Si la Autoridad del Sistema Portuario del Estrecho tuviera que necesariamente comienzan a contar con el impacto que el construcción del puente sobre el estrecho de Messina tendrá sobre la actividad de los puertos de Messina, Tremestieri, Milazzo, Villa San Giovanni, Reggio Calabria y Saline gestionadas por la institución, y en en particular sobre los flujos de pasajeros y vehículos transportados entre el Costas sicilianas y calabresas ( de 26 Julio de 2023), sin embargo, el AdSP considera necesario proceder sin embargo, el fortalecimiento de los amarres del puerto de Villa San Giovanni para los vehículos navales rápidos que aterrizan en el puerto de escala de Calabria transportando precisamente estos flujos de tráfico, así como a la Construcción de la nueva estación marítima de pasajeros en el puerto de escala Puerto de Calabria.

Se ha dado un nuevo paso en esta dirección con el entrega, por parte de la empresa de ingeniería encargada de Estudios de viabilidad técnico-económicos elaborados relacionado con el diseño de la nueva terminal de pasajeros de Villa San Giovanni, la disposición de las áreas externas y el Mejora de los muelles portuarios para permitir el amarre Contemporáneo y seguro de cuatro vehículos rápidos. La institución Portuale recordó que el proyecto forma parte de una Amplio desarrollo y fortalecimiento del centro intermodal de Villa San Giovanni, operada en sinergia entre Rete Ferroviaria Italia y la Autoridad Portuaria, y vincula directamente a la Proyecto de remodelación y refuncionalización de la estación ferrocarril que también hará que el sistema ferroviario sea más Bienvenida para los pasajeros.

La intervención de competencia del AdSP se ocupa en particular dar una nueva disposición de las zonas exteriores de los nuevos muelles, construir un nuevo edificio como terminal de pasajeros y crear refugios útiles para proteger los flujos peatonales entre la estación de ferrocarril, la nueva terminal portuaria de pasajeros y el áreas de embarque adyacentes de los transbordadores Caronte & Tourist y Bluferries. El nuevo trazado de los muelles, sobre el que cae el nuevo Estación marítima, ha sido diseñada en expansión del muelle actual llamado "diapositiva 0" y garantizará la disponibilidad de dos muelles para Amarre seguro y en cualquier condición climática permitiéndole abandonar el único atracadero operativo actual, Hecho dentro de una olla ya utilizada por barcos ferroviarios, que - la autoridad portuaria ha especificado - muchos Problemas críticos planteados a los pasajeros, especialmente con la movilidad reducto.

En los próximos días se elaborará el proyecto global para la modificación de la El diseño de la plataforma y para la nueva terminal de pasajeros será el tema de una Conferencia especial de Servicios que permitirá Adquirir todas las opiniones necesarias para comenzar la siguiente fase licitación para el diseño ejecutivo y construcción de las obras, cuya realización, según las estimaciones, costará alrededor de 70 millones de euros" con fondos - el AdSP ha especificado - que Actualmente solo están disponibles parcialmente y se espera, para la importancia estratégica de la intervención, para poder identificar rápidamente para no bloquear el inicio de las carreras».