los meses de 2023 utilizaremos esta fuente de alimentación en ocho nuevos puertos Los europeos, incluidos Alesund, Bergen, Haugesund y Kristiansand en Noruega, Kiel, Hamburgo y Warnemunde en Alemania, Southampton en Reino Unido. Nuestro plan 2024-26 para impulsar barcos desde tierra con electricidad incluye los puertos italianos de Civitavecchia, Génova, La Spezia, Nápoles y Trieste; Barcelona y Valencia en España; Stavanger y Norfjordied, Noruega; Miami, Estados Unido; Copenhague, Dinamarca; Marsella, Francia; Rotterdam, Países Bajo; La Valeta, Malta y Estocolmo, Suecia. Electrificación También están previstos muelles en los puertos donde estamos construyendo nuevas terminales, como Barcelona y Miami".

"Mientras tanto, continúa la nota, seguimos conduciendo. La industria de cruceros en la búsqueda de opciones adicionales para reducir las emisiones en el puerto, utilizando nuevas tecnologías como pilas de combustible. Estos últimos representan un proyecto piloto ya instalado a bordo de MSC World Europa, el El crucero más eficiente del mundo. Estos y otros compromisos se suman a las inversiones que ya llevado a cabo por MSC Cruceros en los sistemas de purificación de gas de Descarga y uso de diesel marino con bajo contenido azufre, que ya han reducido sustancialmente el SOx de 3.5% a 0.1% de las emisiones totales. Mientras que el gas natural licuado, que impulsa nuestras dos últimas naves y potenciará todos los futuros, prácticamente elimina el SOx en un 99% y reduce emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de hasta un 20% en comparación con las emisiones tradicionales combustibles fósiles para uso marino, considerando también el metano. También hemos implementado tecnología de reducción Catalizador selectivo en nuestros seis barcos más recientes, que reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) hasta en un 90%".

"Nosotros también continuamos - destacó la compañía Refiriéndose, en particular, a la utilización de gas natural licuado - Invertir recursos significativos en nuevas tecnologías para reducir nuestras emisiones, como los sistemas para eliminar Prácticamente metano de nuestros motores en nuestro próximo barco MSC World America, que se lanzará en 2025. Vamos a desarrollar la tecnología de GNL existente. Preguntamos a la Instituciones europeas para ayudarnos a poner a disposición combustibles orgánicos y sintéticos en las cantidades necesarias para Alimentando nuestras operaciones, ahora que hemos creado el pregunta. La semana pasada nuestro nuevo buque insignia, MSC Euribia, realizada el primer viaje del mundo a cero emisiones netas de gases de efecto invernadero de Francia a Dinamarca, confirmando aún más nuestro interés y compromiso para la descarbonización».

"No nos detendremos - concluyó MSC Cruceros confirmando ¿Cuál es el objetivo de la empresa? - hasta Alcanzaremos el objetivo de cero emisiones netas de nuestro actividades marítimas de aquí a 2050, tanto en puerto como en el mar».