"Die Behörden des Hafensystems müssen ihre öffentliche Rechtsnatio behalten". Der Generalsekretär und der Staatssekretär für Verkehr, Claudio Tarlazzi und Marco Odone haben dies erneut bestätigt, indem sie die Aussprache über die Arbeit der Kommission im Zusammenhang mit den Arbeiten der Kommission zur Reform der Gesetzgebung in diesem Haus kommentiert haben. Hafer. " Es ist wichtig-sie betonten-, dass der Wert der regulatorischen Anlage zentral bleibt, da diese Art der Regulierung die ausgewogene Entwicklung von Häfen zwischen öffentlichem Interesse, Privatinteressen und Privatinteressen gewährleistet hat und den Schutz der Arbeitnehmer, die ein wesentlicher Bestandteil der Portalität sind ".

" Wir befinden uns in der Debatte über die Rechtsnatur der Überwachungsbehörde über die Frage der Privatisierung von Häfen, die nicht völlig abgewendet werden, und zwar direkt zu den Fragen, die die Arbeitnehmer betreffen, und die beiden Vertreter des gewerkschaftlich-der schwer wiegenden Unsicherheiten und Verwechslungen, die die Investitionsplanung für die Entwicklung der Portale verlangsamen und die die Planung der Investitionen beeinträchtigen könnten. Ebenso Besorgnis erregend ist die mangelnde Aufmerksamkeit seitens der Regierung in diesen Fragen, und auch deshalb haben wir den Streik, der gestern stattgefunden hat, proklamiert. "

" Die Arbeitnehmer in den Häfen haben, trotz der Fortschritte der Technologie, auch Tarlazzi und Odone, die durch Unfälle und extreme mikrosechnische Bedingungen gefährdet sind, immer wieder aufgefordert, diese Art von Arbeit zu beantragen. die als Nachschrei anerkannt werden, auch von den Vorschriften über die Sozialversicherung. In diesem Sinne ist die Vorschrift, die die Einrichtung des Pensionsfonds für diese Arbeitnehmer vorsieht, zu konkretisieren, ein Fonds, der nunmehr fast zwei Jahre Verspätung von der Entstehung der Norm hat und für die es eine große Notwendigkeit gibt. In der Regel sind die Arbeitgeber-und Gewerkschaftsparteien zu der Auffassung gekommen, dass sie zur Erleichterung des Reiseverkehrs notwendig sind, und deshalb haben sie beschlossen, die Finanzierung über die in der Regel über einen Teil der Gütersteuern hinaus vorgesehenen Mittel hinaus zu unterstützen. "

"In diesen Fragen haben die UilTransporte nicht beabsichtigt, zu wehtun, und werden daher immer im Mittelpunkt unserer Gewerkschaften und der Mobilisierung stehen."