Wie die Schiffe des deutschen Hapag-Lloyd sind die meisten anderer Containerschiffe, die auf den Routen zwischen Asien und Europa/Mittelmeerraum durch das THE-Alliance-Konsortium, das bestehend aus dem Hamburger Unternehmen, der südkoreanischen HMM, der Der Taiwanese Yang Ming und der ONE aus Singapur wurden umgezogen auf der Route, die Afrika umrundet und durch Capo di Buona führt Hoffnung, um den Transit im Roten Meer zu vermeiden, der sehr erschwert wird, durch wiederholte Angriffe auf Schiffe der Huthi-Miliz gefährlich.