El gobierno peruano, que ha sido gobernado desde principios de este mes por el nuevo El primer ministro Gustavo Adrianzén, derogó el artículo 2 de la Resolución del Consejo de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) de 10 febrero 2021 adjudicación COSCO Shipping Ports Chancay Perú, la empresa participada en un 60% por la china COSCO Shipping Ports es propiedad en un 40% de la peruana Volcan Compañía Minera, el derecho exclusivo de operar el nuevo puerto de Chancay, que es en construcción por el puerto chino de China Empresa de Ingeniería ( de 24 Enero 2019 y 28 Mayo 2021). Para ser precisos, no se sabe si el gobierno de Lima ha impuesto la revocación de esta concesión de monopolio. Lo cierto es que la autoridad La Autoridad Portuaria Nacional explicó que había "corregido un error administrativos» como -precisó en una nota- «no tendrá competencia legal para conceder la exclusividad de los servicios». La AFPN señaló que, no obstante, «el proceso de construcción y futura operación del Puerto de Chancay no se verá afectada" y que "la autoridad nominadora continuará para trabajar con COSCO Shipping Ports para Las actividades comenzarán en la fecha indicada.» La inauguración del puerto, de hecho, está prevista para finales de este año.

La revocación de la exclusividad ha provocado varias críticas, entre ellas la de ayer del parlamentario Roberto Sánchez, quien en ese momento la concesión de la gestión del nuevo gran puerto a COSCO Puertos de embarque Chancay, y la exclusividad de esta actividad a la empresa mixta, fue Ministro de Comercio Exterior y turismo. Quejándose de que el actual gobierno no ha asignado el recursos para la inversión pública en la región donde se ubica. Cuando se construyó el puerto, Sánchez expresó una fuerte preocupación decisión de la AFPN de incoar un «litigio» autoridades administrativas con el fin de anular -denunciar- las decisiones que había decidido con COSCO Shipping». Recordando que es Es un acuerdo, que establece compromisos y poderes, que es se firmó hace tres años, Sánchez destacó la la necesidad de promover siempre la inversión garantizando los procedimientos y la seguridad jurídica necesarios para alcanzarlos con la Transparencia absoluta.

Mientras tanto, si el grupo COSCO, expresando su sorpresa por el anuncio de la autoridad facultada para proceder a los nombramientos, ha dado a conocer que está evaluando el impacto de la anulación de la exclusividad sobre el desarrollo del proyecto, la CHEC, recordando que el puerto peruano es uno de los de los proyectos de referencia de la Franja y la Ruta en América Latina la nueva Ruta de la Seda anunciada hace diez años por la gobierno de Pekín para desarrollar las relaciones comerciales de la China con países extranjeros también a través de inversiones en infraestructura, Retomó un artículo de hace diez días en el periódico del gobierno "Diario del Pueblo", que señala que el proyecto se convertirá en un nuevo modelo de cooperación pragmática entre los China y Perú, artículo en el que se señala que "la llegada de de las empresas chinas ha cambiado la cara de la comunidad", incidentes citados, como el de un niño en el Comunidad Santa Rosa, renovada como parte del proyecto quien, "con el rostro radiante de alegría", recibido como obsequio del representante de los fabricantes chinos de la Chancay porta una pequeña mochila con imágenes de dibujos animados. "La llegada de empresas chinas", dijo el gerente de la Comunidad de Santa Rosa, Mauricio Perauna, al diario Chino: ha cambiado la cara de la comunidad. Todos nosotros Esperamos con interés la pronta finalización del Puerto de Chancay que jugará un papel importante en la promoción desarrollo económico regional».