La Asociación Europea de Armadores (ECSA) acogió con satisfacción el voto del Parlamento Europeo a favor de la Propuesta para reducir las emisiones de dióxido de carbono producidas del transporte por carretera ( de 21 Noviembre 2023). Si la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea agradeció el no a la aplicación a los camiones del Agricultor de Corrección de Carbono (CFF), que en opinión de la asociación tendría el efecto de aumentar artificialmente la demanda de Biocarburantes y combustibles renovables de origen no biológico en el caso de los camiones, la ECSA lamenta que la propuesta presentada por el Parlamento La UE ampliará la definición de combustibles climáticamente neutros para los camiones y la introducción de incentivos adicionales para los camiones, que no sería necesario para la asociación, tendría el efecto de Retirar los combustibles limpios del sector naviero.

"Combustibles renovables sostenibles y escalables", dijo. subrayó el Secretario General de la ECSA, Sotiris Raptis: esencial para descarbonizar la industria naviera, pero Los riesgos actuales de falta de disponibilidad bloquear la descarbonización del sector. Para llegar a el objetivo de 1,5 °C del Acuerdo de París, destacado Raptis - se necesita un inmenso esfuerzo para hacer Combustibles limpios y rentables disponibles para el transporte marítimo. Por lo tanto, pedimos al Consejo y al Parlamento que oponerse a cualquier incentivo adicional innecesario en las negociaciones; del diálogo tripartito sobre las normas de CO2 para camiones».