Si ayer fue un día negro para las organizaciones
representando al sector del transporte ferroviario
de mercancías porque, con la luz verde del Parlamento Europeo para
Nuevas normas sobre el peso y las dimensiones de los vehículos pesados
permitir la introducción de camiones maga en las carreteras europeas;
(
de
12
marzo de 2024), se teme que esto pueda aumentar cada vez más
disminuir significativamente la capacidad de competir
del modo ferroviario, siempre ayer el mismo
organizaciones del sector ferroviario han acogido con satisfacción la
lo que, dado el resultado del día, puede ser
considerado un premio de consolación.
Ayer, de hecho, el Parlamento Europeo también aprobó la
Propuesta de Reglamento sobre la utilización de la capacidad ferroviaria
por la que se modifica la Directiva Nº 34 de 2021 y se deroga el Reglamento Nº.
913 de 2010. La Comunidad Europea de Ferrocarriles e Infraestructuras
Las empresas (CER) acogieron con satisfacción el resultado de la votación, calificándola de «
Un paso importante hacia un aumento sustancial de la capacidad
y una mejor gestión de la capacidad.
Esta legislación - subrayó la asociación europea, que
representa a las empresas y asociaciones ferroviarias nacionales,
administradores de infraestructuras ferroviarias y fletadores de
material rodante- ayudará a la industria a optimizar la
capacidad y evitar el desperdicio de capacidad, para aumentar la
modal y alcanzar los ambiciosos objetivos de la
El Pacto Verde y la Movilidad Inteligente y la Estrategia
sostenible».
El agradecimiento del ERC, en particular, se dirige a la
creación de una plataforma ferroviaria europea (PIR), que incluya
en la propuesta, con participación en el proceso de adjudicación
capacidad ferroviaria de las empresas ferroviarias y
solicitantes de capacidad, así como la inclusión en el
regulación de la financiación que se considere suficiente para la ejecución de la
digitalización de la capacidad y gestión de la
y el requisito de financiación plurianual por parte de la
Estados miembros durante un período mínimo de cinco años.
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