Wie in den vorangegangenen sieben Quartalen wurde auch im zweiten Quartal 2015 Im Jahr 2024 verzeichnete der Güterverkehr im Hafen von Venedig einen Rückgang gegenüber dem Vorjahr, jedoch mit einer Erholung im Vergleich zum Vorjahr Quartalsperioden mit 6,16 Mio. mit einem Rückgang von -3,3 % gegenüber dem zweiten Quartal 2015. 2023, davon 4,99 Mio. Tonnen bei der Landung (-5,2 %) und 1,17 Mio. Tonnen Millionen Tonnen bei der Einschiffung (+5,3 %).

Allein im Bereich Sonstige Güter wurden mit insgesamt 2,62 Millionen Tonnen, was einem Rückgang von -1,1 % bei 1,29 Mio. Waren in Containern Tonnen (-2,4 %) mit einem Containerumschlag von 128.311 TEU (+1,2 %), rollendes Material mit 638 Tsd. Tonnen (+4,3 %) und sonstige sonstige Güter auf 694 Tsd. Tonnen (-3,4 %). Mehr Die Reduzierung der Massenmengen wurde akzentuiert. Trockenes Schüttgut betrug 1,91 Mio. t (-6,5 %), davon 528 Tsd. t Tonnen Futtermittel, Futtermittel und Ölsaaten (+28,3 %), 503 Tausend Tonnen metallurgischer Produkte (-42,3 %), 474 Tausend Tonnen Mineralien und Baustoffe (+26,2 %), 111 Tsd. Tonnen Chemische Industrie (+324,8 %), 79 Tsd. Tonnen Stein- und Braunkohle (-59,2 %), 74 Tsd. Tonnen Getreide (-29,2 %) und 138 Tsd. Tonnen von sonstigem trockenen Massengut (+142,1 %). Das gesamte flüssige Schüttgut beträgt 1,63 Mio. Tonnen (-3,1 %), davon 1,27 Mio. Tonnen Tonnen raffinierter Erdölerzeugnisse (-2,1 %), 271 Tsd. Chemikalien (-11,2 %) und 93 Tsd. Tonnen sonstige flüssiges Massengut (+12,1 %).

Im Zeitraum von April bis Juni dieses Jahres waren die Kreuzfahrtpassagiere 202 Tausend (+8,4 %), davon 181 Tausend bei Aus- und Einschiffung (+10,3 %) und 21 Tausend im Transit (-5,5%). Im Fährsegment ist der Verkehr 22 Tausend Passagiere (-18,4 %).

In der ersten Hälfte des Jahres 2024 wird der Gesamtverkehr der betrug 11,71 Mio. Tonnen, was einem Rückgang von -6,5 % gegenüber den ersten sechs Monaten des Vorjahres, davon 9,40 Mio. Tonnen bei der Anlandung (-8,3 %) und 2,31 Mio. Tonnen Boarding (+1,2 %). Im Bereich der sonstigen Güter 2,41 Millionen Tonnen Containergüter umgeschlagen (-9,1 %) mit einem Containerumschlag von 240.500 TEU (-6,0 %), 1,23 Mio. Tonnen Rollmaterial (+6,1 %) und 1,30 Mio. t sonstige Güter (-3,5 %). Das Flüssiges Massengut stieg um +1,6 % auf 3,34 Mio. Tonnen, während die Trockenabfälle um -16,0 % zurückgingen, da sie auf 3,43 Mio. Tonnen.

In Bezug auf die erste Hälfte dieses Jahres hat die Überwachungsbehörde des Hafensystems der nördlichen Adria hervorgehoben dass "die Daten insbesondere durch die drastische Rückgang des Kohleumschlags (fast 500 Tausend Tonnen weniger als in der Vorjahresperiode), was auf Europäische und nationale Politiken im Zusammenhang mit dem Übergang Energiewirtschaft. Andererseits ist sie Teil eines allgemeinen Rahmens von Konjunkturelle Entwicklung Der leichte Rückgang im Stahlsektor. Es ist Es trifft zu, daß die Schwerindustrie Venetiens und Norditaliens Die Hafenbehörde - meldet nach wie vor Schwierigkeiten bei Transaktionen mit Russland, auch aufgrund des "Krieges" der der nach wie vor der wichtigste Beschaffungsmarkt ist bequem im Vergleich zu Alternativen, wie z.B. Südamerika; Für die Stahlindustrie wird jedoch statistisch verglichen mit dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023, dem Semester, in dem Massengut einen Rekordwert verzeichnet hatte, soweit betrifft die Zeitreihe von mindestens den letzten fünf Jahren, so wird sich für 2024 auf Durchschnittswerte innerhalb der Norm einigen."

"Was die anderen Arten von Gütern anbelangt, so stellte er weiter fest Hafenbehörde - erweist sich der Agrar- und Lebensmittelsektor in einem wesentlichen Gleichgewicht zwischen ein Verlust von 213 Tausend Tonnen beim Umschlag von Getreide und eine Zunahme des Handels mit Lebens- und Futtermitteln über 203 Tausend Tonnen. Leichtes Wachstum (+2,1% zum ersten Halbjahr) Mineralölprodukte kehren den negativen Trend um im Jahr 2023. Ro-Ros wuchs um +6 % und bestätigte damit die lebhafte Intra-Mittelmeer-Handel, während im ersten In der Hälfte des Jahres 2024 sind die Containerrückgänge (-5,9 % TEU) aufgrund der Suezkrise, die den Sektor in den ersten Jahren stark belastet hat Monaten des laufenden Jahres (-26,9 % allein im Januar 2024 im Vergleich zum Januar 2023), die aber dabei zu sein scheint, des Hafen-Seeverkehrs in der Erwägung, dass die das zweite Quartal (April/Juni 2024) scheint sich zu erholen. Zunehmend Kreuzfahrtverkehr (+13,8 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023), Insbesondere im Hinblick auf den "Home"-Modus mit über 214 Tausend Passagieren (zusätzlich zu den etwa 23.500 aus Chioggia)".