Im dritten Trimester des Jahres 2023 wird der Warenverkehr im Hafen von Singapur um +1,7 % im Vergleich zum Vorjahr Vorjahreszeitraum waren es 149,3 Mio. Tonnen. Das Wachstum ist auf den Anstieg von +4,9 % zurückzuführen des containerisierten Handels lag bei 90,0 Millionen Tonnen mit einem Containerumschlag, der fast zehn Mio. TEU (+3,7 %). Die Güter werden knapper 6,4 Mio. t (-5,1 %) sowie Ölmassengut und sonstige Massengüter insgesamt 47,9 Mio. Tonnen (-2,2 %) und 5,0 Mio. t (-4,0 %).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres betrug der Gesamtverkehr Bundesstaat von 440,3 Mio. Tonnen, mit einem Wachstum von +1,1% im Zeitraum Januar-September 2022. Volumenzuwachs in allen Die wichtigsten Produktsegmente: Waren in Containern wurden 261,4 Mio. Tonnen (+0,5%) mit einem Umschlag von Containerpaare auf 29,0 Mio. TEU (+3,5%); Güter mit 19,6 Mio. Tonnen Anstieg um +6,9%; Ölmassengut und andere Massengüter beliefen sich auf 143,1 Mio. t (+0,7 %) und 16,2 Mio. t (+9,0 %).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2023 in Singapur, einem der Die wichtigsten Bunkerzentren der Welt wurden an Schiffe geliefert 38,1 Mio. Tonnen Kraftstoff, mit einem Zuwachs von +8,7% im gleichen Zeitraum des Jahres 2022. Der größte Anteil an Kraftstoff 10,4 Millionen Tonnen entsprach das Öl LSFO schwefelarmer Kraftstoff mit einer Viskosität maximal 380 Centistoke (-39,9 %), gefolgt von Schiffsheizöl mit eine maximale Viskosität von 380 Centistoke mit 6,2 Millionen Tonnen (-34,8%), LSMGO, Schiffsdiesel mit niedrigem Gehalt Schwefelgehalt (<0,1 %) mit 2,6 Mio. t (- 2,4 %) und aus der LSFO schwefelreduzierter Kraftstoff mit einer Viskosität maximal 100 Centistoke mit 2,4 Millionen Tonnen (- 44,2%).