Hafenbehörde der Tyrrhenischen Meere Süd- und Ionisches Land lud das regionale Konsortium für die Entwicklung produktiver Aktivitäten (Corap) zur Übertragung der Verfügbarkeit von ehemaligen Enel-Gebieten, die eine Investition in Höhe von 10 Mio. EUR im Rahmen des endgültigen PNRR die Realisierung von infrastrukturellen Straßenbauarbeiten in Service des Hafens von Gioia Tauro. Das Gebiet ist seit Jahren umstritten vor Gericht von der AdSP und von Corap, wobei letztere, die kürzlich es wurde vom Staatsrat als Eigentümer anerkannt. Liegenschaften, von denen die Hafenbehörde der Auffassung ist, dass Corap nicht nichts anderes "außer dem bloßen Halter" und diese – sie hat die AdSP – auf der Grundlage eines Gutachtens bei der Bezirksstaatsanwaltschaft des Bundesstaates Reggio beantragt Kalabrien, obligatorisch bei Transaktionen zwischen öffentlichen Verwaltungen.

Die Einladung von der Autorität von dem Hafen System kommt in die Frist bis zum 31. Dezember, bis zu der die Arbeiten unter Androhung des Verlusts der Finanzierung der Nationaler Aufbau- und Resilienzplan. Die AdSP hat festgelegt, dass ein schnelles Verfahren zu definieren, bei dem die Finanzierung nicht verloren geht Europäisches Parlament und damit die Vollendung der Arbeiten zu ermöglichen, es gab viele Gespräche mit Corap und der Region Kalabrien.

Der Hafenbetrieb hat daran erinnert, dass die Arbeiten auch funktional für die Umsetzung einer Erweiterung der Tätigkeit von dem Terminalista Automar, mit welch der fließt Februar die Institution Portuale hat eine spezielle Programmvereinbarung unterzeichnet über die Nutzung von Flächen mit angemessener Infrastruktur in für die der terminalista Medcenter Container von ähnlichem Interesse ist Terminal.

Die Autorität von dem Hafen System hat angekündigt zu haben eine förmliche Aufforderung an Corap gerichtet hat, an die Verfügbarkeit der ehemaligen Enel-Gebiete innerhalb von 30 Tagen, Andernfalls wird die AdSP sowohl für die Rückgewinnung von Flächen und Schadenersatz bestehend aus dem möglichen Verlust der PNRR-Finanzierung, höhere Kosten, die das Institut zu tragen hat Hafeninfrastruktur, sowohl für den Verlust der Entwicklungsmöglichkeiten des Hafens von Gioia Tauro.